akpgaraz

Какая точно прошивка стоит?

Если прошивка ЕСМ 1CR1A,то надо перешить на 1CR1B и проблема с адаптацией решится.

Какая разница,ТСМ надо видеть насколько заслонка открыта чтоб включать ту или иную передачу. Во всяком случае лично с этим сталкивался на бтрах

В датчике положения дросселя причина,смотрите по что он кажет по дате. Если с датчика идёт сигнал что заслонка открыта,комп питанием на солы не даёт включить заднюю.

Все даёт,нужно правильно оформить CSV файл(главное чтоб базовые совпадали,иначе комп может лечь,)

В Консалте же четко указано что на что меняется. Если берется чужой комп,то в том же Консалте можно определить подойдёт ли он под нужную прошивку(заводские,фабричные указаны под индексом С)

Там все зависит от железа,что на что можно поменять. Если знаешь название заводской прошивки,нетрудно подобрать нужный комп или прошивку. Поставь вопрос так- можно ли 23710-ххххх поменять на 23710-ууууу.

По вину комплектацию смотрите и станет понятно

Iss Айстоп,vdc курсовая устойчивость,icc круиз контроль, feb система предотвращения столкновений и тд.

На 26 нема,приложу подборку от е12,ф15,т32,р52. Придется искать по аналогии,ближе всего т32,там и ВСМ и ЕСМ аналогичныеGena.rar Gena.rarНа 26 нема,приложу подборку от е12,ф15,т32,р52. Придется искать по аналогии,ближе всего т32,там и ВСМ и ЕСМ аналогичныеGena.rarне грузится сюда( давай на почту кинк По ошибке,проблема по Лану всм-генератор.

Проблема в интеллектуальной зарядке,заряд 100% есть. Схемы на работе. Только завтра.

Это не гибрид,просто стоит система Айстоп. Там интеллектуальная зарядка. Аккум заряжен-маленькая напруга, разряжен-большая.

U240 или u241 там стоит. 4 может не включаться из за датчика детонации. Но здесь чисто механика,комп видит неправильное по времени включение,светит код и уходит в аварию.

Или Сол заедает от стружки или плунжер в гидроблоке (от стружки) или уплотнения изношены. В любом случае требуется сначала ремонт механической части.

В момент переключения появляется ошибка.

Сам же ответил-"в коробке много стружки было" Не понятно что хочешь,с помощью электроники починить механику?

HDS,techstrim и С3+ стоят на одном компе и все норм,ещё и МУТ своей виндой загружается.

Все делается Ланчем. Подробности в личке.

У меня ланч с обновлениями 21года уже не берёт 2000 года. Надо откатывать на более старые версии.Тоже танцы с бубном приходится производить. Нет в этом мире ничего универсального.

Тогда и железо и программное обеспечение должны быть близки к оригиналу. Но и цена соответственно)

Привезите машино на СТО,там все сделают быстро и может быть недорого( если вместо Вас будет ваш подписчик).

В мануале с драйвером все очень подробно описано. На старые авто надо сначала ОБД разъем осмотреть.

Имел ввиду что стандартному кану 6-14 все без танцев работает. Старше 10,придется переключать линии в драйвере и втыкать канпереключатель.

С 10 по 19 года однозначно проблем не будет. А свежее, надеюсь разработчик сделает 05 драйвер со временем.

Лично у меня ценообразование зависит от загрузки в текущий момент,отношения к клиенту и других факторов. Думаю у людей работающих на себя подобное отношение к расценкам. Понятно ,есть планка ниже которой уже будет демпинг и неуважение к коллегам.