masters41

А в смарте еепром то есть? 
Если стандартно, то смарт+ айди+защелка на руле + (необязательно) моторник

течстрим и опенпорт

Померить физически напряжение с датчика потока, должно быть не менее 3,8В 

Померить физически напряжение с датчика потока, должно быть не менее 3,8В 

Делаем адаптацию. В момент, когда начинают переключаться передачи обращаем внимание на  фонарь заднего хода, если он не загорелся в конце, значит не все передачи отрабатывают, при этом N не появится на приборке. Лезем в привод переключения передач. 
На крайняк, для локализации проблемы можно залить дампик от обученной коробки.

Дерзай

Если вам дорог ваш клиент, то было бы издевательством ставить на RX300 свечи с ресурсом менее 100000 км пробега, так как работа по замене их стоит никак не меньше 60 баксов. Впрочем возможно вы альтруист и готовы работать бесплатно за идею, Ну а так да, можно и бриск поставить, а чё. Чаще приезжать будет. А еще, уважаемый. С возрастом машины как старухи становятся привередливыми и бывает ничего кроме оригинала ходить на них не хочет. И кстати, мотортестером пропуски зажигания по вторичной системе не всегда можно отследить и вот тут, о чудо! На помощь приходит монитор пропусков, который есть где? Правильно! В сканере! Извините если обидел, просто не люблю предвзятого отношения к незнакомым людям.

А чего кипишевать и гадать на кофейной гуще?  Приедет, почитаешь ошибки, потом и будешь задавать вопросы. 

А чего кипишевать и гадать на кофейной гуще?  Приедет, почитаешь ошибки, потом и будешь задавать вопросы. 

Вы не забывайте, что индикатор физически соединен с блоком подушек. И только обрыв цепи может дать такую ошибку. Тестер в руки и искать куда концы ведут..
Вот внутренняя схема предыдущей модели.

А так видна схема?




Это схема с другого авто, пины не соответствуют, принцип только такой-же.
вот схема до 2014г

Усилитель. 1 нога +5в, 2 - земля, 3- code, 4- RXCK, 5- TXCT. Все ноги идут на иммо.

Ну Автодата, например.

Ji have 2010 yaris same p2463 p252f codes .any help apreciated 

Этот датчик просто так не калибруется. 
https://carmasters.org/topic/19842-2014-camry-sas-89245-02060/

При отсутствии ошибок в датчики и моторы лезть сразу не стоит. Первое, что нужно сделать, это проверить на старом ли месте стоит актуатор, видно по отпечаткам болтов на корпусе. Если сдвинут в противоположную сторону - сцепление не родное..

При отсутствии ошибок в датчики и моторы лезть сразу не стоит. Первое, что нужно сделать, это проверить на старом ли месте стоит актуатор, видно по отпечаткам болтов на корпусе. Если сдвинут в противоположную сторону - сцепление не родное..

Часто, при моргающей N, проблема в зазоре лапки актуатора.

наверное в комплектации щитка не предусмотрен светодиод.

Ну если хотите попробовать сами, тогда клип и диск с репрогом

Ну видимо были на то причины

Отключение сигнала о не пристегнутом ремне безопасности:
Подключить диагностику, войти в нужное меню, выключить функцию.
При снятии АКБ ничего не возвращается.

Отключение сигнала о не пристегнутом ремне безопасности:
Подключить диагностику, войти в нужное меню, выключить функцию.
При снятии АКБ ничего не возвращается.

наверное после установки рейки нужно было адаптации сделать. Ибо данные датчиков кручения в нулевом положении должны быть по нулям.