Лидеры

Кальки.rar одним архивом все что выкладывал, по просьбам трудящихся, взамен недоступных после слета форума

да мы сами еще не разобрались

IMMO ECU_READER 00.05 IMMO ECU_READER.rar

https://yadi.sk/d/E-V3henZetjms

Security Bites для 908 Motorola пароль архива Спасибо. Security Bites для 908 Motorola.rar

расположение все данные Cas-E60 Cas-E65 Cas-E71 Key ID, Criptokey, ODO, Vin, ISN,Key frequency,............. расположение EKA code Range-Rover (1995-2001) cas2-e60.rar cas2-e65.rar cas3-e71.rar Eka-Code.rar

Версия SW 1.89 которая идет с китайским КЕССом хороша тем что она не рвется в инет. Поэтому всем желающим обновится следует помнить следующее. КЕСС имет.... прошивку находится в проце это FW как правило версии 3.099. Файл с прошивкой идет в комплекте с некоторыми Кессами И софт SW1.89 под прошивку FW 3.099. Кесс устроен так что при обновлении SW через сеть обновляется и WF, и только при обовлеии FW идет подтверждение на открытие новых протоколов. или на на блокировку, если Кесс находится в черном списке. При любом обновлении проца через инет он блокируется как от чтения так и от записи, поэтому в случае неудачного обновления а это серые протоколы... вылечить кесс можно только перепайкой проца, и как правило перепрошвкой SDкарты. При тупой смене SW без обновления FW ничего кроме гемора мы не получим и вот почему. При смене софта прошивка проца остается старой, но что это дает. Первое любой софт кроме 1.89 рвется в инет за обновлениями, прозевал получил на выходе заблокированный проц и серые протоколы со всеми прелестями и перепайкой проца. Второе любой обновленный софт не открывет новые протоколы, но может уложить флешь или еепром с подопытного авто в случае конфликта обновленного софта и старой прошивки в процесоре. особенно на новых машинах. На шару обновить Кесс без блокировки иногда удавалось некоторым счастливчикам, но только до декабря прошлого года. после этого АлеТехи усилили защиту, поэту кроме блокировки сечас ждать нечего. И последнее китайские Кессы имеют много ляпов, Этому можно посвятить отдельную тему, устранив которые он прекрасно работает в том виде как есть Есть уже кто реально уже заказывал, или общался с продаванами...

Одометр KIA Rio 2013 память 93с66 Kia Rio 2013 93c66.rar

добрый день хочу поделиться опытом по ремонту данного блока что в заголовке описан. Значит трабл следующий начинали мигать индикаторы указателей поворотов на щитке приборов и появлялась надпись "ELECTRONIC FAULT" и включались дворники на первой скорости и все вот это не выключить никак проходило само по себе это когда включено зажигание, а бывало так что с утра открываеш авто вставляеш карту а реакции ни какой (чаще в морозы) потом раз и все зажигание включилось и все нормально проблема решылась демонтажом блока UCH с последующей пропайкой 3-х разьемов 40-ножек и при повторной установке не надо затягивать блок центральным болтом до посинения нужно тянуть до малейшего ощутимого натяга, после проделанных процедур трабл не появлялся и карта всегда определялась с первого раза может кому-то поможет данная статья всем удачи

Полностью DAEWOO MATIZ 1.0 SOHC.rar

Вот держи... Screenshot_2.rar

держи Matiz.rar

надо посмотреть видит ли он закрытое положение дросселя, и напряжение tps на хх (620-660мв) и проверить работоспособность клапана , лучший вариант обычно на гуре стоит датчик разьем с которого надо снять и каснуться массы обороты должны подняться на 50-100 об.

Ставил раньше сигнализации, делал на данной модели блокировку бензонасоса. Так вот, если разорвать цепь бензонасоса перед запуском автомобиля то худо-бедно, секунд через 30 заглохнет. Если завести и уже потом разорвать цепь, то первые две ошибки и машинка может не спеша двигаться. Заведи напрямую 12 вольт на бензонасос и смотри реакцию.

