Ortamol

І так, настав час фіналу цієї епопеї з Пасатиком. Сьогодні прийняв авто і все пройшло швидко і успішно, випаяв EEPROM 95320, але не було у списку цієї пам`яті, тому прийшлося читати через 25320. Потім відкрив калькулятор для Пассата Далі вся робота була на калькуляторі: тиснемо "Viev ID Key", чекаємо 2 хвилини поки файл розкриптується, після закінчення процесу у вікні "Status Dump" має відобразитися 3 параметри: він код, 7 біт захисного коду та логін. Потім звіряємо на якому слоті є діючі ключі і записуємо на недіючі слоти. Готово, ключі записані, тепер настав час перевірки, впаюємо детальку, монтуємо блок в авто і о чудо!!!! Ключі працюють, дамп не поплив, помилки відсутні. Ну і на фінал адаптація радіоканалу, і в цілому затрати часу на це авто склали приблизно 40 хв. Дуже вдячний всім людям, які допомогли мені з цим завданням, успіхів у ремонтах і щедрих клієнтів!

Чіп прочитає, вже це робив, так як прилад від goverla, там 2 їх в комплекті, а про результат я відпишусь скоро

Огоо! Дуже вам дякую, настільки розгорнутої відповіді на своє питання я не зустрічав ніколи, завтра спробую проверсти цю процедуру і відразу відпишуся. Ще раз дякую вам!

Продавець заявив, що ключик вже підготовлений, якщо не важко, підкажіть що таке підготовка і з чим його їдять. Ще раз дякую за відповіді!

Это мой первый опыт в привязке ключика по дампу и решил спросить как это делается по правильному, так как не шарю в типах чипов иммо, крипто и т.д. , но охотно учусь этому. Благодарю за ответ!

Приветствую. Знакомый помог с покупкой оборудования на новую мастерскую и попросил привязать запасной ключик(ориг б.у.), вопрос заключается в том, смогу ли я привязать его по дампу айпрогом(нашёл скрипт, но не уверен работает ли он). Буду весьма благодарен за помощь! (Оставлю номер ключика и фото скрипта)

Смотришь выход из SAM блока(установлен в коробе под капотом), если нету, отключай нагрузку и делай повторный замер, также проверь команду от подрулевого. Сперва проверь это, потом скажу что дальше

Работай

Вин код дай, скину тебе схему, по ней мультиметром вызвонишь драйвер управляющий.

Телеграм у меня в профиле, обращайся туда

Z8TVEAHXVMM008451_Разьём.pdf В сообщении выше прикрепил схемку нужную

Действительно, по последней строке можно грешить на катушку, сам с такой бедой стыкался, только на жопеле. Так же с расходомером проблемы не вижу, судя п осказанному вам, был бы дохлый - со снятой фишкой двигло бы ожило

Держи Z8TVEAHXVMM008451_стеклоочиститель.pdf

Вин давай, и список нужных тебе схем.

Вище вірно написали за драйвера, якісно пропаяйте, якщо помилки не зникнуть хоча б частково перевірте опорки на виході з блока, якщо нема, просто заміна

Полонное, Хмельницкая область

По моему member map смотрите

Дуже вам вдячний!

P0400 так как хочу со снятой фишкой, и если не сложно, гляньте корректность отключения клапана

Доброго дня, вот осваиваю редактирование прошивок и удаление эко, сейчас занялся удалением системы рециркуляции ОГ на авто Opel Zafira B, 1.9CDTI, но возникла проблема, не могу прибить ошибки по нему никак, гистерезис порезал, а с ошибками не могу никак. Прошу помощи с этой проблемой, так как авто нужно отдать в течении 2-х часов, спасибо! Файлы прилагаю: 0281014024_A50316 Zafira(B).rar

Если ты снял фишки с датчиков и авто стартует адекватно, то ищи проблему в показаниях двигла, топливо воздух и т.д. Судя по тому что ты описал, много топлива льёт, смотри температуру ОЖ и длительность впрыска, напиши в эту тему, что там намерял.

Держи 1099_VF3YCTMFB12219366.pdf

За 300 зелени ST6 и Euro-1 организует

5.6 Ом

Огромное спасибо тебе!