Лидеры

От темы не отвлекайтесь,волшебники

Программа Chevrolet Explorer 1.8 для проведения диагностики на автомобилях Chevrolet. Основные возможности программы Chevrolet Explorer 1.8: · Чтение и отображение параметров в цифровом (табличном) и графическом режимах · Чтение, расшифровка и сброс кодов ошибок · Чтение идентификационных данных (паспорта ЭБУ) · Запись в файл отчета и последующий просмотр всех параметров · Сброс адаптаций (обучения) ЭБУ двигателя · Обучение датчика положения коленвала (только для MR-140/HV-240) · Управление исполнительными механизмами двигателя · Экспорт данных диагностики в Excel · Расчет маршрутных параметров Программа поддерживает следующие электронные блоки: Двигатель: Sirius-D42, MR-140/HV-240, Sirius-D32, Bosch M7.9.7.1 Трансмиссия: Aisin-81(1.6L), ZF-4p16(1.8L) АБС(ABS): Bosch, Teves, AVEO(Delphi), AVEO(Mando). Подушки безопасности SRS.1, SRS.0 Помимо диагностических функций, через программу Chevrolet Explorer возможна 1) Сброс адаптаций( например, адаптация дроссельной заслонки после ее чистки) 2) Управление исполнительными механизмами 3) Тест датчика кислорода. Основное отличие версии 1.7 и 1.8 в том, что 1.8 показывает пробег из ЭБУ. Setup-ChevroletExplorer-v1.8.rar

Добрый день! Ошибка по SRS B1315-016 "Конструктивный узел B48 (Блок распознавания наличия пассажира и детского сиденья на сидении переднего пассажира) неисправен." Разобрал сидушку снял B48, видимых повреждений не обнаружил. Начал колупать блок. Срезал верхнюю часть корпуса и добрался до контактов. Замерил сопротивление. Кнопки работают, жирный контур передатчика 10 ом есть, а вот часть контура приемника не звонится. Между 3 и 4, 4 и 5 контактами тишина. Попробовал впаять резисторы как советоваля на Мазда клубе, но там видимо другая логика стоит, но схема подключения совпадает. Ошибка не ушла. Подскажите пожалуйста есть еще варианты, кроме отшивки Старом (так как его у меня нет) и обманки? Хотелось бы кнопку под жопой оставить, а антенна на детское кресло нафиг не нужна.

BAVCalc - кальк по аирбагам, магнитолам, иммо. ( самая полная версия) BAVCalc1 v1.2.5.13.rar 1.25 GB https://mega.co.nz/#!tRETiACS!obFJQh-7NDLNEjsecDGQtMH97O79R5Yvue8bKqjpfjc (перезалил без пароля) кидаем сюда свой ID - получаем файл с регистрацией (с репутацией не ниже 20) не забываем жать +

Полностью настроенная виртуалка с софтом и DATFLACH. Запилена под FORD VCM-2 J2534 Passthru. Интерфейс с легкостью можно изменить на VAS-5054 или любой адаптер, использующий J2534 (OPENPORT, KTS-5…., GM-MDI и т.д.). Odis- V3.0.0.1 RU, Odis engineering- V.6.6.1 RU. Elsa- 5.2 с базами AUDI, VW, SEAT. Skoda отсутствует. http://carmasters.org/topic/6379-всё-по-китайским-ids-vcm-ii/?do=findComment&comment=111272

