Активность

Правильная мысль, надо проверять. Если что, то и разобрать J519 можно, и попробовать поменять реле, он разбераетса

3.pdf 4.pdf

Потому что вы невнимательно прочитали первое сообщение в теме: раздача каждые выходные.

А если предположить, что висит "ложная" команда по омывателю.? Какой то "левый " потенциал, не способный омыватель запустить, но достаточный для сработки блока и запуска дворников. Тем более, что по омывателю и ошибка то есть

Привязка ненужна, даже CP (component protection) нету. Только кодинг copy/paste

ELSA

Коллеги, поделитесь распиновкой на приборную панель. Потухла и не подаёт признаков жизни.

А можно полное руководство ? Гидроблок такого типа один в один Думаю весь сыр бор из за нехватки давления, вот только где его провтыкали VID20251126191322.mp4 Коробка после капиталки уже ко мне попала, Ситуация такая, сбрасываешь ошибку , включаешь драйв и как только касаештся педали акселератора сразу авария и ошибка p0743, если включить типтронику и перевести на вторую передачу и трогаться то авто падает в аварию не сразу а как по мере повышения оборотов ДВС В момент аварийного режима задняя пропадает

Ну вот я о том же. Я смотрю на схему и не вижу там ничего особенного: масса, питание скоростей и Пин3, на котором при вращении моторчика в определенный момент появляется масса и блок соответственно видит паркинг. Провода целые, моторчик новый, положение стрекозы все видит, датчика дождя нет. Что его может заставить постоянно работать? Залипло реле в блоке и некий внешний фактор... Не понял. Что должно быть на Пин3 при включенном зажигании и при выключенном и должно ли?

Рома, не работает кальк, все равно ошибка. Первый файл, что вычитал (адаптер) Второй, что почистил кальк. AT93C66[A](adapter)-EEPROM-20251128-175935 toyota.bin AT93C66[A]_EEPROM_20251128131606.bin

Даже не думали

Заводится едет, засыпает не сразу мин 2 писк с датчика регулятора давления топлива и подергивает актуатором турбины притом дисплеи тухнут сразу, чтобы это прошло нужно снять клемму акб, одеваешь обратно тишина пока не запустишь и не заглушишь и по кругу

Вітаю. Шукаю хто в Дніпрі може вичитати/записати блок Renault SID321. Потрібно як наскоріше.

Точно ISM, Siemens, 2007-2010 годов

А подтяжка к + есть то на 3 пине?

Посмотрев внимательно на схему можна увидеть что концевик в одном корпусе с двигателем дворников и должен реагировать на положение дворников, и пин 3 будет замыкать на пин 4 и как следствие в какой-то момент на пин 3 должна появляться масса. А если этого не происходит то у вас скорей всего сломалась машина

Ок. Если на нём нет массы в положении парковки о чем это говорит? Пин3 провод целый и моторчик подкидывал новый, если что.

Вот эта схема гидро блока должна подойти, Клапан TCC fw6a-el-polnoe-rukovodstvo.pdf

машина заводится едет?

Мужик тут управление по Can ничего ты тут сверху не измеришь, но я вскрыл поддон и сейчас проверю сопротивление соленоидов, может у кого есть мануал сколько должны быть на каком Склоняюсь тоже к этому варианту, так как по отзывам коробки эти довольно таки надежные в плане электроники

Скинь лог попытки подключения и посмотри скорость и тип подключения в пропертях, может надод поменять, если на прямую

X83N26NN5FU2ZC7K935QL7YR3634B9ZK2U9S6T2BN7N2VWPAM4RKTQPDS6J62G65QLFJMWKD2ES38ZNQMRYSUWEE6UA2RKA73ST6XSSSS7RXYYZZH77U97FHB2PYN4S27E

на 19 годах делал Ланчем X431 оригиналом без проблем и с аккаунтом для разблорировки Gataway.

Вы проверили провод + (пин2 - пин 69) а вам нужно проверять пин 3, на нём должна быть масса, когда щётки в положении парковки.