Активность

Лучше всего возьми базовый 1.38 с серийным номером 5С38. Остальное в виде Донглов можно докупить по мере потребности...

Дякую

Так взять дамп с самым наименьшим пробегом и по кан выставить желаемый. Вперед должно не сложно мотаться(процедура замены щитка).

Может снять спойлер и ах.... ть от количества воды там??? Купить новый приемник и заодно проверить сколько проводов поломано в правой гофре на крышку багажника? Кнопками они канал в кас привязывают...

Здравствуйте,у кого есть полный распиновка блока MCM2 continental OM471LA, с описанием выводов или электросхему двигателя,заранее блогодорю.Или если кто знает драйвер отвечающий на EGR

Вот фото до прописки новых ключей, в наличии есть 4 ключ, 1 ключ я удалил, новые записались как 1 и 5 ключ, но я не сделал фото, в понедельник буду возьле машины сделаю фото и отпрацлю. За выходные поищу в инете больше инфы, если найду решение в понедельник отпишусь

Дуже дякую але мабуть трохи не то. З цього блока шо у мене flash пошкоджена у ЕЕпром позначено MJ8DFHW00A. Fiat Doblo має MJ8F3HW1FP У любому випадку HW не збігається з лейбою. Будь ласка пошукайте Fiat Fiorino 55kW 75HP 1.3 16v Mjet DPF Multijet

Спасибо Всем Проблему Решил.

Походу перепайки что-то оторвали или замкнули , разобрать и пересмотреть все что делали .

Джапанкатс.ру Вбиваете вин код, ищете. Или к запчастисту обращаетесь. Т.к. вина нет, мало кто поможет

Согласен, но приборка не на связи, а van и питание на неё идёт. На нажатие аварийки не реагирует. Подкидывал другую приборка с разборки с таким же номером, но другая буква в конце - ситуация та же.

думаю да. только надо узнать сколько будет стоить пересылка.

В Финляндию есть возможность отправить?

Нужно заменить эбу двигателя 89661 33С31 нужного эбу нет . Может кто знает на какой аналог можно заменить.

Ребята подскажите пожалуйста какую версию Оранжа лучше брать с Али с максимальной поддержкой и с наименьшими глюками? Вроде есть куча версий и самая новая это 1.43 - её брать или она глючная?

Была у меня когда-то единичка 2005 года с неработающим радио каналом (вроде уже писАл об этом). Не знаю каким чудом этот байт слетел в cas2, но дело было именно в нем. В моем случае ключ у меня был на pcf7944, я прочитал данные радио канала с помощью балалайки hitag v3.1, затем сравнил с тем , что было в кас . Была разница в одном байте (то ли в low, то ли в high - точно уже не помню ) - поправил и remote заработал. Подчеркну , что ключ был с pcf7944 на борту, в 7945 hitag v.3.1 данные радио не читает. Это цитата с соседнего ресурса ! Так родной ключ как читался , и как читались те что привязали , я имею виду чип

Пробовал старыми методами, но на сколько знаю в cas 2 радиоканал привязывается при прописке ключей. Я пробовал как на е53 ключить зажигание в позицию 1 три раза, потом держать кнопку открытия и 5 раз нажать кнорку закрытия, и количесно включений в позицию 1 пробывал и 5 и 6, и нажатие кнопок тоже, но беха на это упорно отказывается реагировать, проверил в cas данных ключ 868 герц, такие и заказал, аутел видит частоту, все три ключа исправны

Бред какой то, делали панель и сьехал бси, статусы кнопок в бси какие?

Добрый день. Оплатил .ещё не активировано. Проверьте личные сообщения пожалуйста.

ручную привязку радиобрелка не пробовали совсем?

Как решили проблему? У меня усилитель руля тоже не выходит на связь, но с машины его пока не снимал.

То есть ключ манипуляциями кнопок, не привязывается радиоканал ? Вот тут вроде тоже про это https://carmasters.org/topic/5893-bmw-e60-cas2-привязка-радиоканала/

Всем привет. В работе bmw i3 после дтп. В блоке sme crash. Подскажите чем его можно почистить - онлайн или снимать на столе. Может кто готов поработать с авто онлайн.

Пользуясь autel im 608 на моей бехе попытался прописать новые ключи, так как с ней был только один ключ и тот не закрывает машину, подключился прописал новые ключ, но центральный на кнопки не реагирует, все три ключ прописаны как pcf7945, где то читал что, что бы работал центральный их нужно прописывать как pcf7942/a, прежде того как я занялся пропиской предыдущий владелец приобрел ключ у дилера, но на сервисе его не дозаписали, в итоге у меня есть и тот самый 4 ключ, но аутел мне говорит что он блокирован, в cas его нет. Еще читал на форуме что аутел не правильно пишет ключи, типа он их пише как 7945, а нужно VVDI или танго и самому выбрать тип ключа. В аутеле с выбора только смарт или семи, и ручной ремонт, прописка. Что у меня есть это 4 ключа, 3 с которых заводят авто и не один не замыкает с брелка. Нужен совет что можно сделать в этой ситуации, можно что то изменить в кодировке старых или же следует заказать новые и игратся уже с другим программатором, танго и vvdi нету в наличие есть иста и китайский ак500prog2.

Xtool D9S Pro + KC501 + XV200 + 3 роки оновлень. 1600 USD Все новеньке.