beka87

нет к сожалению! Но уже нашел, скинул добрый человек

Всем доброго времени! Помогите с распином на ЭБУ X-trail 2,2 дизель 2003 год. ЭБУ Denso

так по сей день работает я думаю. Ну ко мне больше не приезжала эта машина!

Проверяйте ЭБУ .Было такое, умер драйвер какой-то в ЭБУ, заменили и все заработало.

Всем приевт! Друзья нужна помощь в проверке и отчистки дампа SRS Honda Inspire 2003 год 77960-SFY-J612-C1 ПАМЯТЬ Atmel 95320 95320 x8.BIN

Связывался с разработчиками AST говорят в ближайшее время будет решение, уже на подходе!

Сейчас ещё появились прям дешёвые тепловизоры, раньше их не было а вот сегодня мне попался. Надо почитать отзывы как он вообще.

Вещь очень классная и к сожалению не дешевая. Сам не имею но у знакомого есть, он его брал на Алике. Несколько раз брал пользовался помогло. Вот последний раз помог найти замыкание без него несколько дней искал безуспешно

я тоже думаю что временно, ну а вдруг то успел зарегаться останутся а в дальнейшем регистрация платно будет

Откуда появились эти боты. Во всех темах уже

Я думал у меня одного так грузит из-за плохого интернета. Будем надеятся что будет работать)

Может кому-то будет полезно, очень даже не плохая база данных по авто https://hp-ru.webdiag.name/ Для регистрации нужно иметь аккаунт в diagzone. У кого нет аккаунта может за 5 мин зарегать акк на диагзон и этот же пасс будет для этой базы .

что пишет? мне помогло согласование через tool32 ни аутел ни Ista не смогли сделать синхру.

Только пару дней назад была похожая ситуация. Но у меня висела ошибка по согласованию и согласование заканчивалось ошибкой "cas не содержит перемменый код". У вас уже тут 3 раза попросили показать ошибки, это что секрет?

Всем кто не прошел мимо спасибо. Машину починил +5в нашел. Использовал тепловизор, контроллер грелся немного, на ощуп не чувствовалось а тепловизор увидел.

Спасибо. Уже нашел проблему. заменил и все появилось. Удалось найти используя тепловизор, при подключений увидел температуру выше.

А по ошибкам то что? Тест блоки что показывает?

А диагностику делали?

вот выделил кпасным все детали которые получилось проверить или заменть на заведомо исправные. Пока все также без изменений орорное не появилось. а еще есть впечатление что где-то замыкание т.к. две линий которые на заведомо исправном эбу не звонятся на моем не рабочем замкнуты! После долгих поисков удалось найти виновника! Машина еще не завелась но 5в появились

спасибо буду пробовать сейчас

Нету опрного напряжения на дпдз, дпрв и дпкв по ошибкам p0642 и p0652 p1275. Эбу проверил на столе, на пинах где должно быть +5 весит +3,3. Помогите пожалуйста найти!

Да

Товарищи по моей теме как уже писал выше (или не писал) родной эбу вышел на связь с ошибками по опорному напряжению датчиков "A" и "B" померял напряжение на выводах с ЭБУ там всего 3в ( на датчике положения ДЗ, на датчике положения акселератора, на дпкв и дпрв! есть мысли куда лезьт в эбу. Драйвер питания заменил не помогло

JLR SDD вроде как дилерская диагностика. Не знаю как на этом но на Range Rover sport 3.0d EDC17CP11 привязал ЭБУ с разбора без проблем.

В общем подвожу итоги проделанного! Накачка есть, ключ тоже работает, на всех пинах иммо бокс проверено напряжение 7-8 есть +12 на 4 масса на 5 управление лампочкой на панели приборов. ! пин прозвонил до эбу провод целый. Любые попытки провести процедуру привязки эбу/ключа/иммо заканчиваются ошибкой "не возможно завершить" пробовал и аутелом и лаунчем. Остается проверить только Эбу Врзможно проблема внем, может клонировали эбу и не правильно считался старый или вообще хз что там! Если скуну дамп сюда сможет кто-то его глянуть и вообще там есть на что смотреть? Иммо бокс не родной не нб/у с разбора не прокатываетошибки вися как весели p1612 p1610