beka87

Закрывайте тему быстрее пока вам не натыкали -. На форуме запрещено все что связано с иммо офф.

а что там с этими гибридами, все почти тоже самое) У нас их во всю уже во всяких гибрид центрах делают) У нас тоже гены и стартера делают специально обученые люди, в сервисах их только снимают а дальше клиент куда хочет туда и несет) хотя тоже прибыльно если на проф уровне заниматься.

мне кажется это все работает как-то по-другому))) Например я сам не супер мастер и начинал тоже с лампочек магнитол и т.д. как и вы но со временем понял что выгоднее заниматься ремонтом и диагностикой или наоборот сначала диагностикой а потом ремонтом))) когда освоил как мне кажется более менее это начал поглядывать в сторону чипа а сканер диагностический передал своему подмастерию, теперь он занимается диагностикой и ремонтом со своим напарником и там где его знаний не хватает помогаю я (исключительно советом, перестал я ковыряться под капотом) а сам занимаюсь чипом, адаптациями, кодировками, ключами, одометрами, блоками срс, ремонтом эбу и т.д.. Вот все что приговаривает мой подмастерий если это можно оживить оживляю я))) А если самому карячится и пытаться все успеть и все сделать то можно и надорваться, да и не интересно уже ручками ковыряться под капотом или еще где, намного приятнее сидеть за столом в теплом помещение с паяльником или мышкой в руках и попивать кофеек) Но это мое сугубо личное мнение! Так что и вам советую искать толкового парня и доучивать, а сразу ученых и все умеющих не бывает, мой например прежде чем получить сканер в руки почти 2 года из рук трещетку не выпускал))) Еще я например отсеял марки авто которые на мой взгляд мне не интересны. Уметь все и на все машины не реально. Я выбрал 3 марки по которым буду стараться делать все и в приоритете, остальные не делаю или делаю ну уж когда совсем нечего делать.

Была такая беда. как написали выше надо физически отключить дк2

Программа загрузчик для работы с эбу установлеными на BMW Siemens MS45! Работает с K+Dcan кабелем, умеет править контрольку! Описание взято с сайта разработчика и переведено Гугл переводчиком: Инструмент для чтения и прошивки MS45 DME. Может читать/записывать полные и частичные двоичные файлы с MS45.0 и MS45.1. Он автоматически исправит контрольные суммы и подпишет файлы, прошитые на DME. Предпосылки Это приложение использует .Net Framework 4.5.2. Любой INPA-совместимый кабель OBDII должен работать с этим приложением. Убедитесь, что задержка вашего кабеля установлена на 1 мс. Вам понадобится EdiabasLib.dll для компиляции и запуска этого приложения. Приложение предполагает, что у вас есть установка ediabas в каталоге по умолчанию вместе с файлами даты E46, E60, E65, E83 или E85. Если у вас нет или вы не хотите установить Ediabas, вам нужно будет найти копию MS450DS0.prg или 10MDS45.prg и указать в файле .config имя каталога и имя файла этих файлов. Большая часть моего тестирования проводилась с MS450DS0.prg, поэтому я рекомендую использовать его. Применение При необходимости измените настройки в файле «MS45 Flasher.exe.config». Порт по умолчанию — COM1, каталог sgbd по умолчанию — C:\Ediabas\ECU, а sgbd по умолчанию — D_Motor.GRP (должен автоматически разрешаться в MS450DS0.prg при подключении к MS45 DME) Определите свой DME Запустите приложение, подключите свой интерфейс к порту OBDII и нажмите «Идентифицировать DME». В случае успеха приложение должно автоматически заполнить некоторую информацию из вашего DME. Чтение вашего DME Для мелодии просто нажмите «Прочитать DME». Если вы хотите сделать резервную копию вашей полной флэш-памяти, установите флажок «полный двоичный файл», прежде чем нажимать «Читать DME». В результате полной резервной копии будут два файла. Файл _Flash — это внешняя флэш-память вашего DME, а файл _mpc содержит данные, которые являются внутренними для ЦП. Вам нужны оба эти Сохраните файл(ы) где угодно Прошивка вашего DME Настоятельно рекомендуется сделать полную резервную копию перед прошивкой DME. Чтобы прошить мелодию: Нажмите «Загрузить файл» Откройте мелодию, которую хотите прошить Нажмите «Настройка вспышки». В случае успеха ваш DME должен перезагрузиться, а статус приложения должен отражать «Flash Successful». Чтобы прошить полный бинарник: Установите флажок «Полный двоичный файл» Нажмите «Загрузить файл» и откройте файл, содержащий внешнюю флэш-память, которую вы хотите использовать. Нажмите «Загрузить файл 2 (MPC)» и откройте файл, содержащий флэш-память mpc, которую вы хотите использовать. Нажмите «Программа Flash». ПРИМЕЧАНИЕ. Если файлы не совпадают, вы можете сделать DME не загружаемым. Приложение выполняет некоторые базовые проверки, но может быть ненадежным. Если версия программы, которую вы прошили, отличается от той, что стояла там до этого, вам также придется прошить мелодию. Вы можете просто щелкнуть «Flash Tune», чтобы использовать тот, который встроен в полный файл, или вы можете снять флажок и загрузить подходящую мелодию по вашему выбору. От себя добавлю что без проблем смог прошить BMW E60 m54b30 Ms45 через розетку k+dcan кабелем (белрусь) Ms45 flashTool.zip