Знаю, что могу получить бан за сообщение не по теме, но не удержался. :И это вы называете диагностикой??? (сканером только ошибки смотрите) Больше похоже на метод "ТЫКА"... А на иномарки тоже есть ЭБУ и модули ???.):. Всё вами описаное , можно проверить без лишних телодвижений, при помощи оборудования. А клиент на вас насмотрится и скажет, что так и я могу..."методом тыка"

Ну вот, опять опередили, я так понимаю вопрос снят? Если, что, то вот складка 2014 г. https://cloud.mail.ru/public/a44f37457d6d/%D0%9C74.rar За паролем обращатся в личку Добавил обновы, пароль тот же М74_CAN.rar

на холодную низкие обороты-значит рхх не работает. в эту сторону и надо копать!!!!!!

При включении другой нагрузки (поворотов, стеклоочеститнлей и т.д) как себя ведет?

Сканер подключали? какие есть ошибки? положение РХХ какое по сканеру?

Да так и есть,три + подать,иначе safe pin.

Добрый день. При исправной проводке, блокировать стартер может иммо

а когда заводишь на холодную обороты какие?? есть ли прогревочные??? может банально рхх не работает???

https://techauthorityonlinedemo.extra.chrysler.com/service/repair/wiring/view/classic.htm на сутки дают посмотреть

Анатолий дроссель то помой ему

Вот блин,давайте не будем срать пустыми постами ,не несущими никакой полезной информации! "Это я держу для этого,а то я держу для того" как ЭТО может кому то помочь? Располагаете какими то ньюансами и деталями по работе с ПО-5,делитесь инфой, нет,не стоит утверждать очевидное

по поводу лишних нагрузок.... при работе с блоком аирбаг мазда 6 ( да и приборкой тоже ), машина уводится в полную спячку. что бы ничего не мешало обмену шнурка с блоком. но после выхода из спячки возникают непонятки типа невозможности выключения зажигания с первого раза. в мазде 6 есть странная связь ESP AIRBAG DASHBOARD. и если в обмен рвётся то такое и происходит. для исправления ситуации нужно выключить зажигание и снять клемму с акумы. ну и потом ошибки идсом потереть. но, судя по письмам ,эта ситуация настолько пугает народ ,что придётся отказаться от увода в спячку и также придётся добавлять кнопку стирания ошибок. т.к. наблюдается повсеместное отсутствие нормальной диагностики на мазда 6

MARCONI PSA ECU PIN PSA ECU PIN.rar

Тебе только грамотный электрик в помощь. Первый и самый "удачный" симптом: на плюсовой клемме плохой контакт с дополнительным тонким проводом. Ну а далее от глюков по проводке до выхода из строя мозгов и боди-контроллера. Может быть всё что угодно. И топливный насос посмотри при включении зажигания срабатывает?

Manual Chrysler Voyager 96-99 2.0б и 2.5тд https://cloud.mail.ru/public/526e30122f57/Chrysler_Voyager_Service_Manual_GS_1999-1996.rar

До 2000rpm могут валы непозволить, а ресивер стандартный? Есть неплохой проект J7ES, очень бодро всё едет и есть возможность настройки на штатном блоке. Я на нём турбо катал. http://www.ecusystems.ru/ там есть для откатки поправки софт, и для УОЗ. Пробуй

Земляк, а воровать то не есть хорошо , читай внимательно форум есть уже здесь Ver6.8 ,я автор этой базы, в разработке уже версия Ver 8.3

выкладываем видео сделанной работы или хоть фото инструмента!а так какой толк с таких постов!

Зажигание поворачивается как бы любым ключём(от А6 4F или Q7),а вот чтоб повернул и включилось-надо чтоб чип был правильный. Если автомат и при ВЫКЛЮЧЕНИИ отрабатывает в замке электромагнит и даёт достать ключ-то EZS живой. Вы случайно не просто плату EZS на разъёмы подвешиваете?-так незаработает,концевики будут не нажаты.Да и без стирания ошибок тоже не заработает. Vas не видит-неповерю,а вот в то что на диагнозу можно подцепить EZS(когда зажигание не включается) только в первые 2-3 сек когда всовываеш ключ или включаеш аварийку или моргаеш дальним-и что вы это не учли-поверю,хотя на другом форуме это говорили,но наверно в одно ухо влетело-в другое вылетело.

