morze

Пока тебя никто не пнул за китайскОй кесс, скажу: убедись что контакты в диагн разъеме на разбиты. А тут я сам пну. Нет никакого старт-стоп на нем. Загугли что такое старт-стоп. Но это к делу отношения не имеет.

Горящая лампа иммо, это проблема с обменом на физическом уровне. Т.е. отсутствие ответа по CAN, либо по кодированной линии. При програмной блокировке лампа иммо либо моргает, либо отрабатывает штатно.

Да, по CAN Да, норма подтяжка к 2В

Очень сложно. Я не понимаю. Сори. Давай удаленку.

Так тебе ZOZ в итоге тачку запустил на доноре, или нет? То есть до его вмешательства не было запуска на доноре?

Двиг запускается, какой еще вирджин? Ну что ты в самом деле... Ошибку по заслонке я пару раз побеждал пропайкой разъема в блоке заслонки. И чисткой "калошей" внутренностей.

Чтобы перезаписать софтину клипом, надо подтереть историю репрога. Она во флеше. Дерзайте. Ну и будет возможность дать удаленку, то пишите. Пока гадание на кофейной гуще.

При том что в оригинале она в другом формате. Грандиозно.

Да не удаляются ошибки в моторном у Рено при активном иммо. Новые ошибки на столе получите, в купе со старыми удалить не сможете. Не пройдет команда. Какой секрет? Просто особенности бренда. На столе подключают блок, чтобы убедиться в его отзывчивости на диагнозу и в исправности сигнальных цепей и цепей 5В. А у вас я не знаю что, даже не задумывался. CLIP цепляем, даем доступ, я посмотрю. Будут мысли, будем решать. Нет, так нет.

не уйдет, это Рено с его приколами по иммо

Че за проблема у вас я не знаю, посмотреть могу, дать советы и поспособствовать решению за вознаграждение - вполне. Но если у вас товарно-денежные отношения уже с кем-то начаты, то... Дело ваше.

Дадите удаленку, гляну по удаленке. А там уже обсудим что дальше делать, сколько денег, и прочее.

А кто денег взял вперед запуска ДВС?

Просто бы график ДД на холостом, с точками открытия/зактрытия

если есть мотор тестер, то ДД в цилиндр. выше правильно написали, нет никакой инфы о том, как стоит выпуск. Если он стоит позже, то проблемы на холостом будут.

На вашей осцилке все верно. Впускной стоит правильно.

Вот и весь секрет. Тоже мне...

Тогда опрессовывайте камеру сгорания. Ошибка эта по неверному расчету момента, утечка вакуума в коллекторе - одна из причин.

Подсос воздуха, как вариант. Как вариант, через ВУТ. Сбитая регулировка концевика тормоза.

Да блин, там вроде в софте выставляется формула мишени. Кто то писал. Надо поискать тему.

с формулой мишени засада. Распредвал не тот. Если память не изменяет, тут, на форуме, уже кто-то решал этот вопрос програмно.

Статусы иммо в норме, убеждает нас ТС.

Проверьте сопротивление форсунок. Возможно из-за замыкания, ЭБУ уходит в защиту. Кодов может и не быть.

Напиши в личку по поводу ин кода, попробуем.

Сконфижить через ддт