Лидеры

Виноватый местни законь,для поднятие репудаций выкладывали все что у кого било...отсюда и утечки...

Файл в личке.

Как и обещал,я думаю владелец своего жёлтого SN узнает его Курочил не я а он Как и обещал,я думаю владелец своего жёлтого SN узнает его Курочил не я а он специально для недоверующих снял на авто в работе,больше я думаю никому ничего доказывать не вижу смысла. Что ув.ТНС скажет? Как вам фотошоп?

Привет! Первая тема моя на кармастере. Мы (diagzone) разработали метод смены загрузчика (boot) в таких прибора как EasyDiag и подобных (96859XXXXXXX, 96919XXXXXXX) Весь процесс смены происходит прозрачно для пользователя, вам понадобится: 1. Учетка на diagzone.com - это просто 2. Планшет/смартфон на Android 5+ (4.x.x не работает) 3. Чашка кофе Процесс не требует от вас покупки какого-либо софта или оборудования. Итак, пара простых шагов: Ставим на планшет приложение Diagzone PRO версии не ниже 1.00.012 Запускаем, вводим там свои логин/пароль Скачиваем бесплатные DOWNLOAD, EOBD. По этому поводу бывает много вопросов, как скачать (на сайте нет кнопки скачать). Скачивать надо из приложения, там две вкладки (свайп влево вправо, можно еще повернуть телефон горизонтально) Запускаем диагностику, прибор обновится в три этапа Q: Что произойдет после обновления? A: Загрузчик будет переписан, прибор будет работать так же как и любой прибор класса PRO. Q: Будет ли работать уже имеющийся "отлом" на основе оригинального EOBD? A: Да, будет. Q: Какие еще есть бонусы после обновления загрузчика? A: Официальный производитель бывает встраивает в софт команды на стирание загрузчика если обнаружит "отлом" или другого рода не оф. софт, в нашем загрузчике стоит защита от записи этого региона памяти. Конечно, это не 100% гарантия, защита на запись может быть снята, для этого добавлен дополнительно фильтр команд в оболочку Diagzone PRO. Q: Могу ли я использовать софт не от diagzone с оболочкой A: Да, сток работает если валидная лицензия как PRO.

КАК РАЗЛОЧИТЬ АДАПТЕР EasyDiag, Golo EasyDiag+ БЕЗ ВСКРЫТИЯ КОРПУСА !!! СПАСИБО всем кто выкладывал в соседних темах форума информацию касаемую вопроса реанимации адаптера EasyDiag 2.0 *Если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, или он вам достался уже прошит с завода прошивкой v.11.61 от EasyDiag и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать разлочить. Если ваш адаптер не совсем "умер", а именно вы можете с ним связаться по bluetooth, то его можно разлочить не разбирая адаптер при помощи ПК (ОС-Windows) и программы EZ-Diag Toolkit Для этого 1. Скачиваем и устанавливаем драйвер адаптера на ПК: 32bit система - EasyDiag_Driver_Setup_X32.exe 64bit система - EasyDiag_Driver_Setup_X64.exe 2. Скачиваем и устанавливаем программу EZ-Diag Toolkit.exe **** RAR архив: EZ-Diag Toolkit & EasyDiag_Driver 3. Заходим в Bluetooth окружение на ПК и делаем сопряжение со своим адаптером. Заходим в "Свойства" и смотрим к какому "com" порту привязался ваш адаптер. 4. Запускаем программу EZ-Diag Toolkit. Выбираем номер порта к которому привязался ваш адаптер по bluetooth. Заходим в первую закладку "Device info", и нажимаем на кнопку "Get device info", программа соединится с вашим адаптером и считает с него данные. 5. Далее заходим в пятую закладку "Ez Pro Upgrade" и нажимаем на кнопку "Upgrade", начнется перепрошивка адаптера в три этапа. По окончанию процесса ваш адаптер разлочен. 6. Теперь нужно залить новую прошивку для роботы с вашим адаптером. 6.1. Это можно сделать как при помощи программы EZ-Diag Toolkit: - нужно перейти во вторую закладку программы "Firmware", выбрать нужную прошивку и нажать на кнопку "Start Flash" 6.2. Также прошивку можно залить непосредственно через саму программу x431Pro: - копируем необходимую прошивку (папка Configure) в папку DIAGNOSTIC по пути cnlaunch / x431Pro3 / 96859xxxxxxx / DIAGNOSTIC - запускаем программу x431Pro; - Заходим в Меню >> Об мне (Я) >> Восстановление микропрограммного обеспечения, дожидаемся окончания. *** Этот метод восстановления адаптера также нам позволяет сменить для адаптеров версию диагностического программного обеспечения с 10.01(10.03) на 02.24

