Лидеры

Есть еще инфа по старым ключам БМВ. Еще по одному чуть позже скину

Возможно пригодится для ремонта ключа

предистория. машина октавия а5. клиент жалуется на то,что машина непредсказуемо глохнет на ходу, и на холостых, периодически не заводится. диагностика (бош ктс) показала ошибку p3089(электрическая неисправность блока управления бензонасосом). сначала были проверены и зачищены контакты на блоке управления и в фишке проводки. неисправность не исчезла. смутил жирненький налет на блоке управления бензонасосом похожий на электролит из конденсатора. сам блок залит резиновым составом и разборка заняла день. после разборки увидел вздутый электролитический конденсатор. все электролиты заменил. номиналы основных деталей если кто-то захочет повторить подвиг. lm293 80nf03l-04 mc908 kx2mdwe электролиты: 470mf*35v - вздулся,электолит вытек. 47mf*25v 10mf*50v 100mf*25v фото прилагаю. надеюсь мои опыты кому-то помогут.a

маленький софт для пересчёта пробега cas 4 с моторолой 5M48H только за спасибо CAS4 Mileage Tool_.rar

Думаю все согласятся, что лучшим ответом, по справедливости, всё таки следует считать ответ Евгения из Витебска brabus55 ! а не Sergio990, который зря перебрал насос, а уже потом, не без помощи "пинка" от brabus55, обнаружил проблему с кольцом форсунки!

Nissan Murano 2013год, стрелки снимать не надо снимаем заднюю крышку, там две ромки 93с66, на фото слева вверху - правим ее, прищепкой внутрисхемно упой или карпрогом читает нормально. 0038-Nissan Murano 2013.ZIP

100% траверсы(кольца на форсунка). Вакуумным пистолетом проверяется за 1 минуту

Название: Методика русификации Nissan premera P12 а так же skyline Добавил: Borman Добавлен: 25 Nov 2013 Категория: Русификации Методика позволяет русифицировать бортовые компьютеры автомобилей Skyline V35 с 2001.06 по 2004.10, а так же Primera P12 с 2001.01. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Образ системы с установленным DAS, Xentry 2014.12-2015.2 Кейген на рабочем столе. Логин и пароль стандартные User$star2004 Настроен для С3 DAS.Xentry. 2015.2.Carmasters.org.tib.torrent

Обновление для программатора CarProg до последней версии 5.46. Проверено с китайским клоном - работает отлично. Комплект: 1. Софт carprog v5.46 2. Lib файл 081105CAR001773I.lib 3. Инструкция. CarProg v5.46 + lib files_carmasters.org.rar

Vivid.WorkshopData.ATI.v10.2 в виртуальной машине Microsoft Virtual PC . Просто открываем и работаем. Незабываем перевести дату. При распаковке 7z выскакивает ошибка, но она никак не влияет на работу виртуалки. Все пашет как надо. Понравилось, поставь +. Скрин работы под спойлером.

Пользуйте BMW_20110720.rar

Обновления для китайских и польских клонов magpro2 с версии 4.2 до версии 5.5. Софт запускается без железа, так что полезно даже для тех, у кого прибора еще нет, так как можно посмотреть список поддерживаемых автомобилей. Для запуска и обновления никаких кряков и кейгенов не требуется. Скачать

Обновленный кейген на ESI 2013.3 Старый уже не работает, а этот работает. esi_20130q3.rar

Полезная программка для работы с блоками ЭБУ для БМВ, изменение VIN, ISN и т.д. Пароль архива "Спасибо" BMW Immo ID Editor 2.42 Setup.rar

калькулятор кодов доступа иммо . Т-300 AD-100 SBB и тому подобным дивайсам . рабочий 100% в архиве инструкция по запуску . AD100.ZIP

ВОТ Технический учебный курс по новой модели NISSAN TEANA [L33] пригодится https://yadi.sk/i/RhcgUPDMenZT7

OTOCHECK V2 IMMO Otocheck.rar

Думаю многим пригодится Марочный диск CRAFTER для VAS PC rus. v19.01.01 https://yadi.sk/d/cPpebEUVdnU3D

Самый точный ответ 8-ой пост , а 24с16 будем ждать....

Не сочтите за флуд но к огромному спасибо можно было и зелёную стрелочку нажать..., тем более что у помогающего это написанно зелёным по белому...

На современных ЭБУ не нужен ни какой генератор. Форсы и бензонасос активируются со сканера на заглушенном авто и ВКЛ. зажигании. На всю проверку уходит пару минут.(нужен топливный манометр для контроля). Вы почитайте хелпы к программе и узнаете многое про активацию ИМ. ((А самодельный датчик разряжения у меня работает более пяти лет не хуже заводского). По поводу развода : я если не убедился, в том , что у форсунок дисбаланс(забиты), то не назначаю мойку. А Не проверив --и начать мыть---это НЕ ПРАВИЛЬНО... И катушки проверяются элементарно, с помощью разрядника и активации ИМ. (или прокрутки стартером)

Ага. Хитрозадых всегда и везде хватает. Жажда халявы побеждает здравый смысл и логику. Хочу платить МАЛА и зарабатывать МНОГА. Физику учите, уважаемые клиенты "паписят" (конкретно фундаментальный закон природы, он же из 2-го закона Ньютона). А то все хотят: купили Страшиле пакет прошивок мозги - он и поумнел, дали Льву храбрости - и он сразу стал вскрывать 16-е блоки Спринтера и читать БДМом. Дали дровосеку серДцО - и он начал любить халяву рубить сук, на котором сидит. Страна ОЗ...мля!!!! Каждый стоит ровно столько, сколько себя ценит.

