SergW168

Какой версии xprog?

Чуть позже, с работой к вечеру подразгребусь... Проверил--Не видит ориг orange кальки под 38CD. Так что все-таки прикручены они, по-видимому, именно к этому серийнику. Хотя сам Romario мне сказал, что достаточно их закинуть в папку Airbag, и должно всё работать. Но, увы...

а вот это можем проверить. У меня и оригинал с открытыми кальками по srs, и 38CD с последними кальками от Romario. Если сегодня успею, то перекину кальк из кита в ориг и посмотрю, заработает ли, как раз есть тело для эксперимента).

Не привяжете бу по красивому. Насколько я знаю, вариант один с бу блоком прокатит(если по-правильному) : блок нейтралится на своей машине, потом уже как донор его можно привязать на другой машине.

под капотом преды смотрели? №8

это в статусах видишь положения переключателя?

На фотке оригинал (жёлтая плата) и клон. В клоне не хватает стабилитрона на 5.6В. Китайсо забыло впаять, или типа "модернизация"?)

Всё, победил. В третьем посте всё, в принципе, и расписано. Моя ошибка была изначально в несоблюдении температурного режима во время активации.

По поводу прогретости была мысль такая, так сказать в рабочий режим загнать систему. Особо далеко на ней не поедешь, номеров нет)

Дампа нет, пока до радикальных мер не дошло, пытаюсь терапией обойтись Дамп сток 100%, я думаю, система исправна, восстановил как по заводу, машина только "из-за бугра", на учёт даже не успели поставить. Завтра попробую покататься.

В работе тоже Zafira C 2.0D, acDelco e98, приехала со счётчиком остатка хода на 340км. Проблема возникла из-за обрыва нагревателя напорной трубки adblue. Нагрев починил, ошибки ушли, теперь борьба с обнулением счётчика. В специальных функциях сделал все сбросы, касаемые adblue, в тестах провел проверку "тест после сообщения о сервисе", не выходит каменный цветок(. На vag ошибка по остатку хода уходила после принудительного прожига dpf, здесь, правда, не пробовал запускать его. Все манипуляции делаю свистком. Выше писалось о соблюдении правильной последовательности действий при обнулении, возможно, это не соблюдаю?

Если есть комбик, то лучше им в bsl, так как после kess небольшая, но всё же есть вероятность, что откроешь новую тему с примерным названием "как восстановить еепром? "

А "цепку" не подтягивает?)... А то тоже интересовался возрастной клиент на X5))

У меня было три машины в этом году с этой проблемой, на всех трёх проблема решилась заменой электромагнитного клапана управления муфтой фазорегулятора. Всё три такси. То ли масло не меняют вообще, короче, пробуйте;)

Разъем то хоть болтается от elv? Как определили, что его нет, откручивали рулевую колонку? Там если рулевую колонку не открутить, особо и не увидишь его

Ну, там по колхозному решению вопроса с умирающей защёлкой вроде как решается отшиванием elv, возможно, было вмешательство ранее. Хотя, сопутствующая ошибка есть...

Вот, в первую очередь чему уделить бы внимание, пока она ещё заводится, а то дальше ещё хуже будет. Картинка выше;)

Так что тогда подкидывали: донорский 09? Ssp, конечно, хорошо, но без Эльзы будет ещё большая каша в голове

Так, тут уже в кучу всё смешали. Причём здесь У вас ошибка по 09 блоку бортовой сети, это совершенно разные блоки

Как таможню победил?

Да, если можно, контакты в личку Лови обраточку с приветом;) Подтверждаю, деньги возвращены Тему закрываю, ситуация разрешена, очередной вывод для себя сделан. Спасибо всем!

По нику

Взял, не выполнил, теперь уже, после опубликования моей темы здесь, пообещал завтра вернуть.

Ok

Ecuador, всё норм...я сам по мере возможности даю контакты людей, которые могут помочь с online, привязками и прочее... Тут так получилось...