Нашел решение как интегрировать HHTWIN в XDOS 12_2017 WIN 7x32 Остался вопрос - это не интересно авторам XDOS или это их дополнительный заработок? Если я выставлю решение - не заблокируют его в следующей версии? Картинки выставлю позже. Везде пишут - коммерческий вопрос. Меня это не интересует. Интересуют только ответы на поставленные мной вопросы, к сожалению я их не получил! Особое спасибо тому, кто снял мой рейтинг за часто задаваемые вопросы!!!

Все уже наверное успели поставить себе версии от 2017 г, но может кому то хочется себе версию постарее можете скачать, ниже два инсталяционных файла отдельно для егр и отдельно для дпф. так же кейген для генераций лицензий на данные программы з.ы. если кому нужны новые версии от 2017г ниже файл текстовый link.txt в котором содержатся ссылки на инсталяцию + лицензию Professional_DPF_Remover_2016_v3.0.rar Professional_EGR_Remover_2016_v3.0.rar EGR DPF Remover Keygens 2016.rar update: Добавил файл с линками на 2017 link.txt

Думаеш? http://www.eenewseurope.com/news/diagnostics-chip-integrates-configurable-automotive-buses-and-power-management-functions Уже все договорено на год впереди. Нет на рабочая плата все пока делаю. https://www.mikroe.com/easymx-pro-v7-stm32-stm32f207vgt6 Просче работа с ним потому корпус другой, все осталное одно и тоже.

Рад и я , но ест изчо подводних камней. Что то не додумал. Но на сериал не сердится Гледайте „Первий запуск“ в YouTube

VCP не поможет, Абрикос или клоны в помощь VVDI, SVDI, FVDI.

Ок Как скажете.PRO болгарины все равно не пользуются. Pro будет вам как подарок от хохлов

Ну у меня нет 13.90)) С марками HD как-то туго)

прописать конечно. Епромки отдельной нет всё в Tricore

У меня GOLO EasyDiag+. Стоит только стаб по питанию. Все остальные пины соединены, как есть.. Пример диагностики Scania R420 2011 года.

Установленный длл драйвера, нужно задать параметр только для чтения.

21 под 22.53 https://drive.google.com/open?id=1u98voJ158ckplxXLUfvngmLL5jfLaRbn

SPRINTER V21.00 https://yadi.sk/d/zBFXCvxJ3SbcLR

А по какому принципу на DZ блокируются учётки?

petro263 Так как ты сделал и отвечаешь, конечно будешь "минусы отгребать" Тебе надо было выложить сток в профильной теме по запросу прошивок, а не создавать отдельную тему. Если еще актуально выкладывай здесь прошивку, помогу земляку, сделаю индивидуальный тюн за бесплатно. Вот ты сам пишешь, что 150-250 это стоимость для клиента. При этом ты "заломил" 200 евро с исполнителя, ну и что он заработает? Не слишком ли много потенциальных рисков, что бы оказаться на 50 евро в плюсе?

Камнем может быть любая микросхема, не важно умеет она думать или нет. Определение относится к корпусу,а не к специфике..

