Vasilitallin

А вы вообще блок под машину прописывали? Насколько помню на Меган 2 просто так подкапотный блок не перекинуть.

В ОДИС есть процедура проверки, правдо понадобится сопротивления вставлять в штекер датчика. Если проверку пройдет и давка 4 бара из бака есть то ТНВД.

Есть там способ оплаты из других стран, сам недавно плотил. Хотя да, с 18 декабря только за рубли.

Не надо кодировать пустым! Просто выбрать профиль при запуске программы Expert.

NCS Expert. Идентификацию выбираешь из КАС, кодировать ЭБУ, выбираешь ФРМ, выбираешь операцию write FA, кодируешь. Потом выбираешь операцию кодировать блок и кодируешь.

Отдельный блок комфортного доступа, у тебя может слетела кодировка фрм, он забыл, что у него есть эта система и не воспринимает ее сигналы по кан. Попробуй закодируй фрм с копированием FA из CAS.

Я тоже думал, что карлсон ни при чем, пока не столкнулся, могла не заводится, могло не вырубится зажигание, хотя машина глохла, щелкали релюхи, полное ощущение неисправного боди.

Массу вентилятора радиатора охлаждения посмотри, не отвалилась ли?

Давление насоса проверь, там есть порт для штуцера с манометром.

Уже и на официальном есть, поставил и обновляется.

Вроде по этим номерам они все EDC16C39-5.A7, только софты разные, надо будет переливать все, флэш, епром, если есть прошивка в процессоре то его тоже.

Вот только на версии выше 80 какой-то базы прошивок в IDS нету, ее надо отдельно закачивать и помещать в папку прошивок, или IDS официальный с онлайном. А так да 8G91-12A650-GC.

На EDC16 отпаивать епром, особенно если он с внутренней стороны это садомазо, можно считать его через BDM. Если микру пришлось греть чтобы считать, то с ней уже непорядок, надо менять ее, запиши другую микру и впаяй.

У тебя флэш стерта, после прошивки может синхра и не нужна будет, если епром не затронут. Вариантов 2, или брать древний IDS, года этак 2009, где прошивки прямо в нем а не онлайн, может повезти и он сам опредилит номер прошивки и предложит зашить. Второй вариант искать фулл для прошивки через БДМ и шить Xprog.

Уже дали совет, вырубить задние радары. Старфиндер есть, там один штекер отрубить, смотри Blind spot assistant.

Там на одну лицензию вроде 2 раза можно привязать. Но ему даже похоже нечем залить рабочую связку, плюс еще надо выяснить какая связка подойдет к его комплектации авто.

Стартером управляет моторный, пока он в неадеквате стартера не будет. Ключи тут хранятся в CEM модуле, в моторном синхра. Если зажигание включается то с ключами все в порядке.

Если епром остался цел то со вскрытием через БДМ высчитываешь епром чтобы понять какая калибровка стояла и ищешь фулл с такой калибровкой пишешь флэш

Вот поэтому мы обычно сами ищем блок, чтобы можно было узнать с какой машины снят блок и пробить ее на предмет угона. Или пытаемся сначала считать вин с блока и пробить его. А так ушатаешся потом объяснительные писать, аккаунт на фирме и ответственный конкретно я, первый раз будет предупреждение, а потом блокировка и штраф.

Если родной на связь выходит найди Pcm flasher и сделай клон. С этими коробками есть прикол, железяка по номеру может быть одна и та же, а вот софт под разные машины и моторы, переписать через ОДИС невозможно, только через бут. Онлайном можно прописать только если внутри подходящий к машине софт. Не знаю как с санкциями за прописку бу на Ауди, на Фольце менял моторные, снимал защиту с магнитол, никаких санкций не было, когда запрещено прописывать бу ОДИС об этом прямо говорит и просит поставить "девственника".

У меня был аккаунт сервисбокс, в прошлом месяце заставили пройти валидацию через стеллантис. Написали, что придет письмо на майл с подтверждением, дня 4 не мог просто зайти в аккаунт, потом все заработало, никакого письма не пришло.🙂 Кроме VAT надо было еще прикрепить свидетельство о регистрации фирмы в котором указано, что фирма имеет отношение к автобизнесу.

Для Литовца очень даже хороший русский, там русскоязычных мало, практики общения нет.

И не только. Попробуй получить у производителей доступ онлайн и к спецфункциям если ты не работник именно фирмы, а не ИП или сам по себе.

Непонятно, что "отвалилось" в BDC? Может процессоры бесполезно переносить?

У нас 40-45 процентов, оборудование фирмы, соцналоги платит фирма. Халтура по вечерам 70 процентов.