Способ активации всех марок машин для EasyDiag и доработка сканера до PRO-версии Актуальные методы активации смотрите внизу шапки. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Январские марки, работают с EOBD 22.47 (eng & ru) предоставил Олег Пароль на архив: digdopirgf453ref//*fdgdrdf Мартовские марки, работают с EOBD 22.46 предоставил Олег Апрельские марки, работают с EOBD 22.46 предоставил Олег Марки за октябрь-декабрь, работают с DEMO 14.77 предоставил konva Пароль на архив: LbyfvjRb]dXtvgsjy ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оболочка, с помощью которой можно отправлять на внешнюю память (SD-карта) Diagzone_PRO_V1_00_005 Предоставил alex3158 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DiagBaseService_App_V1_00_003_EN предоставил Олег x431pro3_v3_09_017-theme предоставил Олег Оболочки, которые работают с разными версиями марок предоставил Олег X431_PRO3S_3_10.020 предоставил Олег Инструкция к применению для метода с EOBDS 22.46 (22.47)/Инструкция к применению для метода с DEMO 14.77 Инструкция для использования оболочки Diagzone_PRO_V1_00_005 Инструкция ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Для адаптеров с новыми серийными номерами, каторые не залоченные: Это копия инструкции, вылаженная на 691 странице пользователем algirdassg, за что ему огромное спасибо. Надеюсь, лишние вопросы в теме пропадут. В оригинале сделал незначительные изменения. 1. Читать форум. 2. Установить последнюю версию easydiag из play маркет. 3. Создать аккаунт и зарегистрироваться в нем; 4. Достать конверт с кодом активации, адаптер не трогать - это важно!!!! 5.Ввести данные с конверта в приложение и привязать адаптер к созданному аккаунту. При этом самое главное ни при каких условиях НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ адаптер в диагностический разъем на данном этапе!!!! Иначе пополните ряды тех у кого потом что-то пошло не так. 6. Закачать в ней DEMO и OBD2 (Обновление одной кнопкой) 7. Дальше из папки cnlaunch/Easydiag/ скопировать на ком папкy 96XXXXXXXXXX (номер вашего адаптера). 8. Удалить Easydiag и папку cnlaunch на телефоне. 9. Скачать или сделать самому отлом, каторый подходит под ваш EOBD или DEMO (см. пункт 6) 10. Скачать папку Junior, пароль djbvfnLF4+645+95G./';'[ https://myfile.org/e19f91cbb0/Junior.rar 11. Распаковать на компе папку „Junior“. 12. B папке VEHICLES в EOBD2/V22.48 (путь-Junior\cnlaunch\XDiagPro3\968590XXXXXX\DIAGNOSTIC\VEHICLES\EOBD2\V22.48), подтверждая замену, вставил файл LICENCE.DAT из папки 96XXXXXXXXXX\DIAGNOSTIC\VEHICLES\EOBD2\VХХ.ХХ ранее скопированной на комп (см. пункт 6) и файлы отлома, каторый подходит под ваш EOBD или DEMO (см. пункт 9) 13. Переименовать папку 968590XXXXX ( путь- Junior/cnlaunch/XDiagPro) , под ваш серийный номер адаптера . 14. Файлы cnlaunch и X-DIAG_PRO3_3.09.17, из папки „ Junior, и DiagBaseService_App_V1_00_005_EN из папки „Junior/ Дополнительное ПО“ копировать в память телефона , язык телефона русский . 15 Установите приложение X-DIAG_PRO3_3.09.17 и DiagBaseService_App_V1_00_005_EN , которые вы скопировали в память телефона. В программе X-DIAG_PRO3_3.09.17 в интернет заходить не надо логин и пароль вводить не надо!!!! 17. После подключения адаптера к авто Не забудьте сделать обновление микропрограммы. ОБНОВЛЕНИЕ микропрограммы В АДАПТЕРЕ: 1. Подключаете адаптер к любому авто и установите bluetooth соединение с ним 2. Запускаете оболочку X-DIAG_PRO3_3.09.17 или любую какая у вас есть . 3. Нажимаете меню (в левом верхнем углу) 4. Нажимаете профиль. Здесь можно посмотреть вашу прошивку Мой разъем--- нажимаем кнопку в верхнем правом углу. 5. Нажимаете "Восстановление микропрограммного обеспечения" Настоятельно рекомендую использовать для таких сканеров прошивку 11,52 ПРО. Ждем когда пройдет загрузка до 100%. Только после этого заходим в EOBD V22.48 или какой у вас есть. Дальше ищите на форуме нужные вам марки, которые вышли до 2017-06 Дополнительное ПО diagbaseservice_app_v1_00_000_en помогает при кодировании блоков (выдаёт подсказки по номерам кодировки, на японских авто пишет ключи не спрашивая PIN или seed код) vin_recognition_app_v1_00_000_en Чтобы работало распознавание VIN Проблемы с адаптером: При запуске марки сообщение Disaccording between the software serial No and smartbox serial No…. Возможные причины: — Не правильно применен патч — Некорректный файл лицензии Оболочка не видит марок Возможные причины: — Марки скопированы по неправильному пути. — Компьютер при подключении не видит папки cnlaunch — Отсутствие языкового пакета 1. Скопируйте папку cnlaunch на SD карту прямо с устройства при помощи любого файлового менеджера, затем с SD карты скопируйте на компьютер 2. Создайте копию папки cnlaunch прямо с устройства при помощи любого файлового менеджера, при этом используйте новое название папки, новая папка будет видна с компьютера 3. Добавьте папку cnlaunch в архив прямо с устройства при помощи любого архиватора, к примеру RAR, архив будет виден компьютером. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- P.S. Открытие темы было согласовано с администрацией, в лице Андрея. P.S.S. Друзья!!! Если у вас появятся какие-нибудь идеи об улучшении темы, предлагайте!!! Прошу всех заинтересованных в развитии, помогайте мне и всем другим. К сожалению, ни я, ни кто другой не сможет вам заплатить. В этой теме помогаем друг другу за спасибо!!! По любым вопросам о помощи, пишите в теме или обращайтесь в личку, помогу чем могу!!! Принимаю любые вопросы, даже если они покажутся Вам глупые!!! Тема согласована с администрацией форума. (с) Мастак

Счастливый....я то-же хотел бы, что-бы у меня всё встало...(на Ниссане, но она пишет, что такая-то функция не поддерживается....определение Win, почти весь REZET...и т.д.)....

