Лидеры

Странно, но не нашел на форуме. Пользуйтесь на здоровье. Уверен для многих будет "веселыми картинками", а для кого то наоборот ценнейшим источником знаний и дампов. Если старожилы ресурса позволят могу выложить ссылку на гугл диск. Мне как говорится не жалко. DashBook_Pro_v6.4.7z и не забываем про спасибо в виде зеленого плюсика) Вот так всегда 18 скачиваний и ни тебе спасибо, ни тебе дурак чё ты выложил тут....

за тебя плюсану!!! здесь это вместо спасибо!!!1

K-Tag ори. 1128 протокол. Bosch MED17.5 ENU_L_MEDV17_VAG.mht

Помогу не бесплатно. Слишком много запросов.

Сам спросил, сам ответил Для записи в bsl прошивки сделанной для OBD небходимо: перенести из старой область 0 по 17FFF, 4 байта с 13fe00, 4 байта с 17fe00 если по каким либо причинам требуется залить чужой fullflash необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять 8 байт 94С-953 на значения из своего fullflash по которым идет расчет пароля для работы в bsl, тут два варианта развития, либо загрузчик не даст записать, либо запишет, но при следующей попытке работе в bsl старый пароль уже не подойдет eeprom при работе на столе не меняется, проверено

Не знаю откуда но нашел у себя на пк. Может кому пригодится. Инструкции по иммобилайзерам разных авто. иммошники.rar

Видишь какой ты молодец, помог клиенту.

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

Возможно кому-то будет полезно. В архиве 25 cfg файлов для сброса токенов. Каждая cfg рассчитана на 30 токенов. Общая сумма 750. Кто не знает кладём цфг в папку апдейт программы ксюит далее перезапускаем программу и токены обновляются на 30 записей. Каждую cfg можно использовать один раз. Ktag_750token_reset_L14015743.rar Архив под паролем. Пароль в личку. С репой от +20

Файлы для сброса токенов. В архиве 25 cfg файлов для сброса токенов. Каждая cfg рассчитана на 30 токенов. Общая сумма 750. Кто не знает кладём цфг в папку апдейт программы ксюит далее перезапускаем программу и токены обновляются на 30 записей. Каждую cfg можно использовать один раз. Kess_750token_reset_K10033818.rar Архив под паролем. Пароль в личку. С репой от +20

так в личку положите тогда и все дела!!!!!

Датчики можно отключить. пароль на мейле Opel Combo 1.3 CDTI sw3422C167.rar

для кого странно, для кого нет. машин таких сделано уже не один десяток. только следует помнить, что если прошивка будет с непосчитанной цп - получите труп))) как показала практика на козлятнике даже оффициальные прошивки почти все без ЦП, то что плавает в сети - вообще страшно представить)) посему нужно либо удостовериться что ЦП посчитана, либо иметь оборудование которое возьмет это на себя.

Пробуй!!! 207 95160 Clear.bin.rar

Наверное не с чем сравнивать было работу отломов.

Mercedes_S350_W222_2015_EDC17CP57_1037524982_1037540150_ORI.rar

В личку.

пежо 406 600 90 28 00 95080 crash.bin 600 90 28 00 95080 ok.bin

ssang yong actyon 2011 93c66.bin

Вскройте блок . Или подайте внешнее питание на переключатель . Должно все заработать

да правильно говоришь ! клиенты уже приходят и учат нас работать а мы ещё им и помогаем. молодцы !!!

Привет. Проверить должно 2 GND и 2+

Маленькое уточнение ! Программа называется ELM config. Заходите в "Процедуры" , а там поймёте.

Пробуй Bandit.zip

мужики я совета спросил, а если не сталкивался то и "умничать " не надо. По поводу "включил" : активизировал круиз, включение заднего дворника при включении задней передачи, и отключил включение фар при включении зажигания. Каким боком это связано с АБС? Я редко спрашиваю совет привык сам всё решать, да и занимаюсь машинами плотно 8 лет, опыт есть. Спасибо , пока писал ответ на прошлый уже ответил 8). знать бы где копать? был момент бси дурканул по поводу генератора решил что он дожен быть другим и загорелась пол панели. может и тут что. Хоть какие пункты отвечают за это, да там их всего ничего только есть либо нет абс и есп

Добрый день!!!! видеть мало!!!! придется наверно его покупать!!!врядли кто то вам здесь его бесплатно почистит!!!!

Кое что собрал для себя,посмотри может что получится сравнить,в начале китайские,а так оригинальные адаптеры. adapter.docx

По вылазили гении чип-тюнинга.....В чем вы поражаетесь??? (обьясните!!) Накидать и я могу что хотите.. Мне человек уже без ваших умных речей ответил xrayman.. Без всяких понтов.. За это ему плюс от меня к репутации .. а вам надо минусов наставить за безполезные сообщения

Итак, Приус 11 отремонтирован. В процессе ремонта выяснилось и сделано следующее. Оказалось, что замена мной масла в планетарке не помогла. Так как прошлый хозяин долго не менял масло в планетарке, образивная стружка в масле повредила обмотку МГ2 и он начал замыкать. Пришлось менять планетарку в сборе. Проблема ушла. Джеки Чана нет. Ещё была периодически инфа по перегреву инвертора. Оказалось, что помпа инвертора просто иногда заклинивала. Вычислил я её лёгким постукиванием по ней, после которого она начинала снова работать. Решил проблему заменой помпы, поставил от 20 кузова Приуса. Причём от печки, которая более мощная. Инвертор больше не перегревается. Полтора месяца уже катаюсь на авто и пока никаких проблем. Тему считаю закрытой. Всем спасибо.

