Активность

у меня на любой прошивке 2 очевидных косяка .это НУОЗ на хх +15% а должен быть 2-8 макс и 25КПА .а должно быть 30. просятся прям метки грм но они в елочке. спец хероборой проверялись не раз и не только мной .мало КПА -недолив. кривой УОЗ -не поедет. недолив +кривой УОЗ =жор +не поедет. что и имеем. вопрос какого х... я ни разу не видел заниженного КПА только повышенные вследствии подсосов , износов ЦПГ и тд. по поводу форсунок я отдавал их на стенд на чистку и проверку правда там специалист был таксибе. он не знал сколько должны наливать форсунки за фиксированное время. то есть проверить засранность ,устранить ее, распыл мог. а вот производительность нет.то что купил рампу с форсами норм тема. потому что как я сказал да проверка 3-3500 и при этом вообще не факт что тебе чет найдут. ну найдут факел кривоватый. помоют .станет ровным и скажут все в елочку. а хрен тама.но я их и сам мыл лавром через кока колу ( известная тема ) так что думаю все таки железо...движку воздуха не хватает=кпа Мало .хотя коррекции тоже в конском плюсе .

Где взять правильные)) на родных все стерто

Не такая там схема, 22г другая

Доброго времени суток, SsongYong Nomad 15г. При переключении с 3 на 4 передачу КПП буксует- ошибок нет, КПП меняли, адаптацию делал- все без результата. Нашел вскользь информацию что прошивается эбу КПП на какую то другую версию (07 или 08) но описания никакого не нашел, кто нибудь знает о таком и делал ли такое кто нибудь? Заранее спасибо.

Сорян, який сенс витрачати час і намагатися ремонтувати? Радар потолок до 200$. Це при тому що на мерс майже будь-яка запчастина стартує від 200$ з подальшим кроком +50-100$

В прошлом году была аналогичная история только на Corsa D с тем же мотором. После переборки мотора начались проблемы. Прошел то же путь : ДПР, ECM (в его разъеме кстати было масло что наводило на мысль о его неисправности), метки ГРМ ... В конечном итоге переставил задающий диск который к тому же он был погнут.

Наверно всем хотелось бы узнать ,чем кончилось...

Неправильные коды значит пишите.

спасибо, и я к нему тоже больше склоняюсь хотя "Аутел" - звучит гордо)

Ищите даташит на тмс ( на обе). И вызванивайте все 3.3в порты. А еще отцепить флэшку. Подезреваю ряд портов будут битые.

Логично тогда была б неверная осцилограмма, а она в норме, сказано в первом посте

VF7VEAHXVHZ095166.pdf

Спасибо за подсказку, всё получилось. Я VPN включал на телефоне, с которого раздавал интернет, а надо было на ноуте на котором установлена программа. Век живи, век учись))

А задающий диск правильно стоит ? Он без шпонки, фиксируется только болтом Фазовращатели на z14xep ? Вы серьезно ?

Я бы отдал предпочтение xhorse key max pro, считаю, что у этого прибора более широкий охват моделей авто. У меня он плюсом к аутелю 508s. Я доволен. Хотя тоже долго изучал вопрос и вычитывал разные мнения какой лучше взять аутель км100 или xhorse key max pro. В любом случае, если плотно заниматься ключами, всё равно ещё докупать оборудование придется. Но, повторюсь, мне выбранной пары приборов пока хватает.

Сам себе отвечу. Эта схема что на фото вполне себе рабочая, для одноплатника, сделал как там указано и все загрузил что нужно было. Спасибо автору!

На Carmin есть схемы 2020 г.

добрый вечер обращайтесь

Какие серийники у сравниваемых моделей?

В общем заканчивается эпопея с Опелем, восстановлена причино-следственная связь, человек мало ездил, кольца залегли, на это указывает повышенная компрессия в цилиндрах и то, что сапун был забит напрочь, от это картерным газам не было куда выйти и масло выдавило через прокладку клапанной крышки, попало в свечные колодцы, из-за этого вышла из строя катушка зажигания (сопротивление вторичной обмотки 3-6 цилиндра ниже нормы), то что катушка вышла из строя подтверждает тот факт, что мы сначала поставили старую катушку, двигатель Троил, затем подкинули новую и о чудо в салоне стало приятно сидеть, двигатель перестал троить, также головы поднимали не зря, обнаружен оранжевый цилиндр, а это значит что антифриз попадал в камеру сгорания, также будет дана рекомендация залить раскоксовку в масло и через 300 км поменять масло.

Всем здравия. Требуется средний тюнинг для БМВ Е61. bmw E61 M57d3 EDC16C35 1037387658 in car

может шестерни фазовращателей неправильно установили???

Большое спасибо коллега. Если есть возможность прислать фото второй микросхемы. Второй желтый кружок. Заранее спасибо!

Не совсем понятно зачем вам такая старая версия. Скорее всего современные методы активации не подходят здесь. Я нашёл Key Gen для XPT 2016. Могу и ключ сгенерировать, попробуете. KeyGens-For-XPT-2016.7z