Перейти к содержанию

Alexchip77

Автомастер
  • Постов

    2 030
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент Alexchip77

  1. Наверное неправильно выразился. Интересует возможность заблокировать блок обратно. Машина не может пройти техосмотр в Германии, выявили вмешательство в ЭБУ.
  2. Здравствуйте ! Кто то сталкивался с заблокированием блока PCR2.1 после разблокировки? Существует ли такая возможность?
  3. Это не шестерню неправильно установили, а ремень ГРМ.))) При снятии головы шестерни остаются на месте, снимается только ремень. Особо ленивые обрезают и меняют провода на форсунках. Был случай когда после замены ремня по науке, также отказалась заводится. Провода были перекинуты.
  4. Что бы педаль газа откинуть можно ведь в параметрах посмотреть как нажатие в процентах, так и по двум исходящим напряжениям.
  5. Так я и не говорю что авария, крутит свыше 3000, но крутящий ограничивает.
  6. Такое решение полноценно не отключает Егр. Авто тупит?
  7. Да, там уже тюн. Но восстановить до оригинала не проблема. Большое спасибо.
  8. Интуиция Вас не подводит. С мерса только калибры слиты, а с порша фулл. Если не ошибаюсь то на ME7 нет такого понятия как фулл и калибровки.
  9. Потому что ЭБУ разные, вид топлива и т.д. Да и вообще зачем сравнивать несравнимое?
  10. Согласен. Если аварийного режима нет, то без разницы как блокировать появление ошибок. Таймингами, или в маске затирать. Итог один и тот же.
  11. Ну ошибок наверное не будет, потому что только их и затерли)))
  12. То как отключено на динамику влиять не должно. Ошибки по топливной затерты P0269 0266 0272. По экологии план минимум сделан.
  13. Ищу сток Lexus LX470_4.7_V8_2005 Denso VIN номер: JTJHT00W054001547 Калибровка: 36062000 56032000 Файл калибровки: 89663-60620 89665-60320 CVN номер: 684C13BC-4407601B
  14. Решение не очень. Даже ошибки по топливной затерты. Для последующей диагностики проблематично будет.
×
  • Создать...