Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'неустойчивый хх'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Nissan
    • Volvo
    • Honda
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Общая/Новости
  • Общая ветка
  • Клуб Витебска и Витебской области
  • Разделы клуба
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
  • Ценообразование
  • Автомастера Днепр
  • Чип-тюнинг
  • Рабочие будни
  • Запрос помощи в ремонте авто
  • Черный список клиентов Львов
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
  • Купля/Продажа/Автозапчасти
  • Барахолка
  • Ценообразование в области
  • Оборудование
  • Черный список мастеров Львов
  • Программы и базы для автосервиса
  • Ищу работу в области
  • Библиотека
  • Барахолка
  • Базы дампов
  • Курилка
  • Купля, продажа и услуги
  • Разное
  • I NEED HELP!!!! ( Срочная помощь )
  • Черный список клиентов г. Брест
  • Подпишусь под марку
  • Ценообразование
  • Ищу работу
  • Вакансии
  • Срочный поиск запчастей
  • БАРАХОЛКА ( ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ / ИНСТРУМЕНТА )
  • Курилка
  • Черный список "МАСТЕРОВ"
  • Для клиентов
  • Курилка
  • Общие вопросы
  • Курилка
  • Срочная помощь
  • Поиск исполнителя для Вашего заказа
  • alexxela
  • volats
  • volats
  • Беседка/Обсуждение Клуба
  • sputnet74
  • Ценообразование
  • Новосибирск Шашлыки-машлыки
  • Новосибирск Видео

Категории

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО
  • Клуб Мастер Волгоград. Электро схема LADA Vesta NG АКПП

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы


Имя


Оборудование

Найдено 1 результат

  1. Всем привет! Раскидаю темку по нескольким форумам. Так как оч-ч-чень мало осталось знатоков и любителей старинной японской техники. ))) Хотелось бы "потренировать мозг" коллег. Сам уже "затренировал" мозг до белых мотыльков перед глазами...пару дней топчусь на месте. Нет просто понимания данной системы ..хоть и перечитал мануалы уже по несколько раз. Может остались знатоки старинной японской техники, или сведущие ... Авто SUZUKI VITARA 1.6 MPI G16B 1993 год МКПП. Проблема ... отвратительная работа на ХХ, на чистых свечах заработает вроде бы нормально, но почти сразу свечи заливает, и машинка начинает пыхтеть не сгоревшим топливом. Оно почти что не льется из глушака. Свечи моментом черные. Обороты плавают по тахометру от 1500 до 2000. Но это интересный момент, так как в реале на слух они явно в два раза ниже. Снята куча сигналов ..но понимания не пришло. Трудно как то объяснить по быстрому мысли и подозрения ...кратко опишу систему.... Система MPI с трамблером. В трамблере стоит индуктивный ДПКВ. Коммутатор и катушка выносные. Коммутатор имеет 4 вывода ... Один на катушку, второй +12В, третий сигнал с ЭБУ на коммутатор IGT (импульсы управления 5В), и четвертый сигнал IGF (обратная связь с коммутатора на ЭБУ) так же импульсы 5 В. Так вот на прокрутке как бы все нормально ... все сигналы красивые и ровные. Но как только авто завелось импульсы управления IGT и так же обратной связи IGF раздваиваются ... следом за ними "раздвоением личности" начинает страдать и искра. Никогда такого не видел. Все раздваивается ...даже ток на катушку. А вот с сигналом форсунок вообще происходят странные вещи ... то так же становится двойным, то вообще пропадает. Из за этого наверное и льет по страшному. Но почему так происходит??? Хотелось бы приговорить и коммутатор и ЭБУ, но цены что то даже на б/у конские. Не хотелось бы попасть конечно ... да и не находятся основания для приговора. На основании чего вообще интересно управляются форсунки?? От сигнала ДПКВ? Так вроде он все время идет нормальный, без сбоев. Пропадает иногда сигнал обратной связи с коммутатора IGF ... да, тут можно приговорить коммутатор ( и искра двойная, и обороты как бы в два раза больше по тахометру), но причем коммутатор и форсунки??? Читал что еще этот IGF может влиять на топливоподачу на некоторых системах ...но опять же, почему на прокрутке все отлично?? Отвечу на любые вопросы .... выручайте, ребят. Заранее СПАСИБО за любое участие и помощь. Скрины .... по подписи, и названиям каналов думаю будет понятно что снято.
×
×
  • Создать...