Всем добра, горит ABS а также то загорается то гаснет BAS/ESP, в ошибках С1140-010 по датчику угла, и С1540-008 дорожный тест не завершен. На первый взгляд все просто, НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО!!! Тачку такой купили, датчик угла владелец уже менял, без толку, но смотрю проблема похоже не в нем. Смотрел через HHT в какомто из меню было написано крутите руль до упора в право на -490 градусов, а вот тут то и не стыковочка, он по факту вертится на 622 градуса ровно в обе стороны. Рулевой вал похоже нет родной, в пласмасе прорезана прорезь под ручку серво руля, родной прорез в пластике немного ниже. Ломаю голову как понять что именно намучено, нужны свежые мысли) WDB1680321J810092 Рулевой механизм, фото на шыльдике, вроди как такой и должен стоять относительно вин кода Основной вопрос, а на сколько на этом недомерседесе должен крутится руль?

Так в тому то й справа що флеш не орі, можливо не все там так погано

Щоб зробити все як було, фулл потрібен по любому, можливо правильний sgo може виправити, якщо дасть зашити його. На калібровках з тої каші толку не буде

На mhhauto вроди как есть нужный фулл, правда под паролем, если есть регистрация можно пробовать автору в лс постучать может пас даст. Видимо прошивку за 30$ брал, так им да пофиг) помнишь делал експеремент, от мазды 3 брал такое решение, ты еще спрашивал кто автор, так там с первого раза даже заднюю лямбду не смог прибить. Как ты говоришь "какие бабки такие и тапки"

SGO файли є, можлиао sgo bin converter допоможе з потрібним бінарником

Ну тепер потрібно фулл по ідентах та в буті піднімати Радив би іденти не полінуватись і написати текстом а не фото викладати

Что то у меня оно все по прежнему, и на офф сайте токены продают для копирования 48х

Читал битком писал кт200) это из темы соседнего форума...

Привет, можешь в лс сылку бросить почитать

Для епромов генератор частоты не нужен

Ці проци досить часто дохнуть, можливо проблема і не в xprog.

В комплекті є площадка для HC05 колись давно читав такі оранжем, інколи на закритих ss коди не підбирав та читав одні AD

Что то у них изменилось? Раньше или оплата токенами была или 10 вроди если не ошибаюсь универсальных пультов подготовить надо было и давали бонусом.

пробуй 238 978.bin Должен работать этот вариант

Login 01200 CS EF 3F 78 DC 2E EA D2 как то так у меня

Помогите скачать пожалуйста https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/911563-i-need-ori-file-fiat-linea-mjd6f3-3552Z191 Не актуально, вспомнил пароль)

Ти впевнений що в мене 199А3? Я думав навпаки 199В1 стоїть, щось по він коду не дає інфу, фітат довбаний Як не як по пахпорту 13 рік, по вікнах 12 думав новіший тип двигуна

Стоят они по всюду, по програмулинах как запчасть 51862556, но их так же нет, есть мысль что MJD 6F3 HW 04 все одинаковые по железу, но это в теории Не зрозуміло що ти маєш на увазі, по желізу двигуна наче вони бувають 199.A3000 та 199.B1000 але як це застосувати практично в плані запчастини з розборки? Їм скажи конкретний номер всім, стоїть по шильдику 51862558 (хоча кташ каже що це 51862556) а каталоги дають як деталь 51862556 його також нема, хз як вгадати, фото з внутреносьями приліплю, може хто що скаже. До речі ктаг каже що є три варіанти, без зовнішньої флеші, з 29 флешкою та 58 , так от в мене з 29 та епром 95320

Думав може буде достатньо MJD 6F3 та щоб HW 04 був

Всем добра, задача заменить моторный, именно такого как стоит нет в округе, вопрос что можно подобрать что б по железу было один в один для клонирования. Номер родного MJD 6F3.Z3/HW04/3552zZ391 51862558 фото шильдика прилогаю.

Проблему решил, дамп слепил с чего было, блок ожил все заработало, кому нужно будет в лс обясню что к чему. Комплектация находится в d-flash

Не знаю на сколько критично, епром от блока донора оставил, даных там 3 строки, не вин код точно, есть какойто номер с наклейки, поначалу думал vin так как на фото в нете на них он везде разный и еще что то (на скрине с права видно, с лева пустой епром родного), в D-Flash донора и родного есть отличия, зашил в донора родной, P-Flash не трогал, они в обоих блоках идентичны. Епром от блока 95447-3b200 так онимаю врят ли удастя найти, ни блоков бу нет ни дампов тем более. Что с етого получится отпишу по окончании експерементов) Забыл сказать проц внутри 9S12XET256VAL 2M53J Разница как я понимаю в том что родной с МКПП а донор с АКПП, надеюсь замена на родную D-Flash поможет не трогая еепром

Всем добра, ищу епром для сравнения, родной утерян, d-flash и p-flash считаний хпрогом прилогаю. Так же есть фулл с блока 95447-3B210, где в епром есть даные, в родном все FF в еепроме, оба фулл дампа прилогаю, подписаны соответсвенно. Может кто имеет епром с 95447-3B210 для анализа, ну или имеет опыт работы в клонировании таких блоков, нужно с 95447-3B210 сделать 95447-3B200. Зашил D-Flash с 95447-3B200 в 95447-3B210, епром оставил с 95447-3B210 так как родной с 95447-3B200 утерян, P-Flash в обоих идентична. На машине ещё не проверял 97447-3B200.rar 95447-3B210.rar

Для этого есть специалисты, которые понимают что делать, как вам више сказали прошивками машины не ремонтируют, а что нужно сделать, должен знать мастер который берется за работу, на форуме вам никто не обязан говорить что нужно исправить или заменить!

К чему это сказано, с "оборудованием" вы наш) Тему закрываю, а то понеслись высеры философов. Всем спасибо за помощь и внимание