skull2

Всë правильно. Разобрали, вычитали, почистили дамп, выставили шестерни, записали дамп откалибровали. И услуга это как бы платная.

Вот вам практически эталонные показания на хх. Думаю все вопросы уйдут.

Рейка это имя походу. Она перепила вчера, сегодня еë рвëт. Думаю активированый уголь поможет или энторосгель.))))

запомните одну вещь! когда подключаете на столе любой блок всегда с начало подключите его отдельно без сканера или программатора через лабораторный блок питания с амперметром и вольтметром для того что бы понять есть там КЗ или берет он нагрузку как рабочий. Далее уже подключайте сканер или программатор. Имейте ввиду что аппаратная часть может быть не активна пока вы не подключитесь к CAN шине. Если блоки flexray то подключить такие блоки на столе не получится.

И еще что я сделал это укоротил сам шлейф прищепки. Где то сантиметров 10, потому что длиньше был шлейф и читалось через раз.

не знаю как у вас! у меня без адаптера на прямую почему то всё читает!не разу не думал о покупке адаптера для прищепки, даже 35080 адаптер не купил себе. Без проблем прищепкой вычитываю и инкременентную область тру, сказка но факт!

Держите, ломайте сколько влезет. У вас блок ниссан патфайндер 2015 год память с 95128.

Подключаете одис выводите параметр работы генератора и если сами не понимаете то показываете нам. Там всë будет написано и расшифровано. Что с lin, что нагрузкой, что с током и напряжением. Ну и естественно без генератора не каких сигналов у вас не будет. Это вам не таз.

В vvdi prog нету, только mpc5604. Сейчас посмотрел. Есть в xprog 6.50 китай вкладка spc560x. Но работает ли?

Не надо там акпп адаптировать. Всë так проходит. Там косяк в проводке у вас. Сам так нарвался. Приговорили в соседнем сервисе клиенту сначало дроссель он купил новый. Его поменяли ситуация не изменилась. Я потом по глупости приговорил эбу. Поменял и приженил. Тоже не поменялось. Полез всë вскрывать и нашел излом провода. А внутри уже все жилы зеленые. Сантиметров 10 выкусил пока до живой меди добрался. Соединил всë и вуаля. Лаунч с первой попытки адаптировал. Машина была додж калибр 2012 год 2 литра передний привод sim90e эбу. А почему у вас после попытки адаптации это произошло. А потому что у него были в эбу за виксированы значения работы дросселя а вы их сбросили. А новые адаптационные значения ввести не смогли так как вы нажимаете на педаль когда лаунч просит это и дроссель должен выйти в свои крайние значения. Педаль адаптируется а дроссель стоит.

Вытаскиваете блок, далее в буте тем же кессом пишите фулл флеш. В инете найдëте по индентам на шильдике нужное.

Vvdi2, vvdi key tool и т.д там много каких приборов делает.

Не проще онлайном по удаленке одисом положить и не парится.

Там возможно аппаратный косяк есть. Мне кажется там драйвер отскочил. На память не помню со стороны верхних трех разъемов разноцветных стоит на плате. Я на 3008 его менял. Симптоматика была такая же и еще стоп сигналы постоянно горели.

Если бси на связь выходит и зажигание включается то чистите епром забиваете всë FF и лексией ложите заного телекодировку можно лаунчем даже. Если в бси слетел флеш то как выше написали он не на что не будет реагировать и тогда берете прошивку флеши их на bsi лежит достаточно в инете и платно и бесплатно и абрикосом китайским или не китайским или ио терминал китайским или не китайским. Заливаете туда и делаете телекодировку. Далее когда всë оживет будете заниматься приборкой.

Нужно оборудование! Самое говнявое но поможет это китайский абритус он же svci или fvdi.

Bsi у вас jc, это как мне видится кто то самый умный залез туда китайской балалайкой поправить пробег и снес к чертям всë. А восстановить мочи нет.

Дампов в инете море. Хоть от стиралки. Где все вводные? Id bsi, id dashbord. Далее потребуется телекодировка.

Не будет вам счастье. Нет такого стока.

В разьеме блока предохранителей вам надо перепиновать что бы стартер запускался а через опком заходите в режим программирования во всех блоках и далее будет выбор вариантного кодирования и конфигурация шины данных кан. Везде вам где есть связь с езитроником надо переставить либо ручная( manual) либо поставить not present. В итоге у вас в машине должно остаться 2 ошибки одна в эбу по концевику сцепления 0704 и одна в приборке так как она с окошком для индикации передачи и в ней не поменяешь конфиг.

opc дизель?????? правда???? наверное самый мощный обьемом 1.3)))))))))))))))мне тоже добавить не чего, извените(((((

Тут всего 3 неисправности может быть. Питание самого бцм, шина данных от бцм до гетевей и сам гетевей.

Смотрите наличие 5в на датчике.

Дисбаланс по форсункам не более 5%. Мыть надо правильно, а не бросить в ванну ультрозвуковую и пойти чай пить. Я беру шприц и каждую форсунку начинаю продавливать со стороны подачи далее прогоняю их под импульсами разной амплитуды во время работы ванны ультрозвуковой, для этого переделал стенд немного. Плюс есть понятие выработки внутри форсунки и перелив одной форсунки относительно других это не означает что другие забиты а может быть как раз и наоборот.

С ключëм каким, куда, для чего, от куда? Оформите тему правильно!