roma130a

Хотел бы он подкинуть так решил бы так на картехнолоджи

Тат будет следуещая проблема, не сможете скачать так же и здесь. Советую ознакомится с правилами

Статусы старом глядеть в первую очередь надо бы, много вопросов отпадет

Елементарно, это давно уже не новость. Как по вашему теже к примеру бмв после 2020 годов читаемые блоки после официалов стают не читаемыми, блок меняют или процессор))

Допустим кия спортедж 21 год с 1.6 crdi, зачем эти вопросы? Вы можете сделать фото блока внутри? Или может знаете как и чем его прошить)

Обрати внимание на заглушеном двигле что показывает МАР, сравни с атмосферным

Вас сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

Ну или к счастью) От случая зависет

Пін є, опком також, проблеми не бачу

Kess читає без проблем все потрібне, пін в явному вигляді, в яких строках є інфа тут на форумі в темі по пін кодах в дампах Кинув в особисті посилання на потрібне повідомлення

Буду благодарен) Если не ошибаюсь пробовали шить через сканматик Он еще пыжыком занят, едс15 зашить не так то и просто оказивается))

Судя по всему да Года выпуска так же не указано Правильно искать по винкоду в impactonline информацию, а имея techtool в онлайне может сама диангостика выведет на проблему

Это еще один вариант как решить вопрос, если уже совсем все плохо, хз что там уже намучено, блок ктагом после записывал, не факт что епром не поплыл, что он туда писал остается только догадыватся)

Этот блок подымается с любого состояния после програмного увала, тем более он уже вскрытый. Можна фулл флешем пролить по идентах, можно фул всего блока и по пину сброс и подвязка, вариантов очень много, если этим занимается мастер! И советовал бы начеркать иденты в текстовом виде, может кто и подкинет нужный файлик

На платній основі думаю багато хто, дивіться хто в цій темі активний, я брав у автора теми онови

Вангую, нет питания на реле мотрника, то что в под капотном блоке предов, а не приходит туда питание 15 клемы с преда в салоне. Не будет плюса на катушке в теории

Забив я на це, не вартує для цього рутувати телефон.

Дело не в этом, виной всему Exynos 2400 в моем телефоне, он не потдерживает 32 битные приложения, а у лаунча нет арк под 64 бит

Ну если намеков не достаточно вам это не под силу тогда. Остается приехать и сделать) Куда понятней обяснить что нет питания на моторном или он выгорел к ебеням Раз в неделю такое тут вижу, а может и чаще, не впечетлило. Удачи в решении

Подсказку вам выше озвучили, связь с моторным пропала, если вам этого не достаточно на веревку и к мастеру!

Офомление темы на 5+) Респект, правила изучены! Только за это подкину вариант решения, не знаю на сколько рабочий Tesla_S_1032224-00-A_28445497_25320_crash_cleared.bin

А зачем здесь скрин структурной схемы wabco tebs-e? Уже бы мануал полностю выложили тогда...

Ипался как то с аналогичной ситуацией, в итоге плюнул и привязал новий ключь

Ну як не перший то мабуть буде гуд А яким боком ця тема до ремонтних каталогів форд відноситься? Радив би пер ніж писати та створювати такі теми почитати в правилах як потрібно оформлювати тему і в якому розділі

При такому оформленні теми, відповіді будуть цікаві) Я за попкорном))