roma130a

Блок иммо на нем выше педали газа, закреплен на корпусе печки Даже в гугле забить запрос "блок иммо w168" фото его даже подтянет Если не знаете не вводите людей в заблуждение, там только катушка иммо

Не нужен, по дампу все делает

Другого ищите тогда Желательно с star диагностикой и по hht

Виновником проблемы оказалась алюминивая декоративная планка на полу, уперлас в низу стойки "В" в проводку, подтерла изоляцию провода и сажала его на массу, он уже позеленеть успел даже, дернул и отвалился. Всем огромное спасибо за помощь, тему закрываю.

Схема по цветах и пинах сходится, кнопка по факту на панели возле водителя, на стойке нет ничерта вообще, прозваниваю проводку, саму кнопку подкинул с такого же спринтера, делоне в ней Второй пин кнопки бело серый провод подсажен на массу, проблема найдена.

На втором компе пашет прога, фото четко говорит на ручку в салоне, точней кнопку а она у меня на тросах сзади, микриков нет и уж темболее подсветки. Троси уже кто то снял рание, хз зачем, наверно уже тогда мозг пудрила. Завтра с свежей головой и уже схемой полезу по новому) Спасибо!

Ето старфаидер 2020 у вас? Погляжу на другом компе еще, может что слетело. На 907 кузове схем вообще не показывал Погляжу на другом компе еще, может что слетело. На 907 кузове схем вообще не показывал

К сожелению четко не указано где он На компе тоже стоит старфайндер, схем и точной локации не дает Боюсь что блок управления дверью сошел с ума, но без схемы ето доказать не так просто

Всем добра, пытаюсь понять что с дверью, работает сама как хочет, ошибки по клавишному выключателю s169/2 где етот микрик так и не понял, в статусах всегда нажат. Может кто схему имеет буду признателен, вин на фото виден, печатать не хочу чтоб гугл не палил потом, или в лс брошу прописью

Номер не тот но по памяти с часами 7D0 919 862 S 93S56 1 000 000КМ.bin

Схемы самой фары нет, я имел виду подключку фары, нет ли разницы по пинах фишек правая левая

Подключение разное может быть, к примеру масса на разных контактах, а номера одни и те же

Нельзя так делать, все в правилах есть, я как владелец файла позволю себе скинуть в личку

Есть полный пинаут с мана, но вы его не скачаете с етого сайта, репы мало ASM 2020 BOSCH MD1.pdf

Благодарен!

Помогите пожалуйста скачать файл с первого поста темы https://mhhauto.com/Thread-HYUNDAI-I30-lambda-off?pid=2818761#pid2818761

Чому не задати це питання продавцю?

Закрыт вопрос, сделал Lushcik

Женя я вас услышал ещё в первых ответах, ман е6 вы не делали, зачем ета писанина. Вопрос был задан четко- кто делал ман е6 egr off, и знает что все с ним ок после етого Промахивались и опытные калибровщики, а тут експеременты делать дорого! Тема закрыта, так как начался срач

Нет, на 90 и 120 км в час при плавном разгоне буд то бы падает в аварию, но стоит продавить педаль начинает опять ехать, ето на подключенных фишках, а с снятым дифом падает в аварию за пару км и реакции на педаль газа почти нет Форсунку дожигателя даже не отключал, так как добратся тяжело и вижу что смысла нет, так как решение в целом не пашет

Вопрос актуален, если есть решение у кого рабочее stok_89663-05514 (1).bin

Без диагностики ето гадание на кофейной гущи. Топик думаю обычный владелец автомобиля а не автомастер. Теперь в основном тут таки темы

Датчик Температуры Охлаждающей Жыдкости Вы я думаю знаете, а топику может пригодится)

Однозначного ответа нет, гарантировать что с двиглом все будет хорошо врядли кто возьмется Причем тут деньги, розговор не о деньгах. Понятно и оленю что бесплатно качественые прошивки не делаються, вопрос в гарантиях и последствиях. Двигло сгорит на прошивке как вы говорите за деньги, за большые деньги, и что тогда? Калибровщик найдет тысячу отговорок что проблема не в прошивке, а в чем то другом. Тема была создана не для тиоретиков(хотя много интересного было сказано), а расчината на тех кто на практике делал ман е6 и видел потом как он ездил, но таких пока тут не нашлось

Хорошо что вы имеете провереное решение как не попасть в такую ситуацию, а то все к оленям обращаются а потом блок менять приходится