это не пин ,это часть символов калибровок софта,если не ошибаюсь А пина там действительно нет, по ходу только синхра в 4000-7fff

Я не придерживаюсь столь жестких правил в сленге как вы. А вы смотрю нормально общаться не можете, все стремитесь чужие яйца замерить.

как определить своих?

Неправильно . В 607 машине с таким бси пин кода в моторном нет. Как впрочем и в старой 206 и некоторых других.Вот парочка дампов от такого блока с известными пин кодами , можете сами поискать в дампе. 607.rar

на диагностику не выходит, при этом показания в норме это как?

думаю нет смысла тут это разжевывать

После тщательной перепроверки (еще был подсажен АКБ) и переподключения DCU на авто все заработало))) Движек завелся и работает нормально, без ошибок. С других блоков на кан шину тоже ничего нету. Главным виновником считаю К40, видно его уже кто то пытался паять, но безуспешно. Из-за него пропадало питание DCU и еще ASR. Теперь все ок.

Я за платную (вменяемую) регистрацию. или кто помогал форуму тоже бесплатно :-). Вот почитал ветку и думаю. Пишут при платной регистрации будет меньше людей, а скажите пожалуйста, при бесплатной сейчас от того количества однодневок, однонедель, одномесяцев какой толк или польза? Ну зарегился человек, получил нужное и пропал, а ресурсы на серваке занимает, другое дело, допустим, редко заходит, ну бывают и такие, так если человеку нужен этот форум так он и заплатит этих 10-15 баксов, день работы если ты специалист (на сигареты и пивко или вечер с друзьями провести бывает больше просадишь). ну останется 300-400 кто общается, так пускай остаются и общаются зато толково. Может я чего то не понимаю в развитии форума. это если больше зарегеных пользователей - выше рейтинг форума? Да никто не хочет платить, но увы такой сейчас мир настал. Вы ведь когда в магазин за хлебом приходите продавцу по барабану что вы спец в авто давай плати, в лучшем случае если знакомый продавец то в долг даст :-). Я уже где то писал - сделать платную 10-15 баксов, доступ к закрытым разделам - по согласованию с администрацией, для интересующихся в пользе форума сделать месяц бесплатно только с просмотром текста. ИМХО.

Имхо платная регистрация нужна.Нечего тут делать владельцам авто и диванным экспертам с Драйв2.

Вы путаете причину и следствие: сначала мхх стал платным, а потом на эти деньги появился Луис

Вот так выглядит онлайн работа

просто выделить раздел для профи, мастеров и хозяев, хози и шиномантажники пусть труться в своей песочнице, чтоб стать мастером , пройди опрос, в раздел профи, или по репе или по приглошению. хози и шиномотажники в репе не учавствуют, или в кажном классе своя репа. если профи захочет помочь хозяину, то пусть помогает, за деньги. а то бл,,ть накормили демперастов и хозяев что к примеру иммо офф саньегна стоит 500руб. а то и 300. и как вам клиент за это будет платить за эту работу достойно? если ему на форуме все разжевали и полдожили в рот, и он уже знает что ему надо комп с лпт и пони прог. и все

Лично я делюсь с калибровщиком,и отдаю машину хозяину с уверенностью 100 проц.

да вот в том то и вопрос в транзисторе какой правильный? цитата из другого форума "Спасибо, коллеги, поехала вектра без чека и ошибок после постановки irfz44n. Принял блок транзистор. Осциллограма на клапане стала нормальной. Irfl2505 и 3705 абсолютно не подходит. " Поставил rfz44n других в городе не нашёл, клиенту машина нужна была срочно . машина ниссан альмера 2.2 2000г насос vp44 что и за транзистора будет плохая динамика , плавно нажимаю на педаль набирает больше двух тыс но вяло, может сам клапан так барахлить, ошибок по машине нет ??