roma130a

Вот тут то и заковирка, отдайте тому кто этим занимается, и сделают по нормальному Вариант с иммо офф не вариант, много чего работать не будет.

Не стал експерементировать и взял приборку номер в номер, по обд сделал нужный пробег и устранил моргание пробега извесным способом, можно было перелить 95080 но имея оборудование разбирать не нужно ничего, естественно выбрал этот вариант. Спасибо всем за помощь!

Это уже даже не смешно, и судя по всему не излечимо

Похоже на дохлый епром в сим модуле, пробовать менять микруху

Бедный форд...

Пообщавшись с челом с разборки выяснил что таки есть разница, он их делит на е4 и е5 и говорит что не взаимо заменяемые! Не верно пашет температура, что то там с управлением борт компютера тоже не так. Он понятное дело практик и нюансов всех не знает но смотрю даже в платах есть разница, разные процы, та что по середине на скрине с номером 1367830080 точно по железу отличается, и не факт что перелить 95080 прокатит, если с меню, шкалой и подсветкой терпимо, то вот с температурой проблема Фото с интернета взято для примера

Если на номера совсем пох, тогда другое дело, вариантов гараздо больше

Всем добра. Нужно заменить щиток приборов, родной 1359736080 с дисплеем на 3 строки (он и не работает) есть в продаже немного с инными номерами к примеру с номером 1369834080 или 1367830080 Вопрос в чем разница? Подойдут ли для замены? Дамп 95080 с родного присутсвует.

Ну в конце концов! Вы начнете правила читать? Как без репы +10 вам отсюда скачать?

Це простіше називається, різне желізо блоку двигуна, комплектацію в багатьох випадках при однаковому желізі можна програмно змінювати, а от якщо HW не той то і зелізо може буьи іншим і тоді діла не буде! Китайцам что ли? Или веришь что ори прибор)

Как бы и в РМ низя, но это об файлах с кармастерс, с картехнолоджи не запрещено, да и файлы то не особо ценные) скинул в лс

Так вы и от сюда не скачаете, в правилах этого ресурса есть условие

Хотел бы он подкинуть так решил бы так на картехнолоджи

Тат будет следуещая проблема, не сможете скачать так же и здесь. Советую ознакомится с правилами

Статусы старом глядеть в первую очередь надо бы, много вопросов отпадет

Елементарно, это давно уже не новость. Как по вашему теже к примеру бмв после 2020 годов читаемые блоки после официалов стают не читаемыми, блок меняют или процессор))

Допустим кия спортедж 21 год с 1.6 crdi, зачем эти вопросы? Вы можете сделать фото блока внутри? Или может знаете как и чем его прошить)

Обрати внимание на заглушеном двигле что показывает МАР, сравни с атмосферным

Вас сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

Ну или к счастью) От случая зависет

Пін є, опком також, проблеми не бачу

Kess читає без проблем все потрібне, пін в явному вигляді, в яких строках є інфа тут на форумі в темі по пін кодах в дампах Кинув в особисті посилання на потрібне повідомлення

Буду благодарен) Если не ошибаюсь пробовали шить через сканматик Он еще пыжыком занят, едс15 зашить не так то и просто оказивается))

Судя по всему да Года выпуска так же не указано Правильно искать по винкоду в impactonline информацию, а имея techtool в онлайне может сама диангостика выведет на проблему

Это еще один вариант как решить вопрос, если уже совсем все плохо, хз что там уже намучено, блок ктагом после записывал, не факт что епром не поплыл, что он туда писал остается только догадыватся)