Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Zayd

Продвинутые
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

About Zayd

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Контакты

  • Сайт
    @Zayd_mu telegram

Информация

  • Город
    ЮКО
  • Имя
    Zaid
  • Страна
    Kazakhstan

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Подскажите пж isn m5.2.1 29F200.bin
  2. Проблема решена. Если кому-то понадобится, отвечу в лс
  3. На старых также, тюна нету, т.к. началось само собой, со старого ничего не сливалось, привязали по пину, заряд в норме, допроверю осцилом, ДМРВ 4.5 г/с на хх, коррекции в норме, тяга отличная
  4. Всем привет. Авто Nissan Pathfinder R51 2005 года, VQ40DE при езде после 3-4мин или если резко нажать педаль акселератора, то ещё быстрее, перестаёт открыватся дроссельная заслонка вместе с ошибкой p0605 по внутренней неисправности есм. После стирания ошибки, или после выключения зажигания и отключения главного реле всё работает до следующего момента появления ошибки. Предыстории нет, всё началось само собой Что сделано- Поменян эбу двигателя с привязкой по пину Адаптирована дроссельная заслонка, обороты хх были высокие, сейчас 750, двигатель работает ровно без перебоев Проверены свечи зажигания, помехаподавительные резисторы 4кОм присутствуют По очереди отключал икз и ездил, никаких изменений, т.е вв помехи можно исключить Отключал ДМРВ Контролировал 5В на дпдз и педали газа, 12в в параметрах эбу, именно в момент несправедливости, отклонений не обнаружено Трусил проводку на месте, датастрим без изменений. В планах записать логи, а именно АЦП дпдз и педали газа в момент неисправности, но думаю что ничего не увижу. Хотел посоветоваться с знающими людьми, т.к мысли кончаются... И ещё талмут по этому коду, перед тем как заменить эбу, пишет про некий сброс в неком GST. Это в консалте какая та функция? А то что-то ничего подобного не нашел в мультимарочниках
  5. Всем привет, подниму тему. Автомобиль Geely Emgrand X7 белорусской сборки, с идентичной КПП, с отсутствующей задней передачей и с ошибкой U1609 неисправность калибровки аппаратного обеспечения TCM. Внутри проц xc2787 и flash 29f400, все сухо и чисто. Попробовал записать вышеизложенную прошивку от ссангёнг, задняя передача включается как положено, но перестаёт ехать вперёд. Судя по этому, неисправность всё таки программная, нежели аппаратная. Если это так, прошу помочь не за спасибо. Родной файл прилагаю 29F400.bin
  6. Всем привет. Появились решения. Нужно отключить SCR
  7. Всем привет. Нужен любой дамп dataflash spc560 блока с таким номером, можно и с крашем.
  8. Так у нас на бензине машина, но вашу мысль понял.
  9. В том то и дело что ошибок нет ни в ккп, ни в моторнике. Параметры в норме, Меняли много чего, и коробку аж два раза, на всех одинаково себя ведет. Ладно если бы мотор задыхался, но тут прям отсечка топливоподачи, видно на осцилке импульса форс
  10. При при обгоне, включении кикдаун, коробка тоже тоже долбится до 4500 об и не переключает, приходится чуть отпускать педаль чтобы перелючила
  11. здравствуйте. Не могут найти причину отсечки, машину купили в таком состоянии, предистория не известна. В авто отключен иммо. У диагностов подозрения на кривое удаление иммо в прошивке. Считал калибры алексфлэшером, при записи фулл проверенного стока, естественно не заводится, Перекинул в хэшредакторе считанные калибры в фулл сток, авто запускаается, но обороты также. Может кто глянуть ничего лишнего не затронуто при иммоф, или если есть проверенный имммооф, прошу поделится. 39105-3е101 TG7U27M2AS7K6BA alexflash.bin TG7U27_M2AS7K6BA_ChL_Stok immo off
  12. Да, спасибо большое. Моторник починили, на связь вышел, +через главное реле временно организовали выносным реле. Авто запускается. Осталось поменять подкапотный блок предохранителей.
  13. Здравствуйте. С авто много кто ковырялся, после того как оно заглохло в дождливую погоду. Притащили к нам после стоянки в несколько месяцев. В ЭБУ следы залития водой и последующей сушки и чистки. При подключении на столе на связь не выходит как и на машине, потребление всего лишь 0.1А. На фото ошибки в BSI. Остальные блоки тоже жалуются на связь с ECM. Грешу на то что ЭБУ труп, но есть одно но, масса на включение главного реле с есм до подкапотного блока предохранителей доходить. Но главное реле не включается, толи оно само неисправно, или неисправен блок предохранителей, и это он не включает реле, непонятно, т.к блок не разборный, но как сказал выше, при подаче плюса напрямую тоже никакой реакции.
  14. Так и да! Попробовали ещё раз авто запустилось! Спасибо всем

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×