Если например на датчик, на который ругается блок двигателя, маф или дад, повесить контрольные вольтметры по питанию и по сигналу с датчиков и дождаться пока появятся ошибки по ним. Контролировать в этот момент напряжения на датчике. Если ничего не происходит, напруга не скачет, показания не меняются, то есть смысл лезть в ЭБУ.