akpgaraz
-
Постов
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент akpgaraz
-
Есть понятие,усталость металла. Любая железка что коленвал,что распредвал,что шатун могли просто лопнуть. А потом разберись что первично в получившейся каше.
-
Иденты какие блок отдает?как на фото-284В1*5ТА0А? https://carmasters.org/topic/44953-nissan-rogue-2018-usa-синхронизация-bcm-ecu/ Очень они таки похожи)
-
Тогда или новый или этот востанавливать пытаться.
-
Моторники там идентичны 32 икстрейлам,может и с ВСМ также песня.
-
Там 4е вида трансмисий может стоять. На трёх 17,18,19 есть датчики которые читают с маховика,на чистом автомате хез,на сталкивался. Мало вводных у автора.
-
АКПП или вариатор?
-
Спросить у Гугла схему и там глянуть.
-
Довольно часто дохнут,снимать иденты пока ещё на связь выходит,брать другой и перешивать на нужную прошивку. Вскрываются отвратительно.
-
Под впускным коллектором есть 8конт разъем,через него идет проводка от ТПСки и ещё что то. Часто окисляется и сигналы неправильные идут.
-
Consult 3+
-
Какая проблема подцепить С3+ к блоку на столе? Там уже более менее станет понять жив,мертв или между небом и землёй)
-
Кто будет страдать? Клиент. Кто вырезал, тот поставит и зальет прошивку обратно и получит зарплату за это.
-
Обычно эта ошибка появляется при сбросе( перезаписи)калибровок ТСМ вариатора. Потом,при залитых калибрах она стирается. При пустых калибрах P,N на табло не горят и висит эта ошибка.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Отстал я от жизни современных дизелей)) Там гидрокомпенсаторы ещё стоят.
-
Снять крышку распредвала и щупом замерить.
-
Прочитал все тему,ни слова про зазоры клапанов. Пробег приличный,если они на пределе,могут быть проблемы с запуском на холодную.
-
https://carmasters.org/topic/32331-nissan-rogue-сша-замена-эбу/ здесь уже все давно обсуждалось.
-
Уже я понял где что искать( хотя ремонтирую АКПП и вариаторы). Но все равно сам бы не полез,жалко потраченного времени которое можно с пользой провести делая Свою работу.
-
Уже лет 10 как к движкам не прикасаюсь,но в памяти осталось что надпись на ремне ГРМ должна читаться по часовой стрелке. Может ремень развернули?
-
Пассатижы) Опередили)
-
Разделить и поставить 7ку в качестве второй. Все равно по тихой все на 10 будут затачивать,как раньше на 7 переводили.
-
Тот файл выше уже пустой,без калибров,Поэтому комп не принимал,пытался залить пустоту в пустое место) Смотри в корне файл DataForCPU.txt,там могут остаться родные калибры.
-
2.5 или 2.0? На 2.5 могут быть проблемы с обратной заливкой как и на теанах 2.5. завтра скину файлы,сейчас уже дома. Файл в личку кинь,плюсов не хватает здесь скачать)
-
Машина какая? На некоторых моделях идут глюки по ТСМ,после сброса калибров невозможно залить обратно,ни Ланчем ни консалтом. Тогда только замена ТСМ.
-
Можешь Ланчем и залить,или пришли в личку,сделаю файла для Консалта.
