beka87

Товарищи по моей теме как уже писал выше (или не писал) родной эбу вышел на связь с ошибками по опорному напряжению датчиков "A" и "B" померял напряжение на выводах с ЭБУ там всего 3в ( на датчике положения ДЗ, на датчике положения акселератора, на дпкв и дпрв! есть мысли куда лезьт в эбу. Драйвер питания заменил не помогло

JLR SDD вроде как дилерская диагностика. Не знаю как на этом но на Range Rover sport 3.0d EDC17CP11 привязал ЭБУ с разбора без проблем.

В общем подвожу итоги проделанного! Накачка есть, ключ тоже работает, на всех пинах иммо бокс проверено напряжение 7-8 есть +12 на 4 масса на 5 управление лампочкой на панели приборов. ! пин прозвонил до эбу провод целый. Любые попытки провести процедуру привязки эбу/ключа/иммо заканчиваются ошибкой "не возможно завершить" пробовал и аутелом и лаунчем. Остается проверить только Эбу Врзможно проблема внем, может клонировали эбу и не правильно считался старый или вообще хз что там! Если скуну дамп сюда сможет кто-то его глянуть и вообще там есть на что смотреть? Иммо бокс не родной не нб/у с разбора не прокатываетошибки вися как весели p1612 p1610

Нет Проверил накачку светодиод 1 раз кратковременно маргнул при повороте в положение on. Не даёт вести пароль любая операция или попытка зарегистрировать новый ключ или сделать замену иммо оканчивается с ошибкой "операция не завершена"

Есть эта софтина но что-то не конектится. Я ещё иммо бокс с разбора попробовал та же фигня нет связи, либо оба дохлые либо прога не рабочая Пробовал не загорается, видимо ее там прибили основательно

Аутел тоже должен справиться с этим?

По подробнее об этом пожалуйста расскажите Делал аутелом. Там действительно есть отдельно вкладка Nats но в ней нет возможности посмотреть состояние ключа и вообще посмотреть какие-либо данные только несколько процедур по привязки и т.д.

Пробовал. Ни чего не происходит. А вообще иммо бокс можно на столе вывести на связь?

Всем привет. В общем X-Trail T30 дизель не заводится. Ко мне машина приехала уже с поменянным ЭБУ хозяин говорит что какой-то электрик ему менял фишку и перекусил разом 3 провода, после этого эбу у него отъехал, взял с разбора другой сделали клон и поставили но запуска нет. Фото с ошибками прикладываю. В общем сейчас связь с эбу есть диагностика делается но запуска нет , на сколько я понял проблема в блокировки иммо (стартер крутит). По диагностике не заходит в блок иммо (NATS IMU) с ним вообще нет связи. по схеме проверил питании к иммо боксу и массы все на места: на 8 пине иммо постоянно+12 на 7 появляется при включений зажигания на 5 пропадает +12 при включений зажигания ( при выключенном есть +12) на 4 масса присутствует сопротивление 0,2Ом. 5 пин идет на панель приборов на лампочку иммо она кстати вообще не горит и по словам хозяина ни когда не горела . Проверил сам транспондер он вроде как тоже живой . Как на столе проверить иммо бокс не знаю да и вообще куда дальше лезть.

Инпа есть и Иста есть ни тот ни этот не может. Всем спасибо сделали синхронизацию через tool32 помог magista

буду благодарен если посмотрите

тулом к сожалению не умею еще пользоваться)

Всем привет. Вообщем притащили машину на веревке по словам клиента просто остановился заглушил а завести не получилось. По диагностике весит ошибка по синхронизаций DME-CAS и по переменому коду EWS. попытки прокинуть синхру заканчиваются ошибкой, пишет что отсуствует переменный код в CAS. Может кто-то сталкивался. Куда лезть дальше? Замена CAS1?

посмотрите в текучке иммо (ews) допуски на запуск и т.д. есть? ключ распознает

ну в евс и еепроме исн лежит как надо 9B FC

Исн в фаилах в норме же. вам наверное даже лаунч поможет синхронизация dde/ews

Течсиримом смотрели? может есть в утилитах.

Про епром не знаю . Его тут не было а те что автор скинул нормальные.

с вашими файлами все ок! исн перекинулся. поставьте все на машину, удалите ошибки и сделайте синхронизацию dde/ews должно заводить если других проблем нет

этот чистый

этот скраипт у иеня тоже не нашел краш но при нажатий отчистить краш он затер все как надо))) Другой скрипт сразу определил что там краш есть

сток хонда No Crash.bin Пробуйте

Всегда ставлю 2.2 Ома ни разу не было проблем краш тоже надо чистить дамп пожалуйста в студию)

всем привет может кто-нибудь выложить пожалуйста GetUid-x32

Разве этот блок нельзя клонировать к-тагом таким способом? На родном ЭБУ не работают два цилиндра