by_one

У меня что в ручном что в авто поведение было одинаковое, теплый только в Hi, все остальные температуры -холодный

Запускаешь авто и диагностикой смотришь дату температуры в салоне, этот параметр стопроцентно должен быть в диагнозе. По описанным симптомам очень похоже на это, сталкивался раз 5, даже на своем личном авто. У меня от времени немного изогнуло корпус вентилятора датчика температуры и он начал подклинивать. На холодную запускаешь всё ок, клима реагирует адекватно на выставленную температуру, минут через 5 датчик без обдува нагревается от тепла панельки климата и думает, что в авто Ташкент и нужно поддать холодненького, чтоб держать заданную. Теплым дуло только в Hi, на любом другом значении холодным. На клиентских то горячим то холодным в рандомные моменты. Ошибок не было при этом ни у кого, только один раз с таким же поведением в W164 постоянная висела по температуре в салоне, но там ИК датчик и проблема была в панельке климы, отрыгнул резистор обвязки ик датчика.

Датчик температуры в салоне глючит, скорее всего забит пылью вентилятор, продувающий терморезистор.

Вернуть донор в сток и GMprog в помощь

Пользую Hantech 6022, из минусов тупорылый интерфейс ПО и то, что нужно постоянно городить огород из ноутбука и ослика, благо нужен не так часто, большую часть оперативных задач перекрывает мультитестер типа p100pro.Но под него вроде есть приемлемый софт под Android за немного денег

Отсюда и до обеда

Id box дохлый

Неправильно настроена сигналка, дает команды на зеркала, дёргайте пред сигналки, если устаканится-настраивать сигналку.

Сигналка нештатная

Проблема решена новым ори блоком.

А чем ошибки смотрите? Сталкивался, что лаунч не видит ошибок, а чек горит. Клип ошибку увидел.

Один хрен весь салон разбирать если восстанавливать, так что при разборке и узнаете где что стоит. Отделаться малой кровью даже не надейтесь. А ещё рейка будет труп, коробас полный воды и так далее, мммм, мёёд)

Жижа из бака хоть горит? Предлагаю сменить топливо

А главное зачем?

У большого выходной сегодня