Вот выкладываю весь диск с софтом, который получил в месте с этим чудо устройством. Кому пригодился незабываем про зеленую стрелочку. Софт включается без устройства будет полезен для ознакомления.

cегодня во время диагностики эконом режим отключал питание и прерывалась связь с оборудованием, пробывал держать кнопку больше 10 сек не помогло .Чем читал и писал? есть какие подводные камни или нюансы?

Пробуй Renault Master 2007г 2.5DCI EDC16C36 M SW:1037386230 Парни, помогите грамотно удалить DPF Спасибо... vito edc16cp31-6 1037386785 dpf off.rar 1037383334-renault master.rar

Это я ответил человеку про Хпрог А R270 трет все

не заметил чтобы кто то что то обсуждал, тягаться с вами никто вроде тут не собирался, то что вы делаете безусловно сложно и уважаемо, но осмелюсь предположить что начинали вы тоже не с криптованными crc и про эмуляцию eeprom наверняка не с первой машины узнали,хотя на вскидку не пойму в чем сложность эмулированного eeprom? разве что перепаять флэшь сложнее в панельку(ног больше) и знать область в которой этот eeprom эмулируется , лично я многие машины без кальков делаю, потом для удобства дописываю калькулятор, и то какой калькулятор появится зависит только от того какая машина приедет, на которую не окажется калька, так как профильное направление сто toyota, то совсем не удивительно почему добавляются в большинстве своем тойоты, u-vovchika вообще просто дампы свежих машин спрашивал, а не дампы от старых toyota Airbag Land Cruser 200 89170-60330 89170-60330.rar

Хорошая статья, с позволения автора, хотел бы внести некоторые уточнения. На заслонке, которая на фото в самом начале статьи, (двигатель АЕЕ) адаптация делается только при запущенном и прогретом до 70 гр. двигателе в базовых установках группы 001. После "Гоу" двигатель должен поднять обороты до 1400, затем опустить до 1150 и после этого можно выходить из функции. Как правильно заметил автор, если угол опережения в норме, то после выхода двигатель примет либо 650 об, либо 760, в зависимости от установленного блока управления.

Можно еще в Москве, не посредственно на заводе изготовителе!

Первая колонка показывает принадлежность к "семье" блока по чек сумме, вторая показывает есть ли метод корректировки чек суммы для этой "семьи" в программе, третья показывает возможность чтения по OBD, если галочка отсутствует то блок можно считать в Boot mode или BDM.

распространяете дешевый прибор, смотка по картинкам, думать не надо - демпинг, у меня посты ограничены по репутации изначально было 10, посчитали мало увеличил до 30, для шиномонтажника более чем много, если бы хотел цены уранить выложил бы на шару на торенте, а не для участников форума которых вы называете демперастами, думаю каждый понимает сколько можно брать за панель в своем городе, те алго которые выложил ничего особенного, как будто блин крипту взломал и выложил шум подняли

то что лично сам сделал, на некоторые даже достаточно много времени потратил, потому что с нуля по сути, некоторые просто ошибки подправил но тоже сам, крайние 2 уже имеющийся алгоритм подправил чтоб он был в нужной папке на нужной машине не понял что вы хотите этим сказать, судя по началу - алго денсо 10, 15 минут и он уже будет в нужной папке с нужными картинками и надписями, только для уверенности дампик нужен от него, таких еще не попадалось просто скачивание ограничено по репутации, а вопрос про демпинг не очень ли странно звучит от диллера AMProg? благодаря этому прибору и ПО 5 шиномонтажники и мотают

Я бы не был так категоричен к Оригиналу. Своих денег он стоит, много раз выручал.

KESS V2 не поможет. Всё перельёшь через BDM соответствующими приборами.

