SergW168

Паяешься к площадке?

Должен читать. Пробуй провода короткие максимально, сам вчера полдня угробил из-за такого пустяка.

Какой версии xprog?

Чуть позже, с работой к вечеру подразгребусь... Проверил--Не видит ориг orange кальки под 38CD. Так что все-таки прикручены они, по-видимому, именно к этому серийнику. Хотя сам Romario мне сказал, что достаточно их закинуть в папку Airbag, и должно всё работать. Но, увы...

а вот это можем проверить. У меня и оригинал с открытыми кальками по srs, и 38CD с последними кальками от Romario. Если сегодня успею, то перекину кальк из кита в ориг и посмотрю, заработает ли, как раз есть тело для эксперимента).

Не привяжете бу по красивому. Насколько я знаю, вариант один с бу блоком прокатит(если по-правильному) : блок нейтралится на своей машине, потом уже как донор его можно привязать на другой машине.

под капотом преды смотрели? №8

это в статусах видишь положения переключателя?

На фотке оригинал (жёлтая плата) и клон. В клоне не хватает стабилитрона на 5.6В. Китайсо забыло впаять, или типа "модернизация"?)

Всё, победил. В третьем посте всё, в принципе, и расписано. Моя ошибка была изначально в несоблюдении температурного режима во время активации.

По поводу прогретости была мысль такая, так сказать в рабочий режим загнать систему. Особо далеко на ней не поедешь, номеров нет)

Дампа нет, пока до радикальных мер не дошло, пытаюсь терапией обойтись Дамп сток 100%, я думаю, система исправна, восстановил как по заводу, машина только "из-за бугра", на учёт даже не успели поставить. Завтра попробую покататься.

В работе тоже Zafira C 2.0D, acDelco e98, приехала со счётчиком остатка хода на 340км. Проблема возникла из-за обрыва нагревателя напорной трубки adblue. Нагрев починил, ошибки ушли, теперь борьба с обнулением счётчика. В специальных функциях сделал все сбросы, касаемые adblue, в тестах провел проверку "тест после сообщения о сервисе", не выходит каменный цветок(. На vag ошибка по остатку хода уходила после принудительного прожига dpf, здесь, правда, не пробовал запускать его. Все манипуляции делаю свистком. Выше писалось о соблюдении правильной последовательности действий при обнулении, возможно, это не соблюдаю?

Если есть комбик, то лучше им в bsl, так как после kess небольшая, но всё же есть вероятность, что откроешь новую тему с примерным названием "как восстановить еепром? "

А "цепку" не подтягивает?)... А то тоже интересовался возрастной клиент на X5))

У меня было три машины в этом году с этой проблемой, на всех трёх проблема решилась заменой электромагнитного клапана управления муфтой фазорегулятора. Всё три такси. То ли масло не меняют вообще, короче, пробуйте;)

Разъем то хоть болтается от elv? Как определили, что его нет, откручивали рулевую колонку? Там если рулевую колонку не открутить, особо и не увидишь его

Ну, там по колхозному решению вопроса с умирающей защёлкой вроде как решается отшиванием elv, возможно, было вмешательство ранее. Хотя, сопутствующая ошибка есть...

Вот, в первую очередь чему уделить бы внимание, пока она ещё заводится, а то дальше ещё хуже будет. Картинка выше;)

Так что тогда подкидывали: донорский 09? Ssp, конечно, хорошо, но без Эльзы будет ещё большая каша в голове

Так, тут уже в кучу всё смешали. Причём здесь У вас ошибка по 09 блоку бортовой сети, это совершенно разные блоки

Как таможню победил?

Да, если можно, контакты в личку Лови обраточку с приветом;) Подтверждаю, деньги возвращены Тему закрываю, ситуация разрешена, очередной вывод для себя сделан. Спасибо всем!

По нику

Взял, не выполнил, теперь уже, после опубликования моей темы здесь, пообещал завтра вернуть.