by_one

Думаете здесь кто то будет это знать не имея никакой информации?

Я имел ввиду допустим хитер проверить, внутри же ключи, управляющие нагревателем, понимаю что проблема в большинстве с пробоем нагревателей, но всё же может допустим моросить изоляция ключа относительно корпуса. По логике нужно проверять на таком же напряжении, как и рабочее всей системы, правильно?

Вопрос немного не по теме, но всё же: проверку сопротивление изоляции по высокому на блоках они нормально переносят? И на какой напряжении делаете

В моем случае авто было топляк и висела ошибка нет связи с idbox(код не помню), не было стартера, напрямую стартером двиг запускался. Idbox весь зелёный был, хотя ватерлиния была ниже его.

У меня не получилось добраться к idbox не отодвинув корпус печки

Мои соболезнования

У здравого смысла сегодня выходной?

Через байпас переходник

Штирлиц ещё никогда не был так близок к провалу

..в хозяине

Мои соболезнования

По набору ошибок похоже на смерть драйвера вальвотроник

Спасибо 🫡

Всем добрый, ищу файлы софт и параметрия блока PDC 3Q0919294C под инженерку, по TPI замена на букву Е. Заранее спасибо

Текут форсунки?

О, новый сериал? А с ситроеном что?

Так если проц пересажен смысл его читать-писать? Плата не идентична, естественно она может неправильно работать, да и не факт, что изначально правильный блок стоял

Альфой недавно копал Ram 2020, Cherokee 2019-20, без проблем, даже кодирование и спец функции

Это не та соль

Там должна быть фаза. Судя по виду этого щупа им её там точно можно найти. Раздраконят пины а потом у них ничего нет и на ямах авто глохнет

Проблема решена Решение.txt

Происходит какой то кромешный мрак, но интересно чем закончится

Звучит как план) ТС, приступайте, ждем замеры диностенда)

Пускай в выхлопе догорает, если нормально налить можно получить бонусом немного реактивной тяги сзади😄