Активность

Вот схема подключения этого блокаП По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике.

На будущее

BYFC-X7VE-GHYS-RWWV-UGT2-M2XM-P4DM-DSRU-PGDH-35VS-2CNJ-336D-A6PW-K5F8-Q25W-JQLS-8843-XRP6-SU5S-JGFA-G2RC-RPDJ-DJSG-2WCP-SSQA-GCEY-QRM2-8B25-JT3F-PP43-FFQE-BMN5-8WQM-KKBR-U9K5-H3RU-U49V-XZV8-YM5V-CCA

Приветствую! Прошу помощи в пересчете пробега,актуальный пробег 198-208к км Нужно 95-105к км Благодарю! CRV2017_93c86(198k-208k).bin

По результатам АКПП изменение замечался после клонирование?

Благодарю!

93C86 под стрелками

Уверены что механически мотора исправно?Да и свечи и модуль зажигание на этих моторах должны обязательно оригинал,имейте ввиду,а до много чудес можно увидеть.

И что авто сделано или нет?Если да закрой тему,если нет пиши мне заведу авто.

Приветствую! Как определить тип епрома на этих приборках?Не могу найти его,есть догадка что на обратной стороне платы. Если по пинам считывать,как определить тип чипа? Буду благодарен за любую помощь Dash:78100-TLA-C214-M1

16000 комплект с адаптером под бош блоки

Ic u1262 адаптер. flinjer fs форскам

Потому-что потому. Это дело добровольное, никто тут никому ничем не обязан

Приветствую. ДМРВ фирмы SIMENS должен быть в оригинале. Диапазон от 8 до 12 кг. в час на холостых оборотах. Лямбда в параметрах какие значения отображает, и меняются ли они при подливании карбклинера? Op Com используете для диагностики?

Есть ли способ проверить это с помощью осциллографа?

Там стоит уже аналоговый расходомер который не настраивается. Главная проблема машины что она недавно только приехала з ЕвРоПы и не могу найти концы после чего это началось

Или любители ведешкой помыть еще есть

Там кажись прикурили авто задом-наперед. Присмотритесь на фото. Там еще и два кондея и микруха "выстрелили" (и на обратной стороне платы детали погорели) вопрос не восстановить перемычкой, а протестировать. Горевшие детали поменяны (кроме резистора). Но не проверялось на целосность остальное (целое на внешний вид). Вот ихочется подключить проверить- какие еще проблемы есть в блоке. И докупить нужные детали. Чтоб немного ускорить ремонт.

Согласен полностью. Но так приятно было читать умный текст на "бытовом языке", но тут же возник вопрос про ширее и ширше (кажись из кино старого эта тема). А оказалось на это есть "научный" ответ. Вот и поделился знаниями. Получается, даже в научных кругах (пусть и авто-технических) можно использовать это слово и оно почти приравнивается к "научным терминам". Претензий к автору и его тексту нет, просто поделился инфой!

Рание помогали . Почему сейчас нету помощи? Или уже не работает ета тема ?

Трос намотали в другую сторону.

Два раза ставил ЕГУР не той модификации и вот как решал проблему. Сразу скажу -, делал это через TECH2/Tech2Win. Вот что рекомендую сделать. Зайдите в ЕГУР и поменяйти в настройках страну. Там будет всего два варианта. Австралия/ Новая Зеландия и Прочее. Выберите Австралию.

В принципе как всегда, про датчик сцепы в этой теме писали даже двое, один даже в репу минус получил за это.

Все конечно правильно, но у нас не филологический форум, а технический. Посмотрите другие темы, вот там даже Википедия покурит.

Писал в другой теме по поводу Федя аааа, и походу не ошибся. "Пін 2.10 опір 580 ом то 5 вольт це правильно" не селен в украинском, но ничего не понятно. 7 вольт информации это просто 14 вольт делим на половину и получаем нужный результат по мультиметру. Вчера даже узнал, что у АЦП по входу сигнала нет никаких подтяжек, теперь после этой инфы не могу заснуть😁