Ну, послушайте еще и меня... Система PMS (ПредМенструальныйСиндром) изначально создавалась, как безиммовая... На старых корчах, где стоит этот блок, все блокировки - внешние, на реле. К сожалению, на Вито они уже засунули иммошник... НО! Никакой синхры-привязки между иммошником и PMS-блоком нет и быть не может! PMS слишком примитивен для этого! В случае "разрешения на старт", от иммо идет простенький "меандровый" сигнал, ОДИНАКОВЫЙ для ЛЮБОГО ВИТО! То есть, вы можете подкинуть туда иммо с ключами от другого такого-же древнего Вито (но где ж взять такой раритет???) Или собрать простенький эмулятор для PMS, который просто будет фигячить этот примитивный "прямоугольник"! Схему прилагаю Ваяется на коленке за 15 минут...

пользуйтесь ACDelco_5.rar BMW_Help.rar Bosch_ME7_8.rar Bosch_ME7_9_7(1).rar Bosch_ME17_9_11_Help.rar DELPHI_MT80.rar EMS_3132(34)_Help.rar EMS_3132(34)_Help.rar MT-38_Help.rar OPEL_Help.rar Sim2K-140(141+341)_Help.rar Sim2K-D160_Help.rar Simtec_76.rar SuzukiBosch_Help.rar SuzukiDenso_Help.rar L200, Pajero SH7058.rar

Airbag v1. Качаем, трём Crash и нажимаем + Airbag v1.rar

Расположение PIN кодов в дампах VW Golf MK 4 dash Transporter VAG Siemens Black immobox Golf 4 ECU 5WP4459 02 SIMOS2 Golf 4 dash motometer POLO 2001 Valeo Black immobox POLO 2001 ECU Siemens POLO 2002 Dash Jetta 2002 ECU Siemens POLO 2002 ECU Audi RS4 2006 ECU ME 7.1.1 Jetta MK 5 2006 ECU ME 7.1.1 ECU Polo 2007 ECU Simos Polo 2002 ECU Sharan 2003 Dash ECU 7.5.5 Jetta MK 5 2010 ECU Golf Mk 4 2000 dash motometer audi A6,A3s3 96-99 dash VDO audi A6 2006 Ecu Med 9.5 Pointer 2002 Immo box megamos/kostal Golf4 Bora dash VDO Passat B5 99-2001 dash VDO Passat B6 2002> dash VDO Alhambra 2001 dash VDO Audi A2 8Z 2001 dash VDO Audi TT MK1 dash Audi A4 8e 2006 ECU Edc 15P Golf MK 4 2002 dash vdo Mag.Mar. IAW 4MV audi A4 2005 EDC 15 flash edcVP 44 Jetta 2000 ECU Audi s3 8N 2001,2 ECU Golf 5 2005 ECU MED.9.5.10 golf 5 2006 ECU Simos Skoda Fabia 2008 Ecu Simos 9.1 Passat 3C 2006 Ecu Dieselpump ppd 1.1 beetle 2000 Ecu magnet marelli seat cordoba 2006 prob. dash Golf 3 1996 immobox black siemens 5wk4678 Polo 9n 2005, 2009 ECU Ma MA skoda fabia ecu ma ma polo 9n 2003 Mag.Mar. IAW 4MV Audi A3 1999 dash vdo Audi A4 2002 Me 7.1.1 Golf A5 2007 Simos 7.1 Polo 9N 2005 ME 7.5 Polo 6N 1999 Valeo Box black pin code locations VW.rar

DASH Calibration 1.0.rar EDC16Calc.rar VW Passat KmCalc 1.01.rar Mini Calc.rar VW Golf5 KM Calibration 1.0.rar Dashboard Mileage Corrector 1.0.rar Fiat KM Calibration 1.0.rar Toyota_odocalk.zip VitoAZ60.rar Audi MM 1.1.rar FabiaC86.rar Ford KM Calculator 1.0.rar VAG DashTool.rar Skoda 93c86 Gopel Repair.rar Audi Magnetti Marelli.rar