beka87

Тягач Volvo fh12 ДВС D12a ЭБУ 3963465. В общем принесли с жалобой постоянно горит предохранитель F18 с клеммы 30. Подключил на столе и в правду коротыш, в ходе работы выяснил сто замкнута какая-то катушка. Вот ее и пытаюсь определить и вообще мне кажется что она должна быть замкнута там вроде просто спираль какая-то. Выпаял ее с платы и все вроде норм стало, теперь бы понять что это и чем заменить и вообще как ее искать, В общем буду благодарен за любую помощь

это то понятно, ну для см2 про нужен файл реестра которого нет))) может кто-то уже заморачивался поделитесь будьте добры))

А можно подружить с SM2 Pro?

На 1GR-FE ошибка с Can-L у вас на картинке 35 а должен быть 34)))

что вообще входит в комплект, просто инструкций или дампы и проги, как вообще все это выглядит за такую не малую сумм?

В общем давно себе хотел что-то подобное и наконец нашел готовы STL файл для распечатки на 3д принтере. Вещь классная и очень удобная, рекомендую. Разработка не моя просто делюсь тем что нашел))) Дозатор для шприца с флюсом или паяльной пастой.zip

Не любят тут только ленивых наглецов, а тех кто сам поискал и не смог найти решение (адекватных) тут ни кто не пинает. Главное правильно поставить вопрос и тогда получите ответ. Спасибо за вложение посмотрим на досуге)

Только вчера сидел сидел обзор на него. Цена вроде как интересная но вот не понятно что он такого умеет чего не могут другие VVDI или CGDI. Не увидел ни чего выдающегося в нем если честно.

Ваш заработал. Благодорю

да со всеми кроме "93c66 rb1.rar272 B · 7 загрузок " на этом такие же ошибки как и у меня были изначально. А на всех остальных "внутренняя неисправность эбу" 7960-SFE-J710-M2_ok.bin это я его почистил и на нем тоже внутренняя неисправность

Я его уже пробовал пишет что внутренняя неисправность эбу

Всем привет товарищи помогите найти дамп срс с блока 77960-SFE-J710-M2 хоть с крашеи хоть без. Случайно потерял родной.

bmw wds смотрели?

делал уже так, если судить по такому методу то он рабочий. он и на машине бывает дает ровный сигнал к тому же это уже не первый дпкв и все одинаково ведут себя!

13в есть мнение что стартер дает наводку на сигнал с дпкв. На фото видно что он побитый весь!

Сегодня с утра попытался с толкача ни чего не вышло. Еще и Эбу перестал выходить на связь. На к-линий висит 9в.

Ну по цветам все правильно на картинке. Просто на самой фишке нет нумераций а нумераций есть на фишке(проводе) который идет на дпкв там все перевернуто. Получается черно-белый провод приходит на фишку коленвала с подписью 3, черно желтый 2 и сине серый вроде на 1 контакт. Ну я завтра все перепроверю и еще попробую с толкача.

Я читал такую же только на русском там было 2в. И еще вот в мануале написано проверить сопротивление между контактом 3 и 2 но контакт 3 это масса (Экран) там ноль, вообще нет сопротивления. А вот между контактом 1 и 2 все как в мануале

вы написали сейчас и я вспомнил что иногда бывают выстрелы в впуск коллектор при прокрутке

свечи смотрел но про резисторы не могу сказать ! какие должны быть?

Ошибка только к клапан ххх в переменных обороты видит. возможно и ослик гонит ну а как это проверить? По мануалу пишет что на сигнальных проводах дпкв должно быть не менее 2в а там 1,6 при этом эбу уже меняли и проводку уже пробовал на прямую кидать хотя и родная целая

Всем доброго времени. Господа знатоки подскажите куда копать, в общем Спарк 1,0 двс B10D1 Машину притащили на веревке по диагностике ошибка на иммо его благополучно отключили ( Потому что отъехал иммо бокс которого в нашем городе не нашли) дальше машина стала заводиться но нужно было долго крутить, давление топлива в порядке, искра, впрыск есть пока искали причину долгого запуска после 3 дневного простоя машина вообще перестала заводиться. по диагностике обороты эбу видит а вот ослик на дпкв видит кашу какую-то фото прикладываю ниже. Дпкв стоит индуктивный 2 сигнальных и 1 масса (он же экран), при включенном зажигание на сигнальных проводах весит 1,6в. Провода от эбу до дпкв целые на массу не звонятся и визуально нет пробоев и т.д. Мануал пишет заменить Эбу, так и сделали заменили эБу картина такая же без изменений снова на дпкв мусор сам дпкв меняли уже раза 4 брали и новый китай и новый оригина и б/у оригинал на всех все одно и тоже. Венец с которого снимает показания дпкв целый ни каких видимых дефектов нет. Уже не знаю куда лезть. video_2024-01-08_15-51-31 (2).mp4 video_2024-01-08_15-51-31.mp4

Если вам надо транспондер залить или с евс вычитать дам то вам поможет ак90

есис устанавливать долгая история да и все те что бесплатный не всегда норм работают

Подсказали что нужно использовать Radmin vpn, eny desk и remote enet)) все 3 в связке