beka87

X6945 или X6975?

пробовал, без изменений!(

Всем привет. Знатоки помогите разобраться с машиной. В общем после приехала машина с не рабочей 4 форсункой( нет импульса) прозвонили до эбу нашли згоревший драйвер, заменили его. Пока эбу ремонтировался хозяин решил провести ТО ЭУРа сняли его отнесли до спецов они там поменяли щетки и т.д. После этого поставили все на машину и с тех пор ЭУР работает постоянно как только подключаем аккумулятор. Думали проблема в самом насосе сняли разобрали а там вся плата в углях, в общем привезли новый насос подкидываем и та же песня. С насоса идет 2 силовых провода первый на массу а второй в короб предохранителей и там через плавкую вставку 100А на + аккумулятора . И второй 3х контактный разъем с него согласно схеме 1 провод не генератор 2 на панель приборов и 3 на DLC все три провода целые от начала до конца ни каких дефектов не. Связи с ЭУР нет, диагностика его не видит. Не знаю куда лезть уже. по моей логике он должен быть на связь раз питание на него приходит (он ведь жужит. работает) к-линия целая.

Трёх фазный это как? Не тролю просто не видел ни разу и даже не слышал.

Iprog рисовый не делат однозначно пробовал не раз.

на троян ругается при попытке скачать ))

а другим модулем пробовали? это появляется если нажать запись или когда загружаете прошивку?

pcm нормально принимал а что пишет пцм, в какой момент выдает ошибку?

89663-0E151-_AVT_Stage1_E2.bin

Есть но не сток))) е2 Stage1

В описании написано что да, но по факту не знаю пока.

Нужна помощь в русификаций ШГУ и панели приборов. Не бесплатно само собой. Машина кореец. Как это делается не имею представления делать буду в 1 раз поэтому прошу сразу понять простить и помочь)))

Заказал, ещё не приехал.

Romario по этому поводу сказал что cdec это как оригинал и работает даже с ори софтом он самый дорогой ну и самый лучший вариант, если более бюджетный то 5с38 самый топ из доступных можно взять его и софт у ромарио

похоже что нет там бесключевого, но я точно не знаю что там должно быть. Ну катушек ни каких нет

Батарейка нормальная. А можно как-то определить какой ключ стоит?

Всем доброго времени суток. Вообщем приехала с не рабочим бесключевым доступом, двери не открываются, с кнопки машина не заводится. До этого ключ был заменён старый утерян. Сейчас машина заводится только если вставить ключ в гнездо и двери открываются только с нажатия кнопки на пульте. Подскажите как подвязать бесключевой доступ

Только несколько раз надо вычитать дамп и сравнить. Прищепкой можно мусор вычитать

Без фена тоже можно выпаять, немного тяжелее но можно, было как-то фен поломался помог сплав розе. Если есть сплав розе можете им или прищепкой она кажется в комплекте есть с ch341a .

Вы меня конечно извините, я все понимаю, первый раз и т.д. У всех бывает но вам же дали самое простое решение. Что может быть проще чем сдуть епром и вычитать дам, выложить сюда и вам дадут pin.

да сделал уже там на 38 пиновом разьеме был оторван пин №2 его подключил и все заработало

Притащили машину и все равно ни чего не вышло. HHT просто не видит что зажигание включено и просит включить хотя диагностика другим сканером делается и все видит. Питание на ЭБУ есть все 3 + присутствуют, массы есть.

Все ясно. Пусть везёт машину на эвакуаторе или ищет стар рядом с машиной.

1,(-) ground contact. 2,(+) power pin 15 or circuit 87. 3,(+) output power, circuit 30 15,contact K-line scanning, the control UNIT (ECU) instrument cluster (IC, KI) 30,contact K-line scanning the ECU, SRS, AB passive safety — airbags, belt tensioners safety 31,contact K-line scanning, the control UNIT (ECU) IRCL Central locking если правильно понял то мне нужен 1/2/3 и 31 K-line?

диагностика не видит замок зажигания