Мой небольшой вклад дамп с объяснением на Магнитолу хонда DEH-M6017 DEH-M6017 - Honda.rar

ключ с инфракрасным передатчиком плата с шестивольтовым питанием , особенности передатчика ,это трёхслойная плата и два транзистора.

сборка под ELM для разных ОС https://mega.co.nz/#!v1RRRKpB!BRrlYExWpsVDZ0ofgyymG4ngV_3GiK9l0lvvnHbbjS4

Кнопку старт подержать более 10 сек. P.S. Даже если и отключится питание, увала не будет.

+1 D17E8E070000_v494.zip

а к чему такие сложности подгони любой другой ставили и от АКПП И ОТ МОТОРНИКА главное чтобы сопротивление было не ниже 800 ом и сердечник не очень большого диаметра по ширене зуба потом осцилогроф и подгоняеш амплитуду вращая колесо и меняя зазор. В голодные 2000ые кучу таких переделали

Если горит дай мыло сделаю.

Есть EEPROM нового блока. Привязывается "на ура".

TECU2 TECUv2.3.2.9c.rar

Вынужден поправить свой пост. Кому нужно данные по синхре в личку

Правильная статья о проблемах Максимы 12v_made_by_dadya_vasya MAXIMA.pdf

сделано у же давно правкой софта.

Давно уже не делаю выездную диагностику. Неблагодарное это дело. Приезжаешь, высказываешь предположения, а сделать ничего не можешь: инструмента нет (не будешь же его с гаража в машину постоянно перекидывать), датчиков на подкидку тоже нет. А человек рассчитывал, что ты приедешь и заведёшь ему машину. По его мнению впринципе и платить не за что. Поэтому теперь только притчгивайте в гараж, там будем разбираться. Недели 2 назад клиенту был объявлен ценник 200тыс (13у.е) за выездную диагностику и 100% определение причины неисправности, дак он пытался на 100тыс. съехать О_О. Вот как это назвать???

Парни если кто нарвется на loced carprog вот сброс по USB Только что резетнул Carprog Reset USB.rar

Познавающее видео. очень помог +1

"диагностика" по простухе - читалка/стиралка ошибок по таксе, далее уже ремонт за доп деньги. у нас в каждой подворотне "диагносты" сидят, воткнут мультик прочитают ошибки и в кассу - чел едет в другой сервис и так несколько раз... потом приезжают на ремонт, а вот это уже делают единицы и там запись на неделю вперед... кто умееет работать без работы не останется)))) у меня в рекламке написано "от 400р", а уже до по факту может получиться по разному))))

ты мне уже помог, отминусил по самые помидоры

OPEL ECU EDC15 EEPROM 24C04

держи.

Airbag v1. Качаем, трём Crash и нажимаем + Airbag v1.rar

подтеков масла может не быть т. к. дырка ( напорные патрубки. впускной коллектор ) проявляет себя при повышеном давлении. масллянный туман вырывается как из пульверизатора и само место утечки может быть достаточно сухим. а вот соседние элементы будет окрашивать. кроме того утечка быстро определяется моторным и он переходит в аварию так что времени для загаживания мало. принцип простой вошло 100кг воздуха а при данных оборотах и наддуве нужно например 70 получается 30 убежало вот блок и дуреет.

Применение данных присадок похоже на наложение грима на уродину, с целью сделать её красавицей и выгодно выдать замуж. Интересно как относятся к этому люди купившие такие машины. Наверно после замены масла услышав стук опять заливают присадку и на рынок, круговорот однако, и все при деле. Был у нас такой случай: продавали хачики на рынке A6 C4 2.5 TDI продавали долго . Перед каждым покупателем со шнурка заводили, прогревали В базарные дни заводили и прогревали с утра. Нашелся все таки покупатель. Поездил недели 2 заклинило двигатель. Пригнал нам на сервис. Разобрали. Оторвало тарелку клапана и побило поршень, голову цилиндр. В стаканах компенсаторов протерло дыры, распедвал дохлый. По хорошему замена движка. И Что. Клиент поменял 2 компенсатора, клапан, поршень, залил присадку, и на рынок. Такой же перепродаван как и продавшие это ведро хачи. Хотел подмолотить да не вышло. Вот так и множится обман, пока не попадет эта машина к человеку, который из моральных принципов не сможет сделать такое, и будет ремонтировать. Вот так на честных людях всякое ч-о и зарабатывает. Если кого задело извиняйте.

Еще раз - этот датчик опционален (тоесть устанавливался не на все автомобили), посему должна быть прошивка щитка без него. Ну или способ убрать его из комплектации посредством адаптации или кодирования, о чем собственно и спрашивал. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Caddy_(2K)_Instrument_Cluster#Coding вот ссылка как отключить. Концевик капота сделай и все ок должно быть. Датчик наверное 1 раз меняли за 8 лет