Активность
- Последний час
-
Где тогда он еще может быть, если не под рулем? От переключателей по центру выходят два разъема по два провода, соответственно подушка и звуковой сигнал.
-
Удаление катализаторов это обычный разводняк лохов. Если кат развалился от удара или перегрева, ну, можно ещё обосновать удаление. Если он забит или перестал чистить выхлоп — прекрасно снимается, моется, монтируется обратно — и два-три года пашет как новый. При этом близкие люди имеют гораздо меньше шансов умереть от рака (и тут вспоминается камрад Ремарк и финал романа "Drei Kameraden"). Как в своё время грусно шутили про романы Ремарка, "в полутёмной комнате были четверо: Он, Она, Коньяк, и Смерть. Пятый отсутствовал, его звали Будущее". Выбиваюших катализаторы, наркоманов, садистов-маньяков, и тому подобных — надо ставить вне закона.
-
Bad отреагировал на сообщение в теме: Маркировка
-
Эта игрушка стоит намного дешевле её ремонта. Кастрюли полуавтоматом варил. На спор сварил консервную банку из комплектующих (два дна и боковина). НО сцуко, это же не был повод путать кармастерс и радиокот...
- Сегодня
-
greencamp отреагировал на сообщение в теме: Маркировка
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Пежо 308 tc1766 erprom virgin
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Электросхема двигателя Kia Retona 2.0d
-
Dedraman отреагировал на сообщение в теме: Маркировка
-
Если есть ЭГУР, то без этого датчика эта система не может работать. А вот его расположение может быть разным.
-
Следующий пост будет, а можете полуавтоматом мне кострулю сварить.
-
На моем Pathfinder r51 4.0 USA проблема была в модуле уровня топлива и возможно датчике температуры топлива. Проверить - просто отключив его. Я выдернул пин с фишки топливной станции. После естественно заменил. Логика есть. Если кому поможет - на здоровье.
-
Paskey подписался на Пежо 308 tc1766 erprom virgin
-
Пежо 308 tc1766 erprom virgin
Paskey опубликовал тема в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
Нужен virgin пежо 308 mev17.4 308.bin -
Dextron777 отреагировал на сообщение в теме: Ключи для Xentry с инженеркой
-
в Автодате та, что поновее и диагностируется через ОБД, в Еситронике та, что постарее на моргающих кодах.
-
Периодически стало пропадать усиление руля. Горит "пила". Была ошибка С1608-51. Ошибка стерлась, но "горит" и руль при начале поворота туговат. Лаунч видит скорость вращения но не видит угла поворота. Там всегда "0". Разобрал кожух руля и не увидел там датчика угла поворота. Подскажите пожалуйста может ли быть такое, что этого датчика просто нет в комплектации? По моему разумению, этот датчик нужен для авто с ЕСР. А если есть только АBS без ECP то он как бы и не нужен. Или я не прав. Сама ошибка интерпретируется как сбой в блоке управления ГУР.
-
AzarOF отреагировал на сообщение в теме: Маркировка
-
greencamp отреагировал на сообщение в теме: Маркировка
-
vitals76 отреагировал на сообщение в теме: Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
-
Виталий188 подписался на Mb key
-
ussr100 отреагировал на сообщение в теме: AUDI A4 B8 P2533 ошибка после замены ЭБУ.
-
добрый вечер ваш файл по запросу 89663-60W83 CUW & BIN.rar
-
Здравствуйте. Помогите скачать сток и cuw с этой темы https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=90716 Благодарю.
-
Здравствуйте. Я создатель этой темы. В общем поменяли колбу с насосом, фильтр тонкой очистки, в конечном итоге еще и поменял свечи. Блин, толчки остались. Во время обычной плавной езды, но как мне кажется когда двигатель уже достаточно прогрет эти толчки исчезают совсем. И по началу это как бы одиночный толчок, довольно таки мощный. И дальше машина идет как обычно. Иногда два, один за одним... По диагностике все нормально, ошибок нет. Еще станная особенность этой машины, если вставляю диагностику "Скандок", то при выключенном зажигании оно может включиться, "Скандок" использую чаще всего через небольшой удлинитель, дабы не забыть его в машине. Вот через удлинитель это происходит не всегда. Если же вставляю в диагностику его напрямик, то это практически сто процентов включение зажигания и машина даже в этот момент пишет что не определила ключ. Я уже и другими сканерами пробовал. Если вставляю прпри выключенном зажиганиидругой сканер, этого не происходит, но если вытаскиваю, то с вероятностью 50 процентов зажигание моргнет. Что блин за барабашка такой не пойму. После вот таких манипуляций ошибок куча по всем блокам. Я уже начал диагностику подключать когда зажигание включено. По проводам диагностики ничего подозрительного не увидел, разъем чистый, машина ухоженная. В общем пока борьба продолжается...
-
-
На блоках ВМ кодировка 19 байт
-
похожа на ULN2003 но надо смотреть на каком напряжении работает . от чего модуль ? или Pic
-
8K2907115L 0002 как родной им и пролить
-
goga2000ru подписался на Моточасы KATA KB 904
-
vladimir250424 подписался на Маркировка
-
Добрый день всем подскажите пожалуйста маркировка или чем можно заменить данную микросхему фото ниже всем спасибо