roma130a

По вин коду правый датчик должен быть 37 14 6 784 697, стои такой же

Не могу понять где что, 7 пин на блоке питание 5 вольт, на датчиках так понимаю 1 и 2 питание 5 вольт, 4 и 6 с датчиков сигнал на 2 и 5 блока (тут не понятка какой куда) а 5 и 3 с датчиков куда так же не понятно Правый датчик с двумя потенциометрами, зачем их там два? Какие функции исполняет правый а какие левый? Стоит штатный ксенон, с переди датчиков нет, видимо задний правый отвечает за уровень подвески и так же за наклон фар

По вин смотрел, стоит правый точно тот что нужен, в wds интересная формулировка, на фото обвел, датчик высоты и датчик нагрузки, к чему бы это? Может я чего не понимаю и не туда лезу? Но вроди же пишет высоты правый на скрине ошибки. Схему что то понять не могу, с левым все четко, есть роспиновка датчика, есть роспиновка на блоке, а вот правый, понять не могу чтода куда, ниже добавил что дает wds по правому, сижу и туплю)

Спасибо за направление, схемы случаем нормальной нет? Пружыны ставить точно не хочу, если оно там стояло по заводу хочу что бы работало. Машина своя, хочу довести до идеала, от такой я) С епромом и проводкой не логично, так как на тех датчиках что есть ошибка вообще не трется, подкинул рабочий с левой стороны он правда зеркальный, на весу, то ошибка стирается и через некоторое время появляется, думаю наверно из за того чтоне на месте установки стоит.

Всем добра, bmw x5 ошибка 02 по правому датчику высоты, не стираимая вообще! немного зашел в тупик с задней пневмой, автомобиль 2006 года с пневмой только сзади и штатным ксеноном, установлены два датчика высоты левый номер 1 093 698 правый 6 784 697, правый предыдущий хозяин менял видно по надписи на нем что он ч розборки и по вин коду такой и должен стоять. Полез глянуть проводку, ничего не обнаружил в всем извесных местах, ну думаю датчику хана, взял ещё один с разборки и тут облом, та же ошибка 02 по датчику высоты правому. Что делаю, снимаю и левый и тупо подбрасываю на фишках, так как они зеркальные и установить их невозможно, ошибка по левому стает активной а по правому могу стереть, но через некоторое время вылазит опять. Простыми словами если все стоит так как стояло то ошибка только по правому, которую стереть вообще не получается, если их поменять местами в подвешаном состоянии ошибка не стираимая по левому, правый трется но через некоторое время появляется, возможно изза того что он не установлен а подвешан. Поехал поменял датчик, правда не с таким номером, в конце 700 (говорят взаимо заменяем) установил как положено а он так же в ошибке, не стираемой. Сижу и репу чешу, не уж то три датчика не рабочии? Или таки проблема в проводах или чего хуже в ЭБУ. Был бы рад схеме подключения датчиков, или дельному совету

Мнение авторитетных людей превыше всего! Значит то что я нашел уже не сток а шлак) Спасибо за помощь друзья!

Странно, почему же тогда чек не загорается, тест проходит при включеном зажигании, завожу гаснет, а ошибки актывные есть по сажевику, датчику температуры и диф давления. Говорите сток значит сток, с чеком разберусь позже тогда, сечас екологию прибить в первую очередь нужно, наверно таки уровень масла должен рости при таком раскладе

Тогда должен и уровень масла рости по идеи, спасибо за ответ! Буду думать что с этим делать... Странно почему чек не горит? Сравнивал с стоком с сети, отличий валом

БМВ Х5 Е53 2006 3.0D нужно грамотное решение DPF off, AGR off а также убрать вихревые, пробую секономить на личном автомобиле, куплен таким уже без сажевика в трубе и ошибках по датчиках темературы и диф давления, чек не горть и не в аварии, не сток прилагаю фулл и калибровки считано кесом partial ori.rar total ori.rar

Всем добра, автомобиль куплен как есть, сажевик по факту выбит, датчик температуры сломан, по диагностике куча ошибок связаных с сажевым фильтром, а именно 4020, 41ВВ, 4011, 4166. Чек при этом не горит, машина не в аварии, за рост уровня масла не готов ответить, так как наездил на ней всего 200 км после покупки. То что там не сток ясно, вопрос можно ли на этом ездить? По динамике повторюсь все ок, даже очень ок, расход стандартный для этого кузова, но факт наличия ошибок без горящего чека меня напрягает, так как взял себе хочу разобратся с етим всем, кому не лень просьба взгянуть, прилогаю калибровки и фулл слитый кесом HW: 0281012993 SW: 1037377599 partial ori total ori

Всем добра, ищу схему CAN соединения BSI с моторным. Моторник EDC16c39, BSI Marelli кто силен по фиатах был бы благодарен за схему подключения моторника (связь с ним есть, так понимаю нет связки bsi моторный ошибка U0426 в моторном по електронному ключу) Если нужен вин, добавлю

По пинкоду все делается в опелях, пин родной, пин донора, сброс блока донора потом подвязка.

Я думаю за 6 лет даташит выучить на память можна было)

В курилке такой кнопки нет)

Ну дело такое, это каждому решать по своему, кому то 80$ отлистать легче, а у кого то хард без дела лежит, имея образ можно апарат ожывить из подручных материалов, не для заработка конечно! если кто не жадный имеет образ так почему бы и нет? Форум в первую очередь для взаимо помощи между специалистами, так что просьба как по мне очень даже адекватная если смотреть не с комерческой точки, а именно о взаимо помощи

Ти казав для ЗС, в більшу сторону навіщо? на 3000 км приблизно, включи логіку. І чим ти допоміг ЗС, хіба конкретно комусь набити кишені на краденому паливі

Догадки маю, з цим можна добряче вляпатись в наш чаш, справа ваша. Успіхів

Яким чином це допоможе? Тим паче в більшу сторону, ви впевнені що допомагаєте а не шкодите?

У меня есть мах и там нет бесплатного копирования на год, если 5 пультов подготовить то да что то они там дают, или токены покупать, может что поменялось не вкурсе, я где то год назад его покупал. А миник хочу докупить так сказать для колекции, знаю что много не делает, но меня это не пугает, много чего и делает

В каком рено он обнуляет пин?

Может валяется у кого то без дела, где новые продаются знаю. Предложения тут или в ЛС пожалуйста

От микроволновки зависит, если на 800 ват то 90% если на 600 то где то 65% примерно) Так я й кажу, "нам розкажете про результат". Відповідь звучала прогер не для нього, точніш не для підпайки по точках, але все може бути

В цій справі головне впевненість, робіть і нам розкажете як і що

А ви впевнені що пятаки туди виведені? Може краще віддати комусь хто вже робив таке до поки не пізно? ол және бағдарламашы көмектеспейді, ол тақырыптан тыс болуы мүмкін

Чем и занимаюсь, отчет с меня) Вобщем процы разные, чего и стоило ожидать, переливка епромов не проходит в этом случаи, пересадил родные в донорский замок, дворник работает. Спасибо за помощь!