Пользуйтесь. VITO 639 EZC.rar VITO 639 EZC.rar

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью......

Как в сказке..... Холмс как скажет...

Мужики !!!! хорош, Здесь есть и настоящие маги. Не надо, некрасиво как то Я считаю, что Ecuador маг и волшебник + практик отличный. Китайцы вроде не употребляют????

Я убегал, извиняюсь Думаю в вследующей версии тойоты катайцы поправят ini А пока вот, кому нужно, подмените INI_RU

Спасибо, хороший человек

сегодня нет потому что меня ждут внуки мы едем на пасеку срочно так что до завтра .Все поранше приехал и посмотрел твой фаил 93с86 и почемуто я не нашел ни в одном ниссан Алмере такую микросхему памяти пожет чтото ты перепутал если на микросхеме написано JM86 то это не 93с86 а это 93с46 тогда прочти его еше раз потому что твой дамп какой то не такой

Я все проверял и писал об этом месяц назад, что в выложенных отломах диагзоновские ДЕМО 14.80 и ЕОБД 22.48 не работают. Работает только ЕОБД 22.47, которую диагзона оперативно убрала из закачки.

Очень редкий под ДОС.Детище Смока.

нет в дампе ключи ест только не вижу синхру вот загрузил фаил может поможет Nissan_Premiera.doc Nissan_Premiera.doc

Держи ещё. Кан из блока двигателя идет через коробку, потом через абс в сим. Блок коробки между аккумом и фарой. может достало. vectrra y22dtr.7z Абс в догонку.

приветствую. Вижу Вы любитель чуть что сразу шить блок - это в корне не правильно и к положительным результатам не приведет. выработайте для себя общие правила/алгоритмы диагностики ДВС. Данный блок очень надежный блок и работает исправно при исправности проводки/датчиков (когда то то на одной 2109 с АЦП ДМРВ в 1.12 В но при исправной лямбде автомобиль ехал прекрасно). рекомендую к прочтению статью http://chiptuner.ru/content/mp7_diag/ еще рекомендую прикупить мотортестер Постоловского, например, или ему подобный, цена б/у полного комплекта 400-600$$ чего хватить за глаза для более менее нормальной диагностики. А по теме Е-2 или Е-3? Лямбда как себя ведет? Как проверяли? не многовато ли? или это при каких условиях. Если смесь богатая и на другом блоке, значит косяк где то в железе или датчиках. если смесь богатая то это значит что много бензина (2.8-3.2 бар) или мало воздуха или ДМРВ врет. фильтр воздушный как себя чувствует. Сори за флуд.

Моторник идёт транзитом через акпп, так что скорей всего блоку акпп нехорошо.Схем нужных накидал. Desktop.rar

АЦП ДМРВ в состоянии покоя, состояние канала абсорбера(клапан продувается,не продувается,заглушен) Расход воздуха на холостых оборотах ?

Думаю не стоит искать дешевезны, опастность быть кинутым или получить кривой отлом, а цена более чем адекватна, если прибор у вас работает а не лежит на полке

Если ВЫ его скачали,то такого вопроса задавать не должны,форум для мастера,ВЫ посему клиент. Поэтому ответ автоматом,приведёт к другому вопросу.

с usb вряд ли , попробуй через тюльпаны

AVDI - Programar chave Audi A4 Procedimiento 6 (atípico).mp4

WinOLS Opel Astra-G EGR OFF_E2

Вместо этого софта ставлю паульса Startpower 2010 22YB072S е2 v2 - все довольны) Startpower 2010 22YB072S е2 v2.7z

новый ремень FIAT_DUCATO(250)_2010YEAR_120MULTIJET_MOTOR_F1AE0481D_2.3D_88-110.7z

Обновление софта без обновления прошивки ничего не даст. Не тратьте зря время.

. Коллега, я не раз и не два воевал с этими моторами.)И с других сервисов привозили после замены клапанки, Если ТС выкрутит свечи он обнаружит их залитыми,99 процентов.Свечи выкрутит- поставит новые- заведется. На несколько минут)). Технология лечения уже отработана. Клапана ваносов можно и не мыть ультразвуком, достаточно просто пощелкать, почистить сеточки на коапанах и на сливе( под выпускным коллектором) . Идеология то может и другая, только неприкрученные массы( или шпилька на клапанке) в 99 процентах на n52 ведет к выходу мехатрона из строя. Бсд падает тоже из за этого. А с n63-s63 так вообще падеж)). Или там какие то другие катушки?? Поменял своими руками с n52 уже не один мехатрон, правда там е60 были. И Пума пестрит мессаагами по поводу ентого. Для снятия мотора вальветроника. никакого сканера не нужно. Мотор без конечных положений. Снял-поставил.

Можно. Читаем, как закрытый проц. Мануалы от РОСФАРа подходят на ура. http://www.uiftech.com/upfile/product/PDF/R260S_Manual_v1.4.pdf