И что хорошего из того, что ты выложил отломаные калики? Халява всегда порождает халяву. Ну ладно поделился с друзьями. еще можно понять..... Для любителей халявы скажу, что калики не будут работать после обновления софта Оранжа, сидите на старом софте.

Вот CAS4 Mileage Tool r20140617.rar

Подскажите, digiprog делает volvo xc70 через obd?

Жаль, что такие как ты опошлили идею. Поддерживайте своих барыг, считайте свои навары и радуйтесь, что надули кого-то. А тему я здесь открыл, потому что собрал все по частям с разных форумов, в том числе и на англоязычных. Собрал этот пазл и выложил все тут. Ни чего ни у кого не прося, как тут заявили. А насчет лайков... Смешно... Мне что за них зарплату платят? ))) Черт с Вами!!! Ни чего мне от вас от всех не нужно было и никогда не понадобится. Радуйтесь, я отхожу в сторону.

Сегодня делал лягушку дверей.Поскольку ее уже хана, взял из под капота и собрал из двух одну . После этого авто перестал заводиться. Подключил комп, эбу на связь не вышло. Напряжение на эбу отсутствует.(смотрел на 1 и 4 пинах) Проверил все предохранители. Подскажите где искать проблему?

Всем спасибо, за помощь! Проблема была в сигналке

Концевик двери. obd2, autocom. Эбу на связь не выходит. Стоит сигналка старлайн

На s40 2,0d полетела коробка, так как машина на продажу решил купить б/у. Теперь, возник вопрос - на до ли перепрошивать коробку? Поскольку раньше никогда таким не занимался, то прошу помощи у знающих

А что, если прошить мехатроник? И возможно ли это?

Просто коробку буду покупать от форда, так как от volvo найти проблемно

Немного разобрался с прибором))) Воскресил и не один раз ))) Вообщем так: В OP-COMе две беды, это сам чип и микросхема связи FTDI. В большей степени головную боль доставляет именно FTDI. Чип может помереть и как правило это происходит при перепрошивке одноразового чипа с надписью OP-COM где по факту сидит одноразовый PIC18F548. Многоразовый же чип не помирает а как я понял слетает его конфигурация и при этом не совсем мне понятно как но слетает и/или умирает микросхема FTDI. Мне удалось и чип завалить и сбить PID в FTDI. Теперь по порядку. Для начало я сравнил платы с OPCOM.5 и OPCOM_NEW. Сравнивал именно ту часть обвязки которая отвечает за программирпование и оказалось что в версии OPCOM_NEW нет подпорки резистором (4700 Ом) на землю 15 ноги чипа (PGM). Но как дальше эксперименты показали что такая подтяжка нужна только при программировании универсальным программатором. При программировании программатором PicKit3 этот резистор не нужен. Микроконтроллер (далее по тексту чип) поднять легко (одноразовые не в счет). Для этого нужен программатор любой универсальный который может программировать PIC контроллеры или специальный заточенный только под них, например PicKit3 который я тоже использовал для чистоты эксперимента да и стоит на много дешевле чем серьезные программаторы. Программатор использовал такой же который представил на странице 23, распиновка под него тоже там есть. Вот собственно распиновка места подключения на плате OPCOM_NEW А вот куда нужно подпаять резистор при программировании универсальным программатором. Если чип мертвый, а FTDI живая и правильно определяется компьютером то мы можем наблюдать следующую картину Если программировать программатором PicKit3 то распиновка выхода с программатора следующая Выход 6 (LVP) не нужен. А вот видео как прошить при помощи этого программатора Прошивка OP-COMа при помощи PicKit3.rar Но не стоит забывать что прошить проц это пол дела, надо еще если слетела FTDI то и ее прошить. Понять что FTDI слетела легко, думаю многие с этим сталкивались. При слетевшей FTDI нас дрова не встанут или прибор видеть не будим, да и в свойствах PID будет как правило 0000 вместо нужных нам 4F50. Если же совсем умерла FTDI то у нас устройство будет в реестре как не известное и ИД будут все ноли. Но на счет этого я пока не уверен на 100% Что бы поднять FTDI нам потребуется программа MProg3.5 MProg3.5.zip Подключив прибор и запустив эту программу нам нужно в него залить другую прошивку с нужными ВИДами и ПИДами. Вот собственно нужная прошивка OPCOM_MProg.rar

Mitsubischi Mitsubischi Carisma 1995_Immo 93C46.doc

расположение все данные Cas-E60 Cas-E65 Cas-E71 Key ID, Criptokey, ODO, Vin, ISN,Key frequency,............. расположение EKA code Range-Rover (1995-2001) cas2-e60.rar cas2-e65.rar cas3-e71.rar Eka-Code.rar

вот astra j PIN ASTRA J-BCM.bmp

Хендай солярис 17912

Пришел сегодня китаец. Сходу поправил пробег Audi A8 2004г. 21 версией. На A4 2001г RB4 смог только вычитать (пробег правильный показал) записать не смог. Tag Key Tool не хочет читать Hitag2, при автодетекте определяет, что Hitag2, но прочитать не может. Домотал катуху +10 витков, и все зачиталось))) В итоге 35 витков получилось. Китаезы медь экономят))

Nissan Subaru Nissan_95_98___Subaru_96_00__.doc

Immobilaizer password MITSUBISHI pin.rar

Nissan Juk 2013г 1.6 механика пин 1867 в бсм С66 Новая папка.zip

ну я тоже не понял. такие тут мастера. я взял в таком виде. отключаю ДПРВ тоже мозги молчат. Это нормально?