MASTER CLASS

Ну и возми схем и контролируй...

Для сброса PIN не нужен если работат с оборудованием BOSCH.

Ваш запчасть не взаймозаменяеми тем что сгорел,да и уже поздно ищите другой блок и привяжте.

Почему не пишите что у вас ещо ошибка P1564?...

После такой солянки не тнвд а машину нато менят

можно сделат залив соответствующим as-build.

Имея адаптер j2534 ход любой продвинути не панацея что можно работать с мерседес!В зависимости от модел и систем меняется всё,и протоколы и выводи на разъёме диагностики,люди работающими с оригинал головками все равно придётся сменить по времени и держать две-три девайса и более...

Все решено,всем спасибо,тему закрою.

Cпасибо aнн и gluharenkoпоследная прошивка котори дали CFF0019028300 SCN YE34 решило проблему.

Спасибо за наводку,буду рит дальше,в обейх плат написано Siemens,ну да родного нет надпись и предпологается что это первое поколение а в донаре 3,хозяина посоветовали чтобы купить именно от свежх авто поскольку старие нет смысла их жизнь и так не висок.Купленни плата со слов от w204 2012г.

Пробовать до можно,но есть две вопросы: 1-ое,можно ли не изменяя CFF поиграться с SCN кодировками? 2-ое,если пролит и флеши CFF с соответствующими SCN парой для пробы ещё не понадобиться обнуление плати?При каждой обнулении мне понадобиться платные тогени. И ещё можно третий вопрос при например он-лайн SCN и программирование пройдёт это всё или не имеет значение онлайн или ведмой?

Продолжение историй,с DAS разработчиком залил кодировку YEHN по номеру СFF 0029020700 по списку,ошибка которая било не стираемое С114 тоже стирался начал переключатся без рывками но радост не на только било,виваливает аваринни режим с ошибкой 0721-Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнений с сигналом числа оборотов колеса недостоверно. Возможние причини неисправности по стару; -Функциональное нарушение конструктивного узла система регулирования тягового усилия -Вариантное кодирование неверно -Передаточное отношение редуктора заднего моста не в порятке. Родной плата не читается,нет связи с ним и из за этого и менял,машина постоянно било в аваринном режиме.Фото родного EGS прелагаю,и если верит списку MHH до у него софт должен бить или предпологается СFF 002 448 29 10 SCN VECR,Натолькните как можно играт с кодировками,если не дрогая CFF поменять только SCN кодировку на столько это страшно? А это надпис купленной плати котори обнулил и ставил в авто,нижни фото.

Без он-лайн впервые делаю ведмой из за этого столько турние вопросы,значит от этого и сильные толчки при переключения,спасибо буду рит дальше. Вопрос такой я уже закрил блок старом,персонализация и активация проводилось,но SCN не сделал,сейчас даст мне сделать SCN с ведмой?

Спасибо ребята за поддержку 🍺🍺получилось с десятого раза,перезапустил все внов и пошла без ошибок но в блоке остался одна неизвестная ошибка C114,не знаю на что влияет,аваринни режима нет,есть толчки при переключением думаю сбросить адаптаций и внов проводить адаптации, старом обучение передачий провёл,персонализировал и активировал все как положено.Ещо один вопрос про SCN кода,так оно сама ляжется при флеширование СFF файлом с ведми или ещё что нибудь отделена надо сделать? Стари блок вообще не использовал при данной замене,думаю что оттуда нечего использовать поскольку купленная плата другой номер и уже тот софт родной не прокатит,вот интересно одного получится ли вообще адаптаций переключения перенести старом из родного на донар,это уже мож поможет снизить толчки переключениям.

Cпасибо за файл,зеленние закончился,чут поздно плюсну,но при заливке vedidmo видает ошибку кажди раз залет разние проценти и ошибка,не пойму в чем проблема,клянте пожалуйста я правильно вибрал CFF?Данние авто прелагаю,заменил плату заране обнулил и Мерседес Инструмент и старом прописал номер EHS гитроблока,СFF я вроде випрал из списка которим ползуются мастера,мож не так делаю что то?Версия Vediamo 4.2 W219.356 ETC Hw 0034460310 7G Board 3 EHS 2202701206 Sw flash CFF 0029020700 SCN YEHN

Здравствуйте,нужно СFF 0029020700

Cпасибо,установил и подружил вроде с С3,почему до мне казалос что без прошивки пика в мулте не работает но нет,связ появилос,сейчас настрою чтобы прошиват и кодироват АКПП 7G Tronic и мне понадобится файл CFF 0029020700 поделитес пожалуйста у кого есть,заране блогодорен. Если я правилно понял до мне именно ножен тот файл,поправте если не прав,заменено плату,обнулил с MI,номер гидроблока поменял старомбсейчас хочу ведмой пролит нужни прошивка. W219.356 ETC Hw 0034460310 7G Board 3 EHS 2202701206 Sw flash CFF 0029020700 SCN YEHN

Здравствуйте коллеги,кто скажет правилную версию Vediamo котори работает с J2534 Pass-Thry адаптером,в качество адаптера буду использовать Bosch KTS-560 котори с Xentry официально работает,заране блогодорю за любой делни ответ,просто не хочется чисами безсмисленно мучат что то неизвестное.

Для реклами нато заработат хороши авторитет по ремонту,я всех в регионе предупредил что если ко мне придут после мастеров до три раза тороже будет,и они ждут ход месяца пока наступит их очеред.Хорошому мастеру найдут ход под земли и не вижу смысла рекламироват,я например в фассад написал рекламу котори кроме меня некто не понимает😀

Только что читал тему,если что по правильному пиши в личку сделаю,а читат весь форум не успеть.

Есть такое.

Оранж5 сила,вчера считал и писал MC9S12TD128 Security,который X Prog три дня буксовал и не мог читат с BDM!

Cам читает,встроенни калк...

Что было,start error?И чем считал X2?С star diagnose получилось?

Пишут полный чушь,когда потеряется ключ люди думают что из памяти ЭБУ тоже потеряется ключи...Не нато некакой стирание,и подом возитесь весь форум,не кто не обменял добавленные ключа и одного хватать ! Инфа не верная и не заблудит человека.