дело конечно ваше, но мне кажется оба это будет лишним))) Лучше взять какой-то один например Autel и к нему еще Maxi Im или Launch и к нему необходимые вам программаторы и модули))

Да, я так и написал к примеру мне чтобы делать ключи нужно купить Aute MaxiIm 608, это отдельный продукт от моего Maxicom т.е. не просто отдельно программатор или модуль а вообще другое устройство. А у лаунча можно просто докупить модуль и программатор

Сам пользуючь аутелом MaxiCom MK908pro отличный сканер, делает почти все что заявлено, но если в перспективе то у лаунча есть ХэвиДюти поддержка и к лаунчу можно докупить программатор ключей а у аутел это вообще отдельны сканер)) MaxiIm. Но Аутел на мой взгляд ввыглядит солиднее))

93с86?

Что такое реперу?

Реперу?

были мокрые, я отключил форсунки что бы не заливало

все тоже, без изменений

Сейчас сделал клон эбу и подкинул все равно нет искры

так донор не разбирал. я его перемычкой привязал. а если синхры не будет дпкв и дпрв тоже искры не будет?

на каждый цилиндр всего 3

да вот и я про то же))) Не может все работать а машина не работать))) По иммо тоже нет ошибок и в текущих данных все норм! на форсы есть импульс значит иммо даёт разрешение на запуск еще есть мысль: машина европеец а двс новый с японца может там зубчатые кольца разные ну хотя прокрутка есть))) Вот и не могу понять

В общем по вашим советам заменил эбу, перемычку 4-13, 40 мин и запуск а искры как не было так и нет. ошибок тоже нет! На Форсунки есть импульс прокрутка есть эбу заменен провода целые, дпкв норм. Куда дальше лезть)))

была недавно похожая ситуация умер драйвер управления питанием в эбу! Ну вообще вам выше правильно посоветовали я бы тоже попробовал на столе вывести на связь

В папке pfl лежат профили там можно не чего не менять, ну на крайний случай можно тоже скачать готовые профили если сам не сможешь создать, если будешь через дами делать тогда да надо добавить если в блокноте можно через любой другой профиль. В папку Work как уже написали надо добавить файл с расширением MAN это просто текстовый файл можно создать текстовый документ пустой и сохранить с расширением МАN иначе некоторые профили будут выдавать ошибку.

https://www.drive2.ru/l/548807486182787403/ там инструкция по установке и сами программы входящие в состав Bmw Standard Tools и к нему spdaten

Не нужен там русский. Бобер не сделает. Нцс+дами в помощь.делается не сложно. По памяти если не ошибаюсь в acsm надо изменить пару кодировок. По установке по советую пакет программ Bmw tool от bmw crew на драйве да и тут скорей всего есть если поискать. Установка в 3 клика. Если не найдете пишите дам ссылку или выложу куда-нибудь)

В наших краях такой эбу найти сложно поэтому придется хоть на время его попытаться поднять пока закажем другой с РФ)

странно как мнения разделились))) многие его очень хвалили))

Не могу знать ))) вы думаете не на долго?