Активность

Есть ли возможность считать трассу CAN? Осцил на CAN вешали?

СКАЙНЕТ... Линда Хамильтон( она же Сара Коннор) нервно курит

Имею положительный опыт. Был сложный случай с плавающей неисправностью. Характер и частота проявления не позволяла хоть как-нибудь приблизиться к причине. Запросил у ИИ проанализировать весь опыт по этой и подобным неисправностям , включая англоязычные. Так он и вывел меня на правильное решение

А измерить ток через предохранитель не судьба, может на самом деле хреновый контакт. И еще, греется при включенном зажигании или выключенном?

Если речь о грт 5 или 4.о то ничму он не учится, он только подствривается под пользевателя,типа что б на одной волне бить Я делал кое какие експерименти с ии по роботе с прошивками. Что удалось 1 Пересщитать контрольную суму 2 Перенести имо 3 сделать анализ отличий сток и тюн имея сответсвующий дамос. Там тоже есть поле для маневров,для гпт язик байтов куди ближче чем нам.

Спробуйте сконцентруватися, зрозуміло і стисло сформулювати свою думку. І вже після цього написати пост. Також перед тим, як натиснути кнопку "Надіслати" перечитайте свій текст ще раз, виправте помилки і тільки після цього публікуйте на форумі. Що це за адаптер? В Інтернеті такого не знайшов. Якщо маєте на увазі Vlinker, то до чого тут Forscan і J2534? Vlinker FS заточений під Forscan. Не дивно що він працює з Форсканом. І демонстрація того, що ця програма працює на цьому адаптері не має ніякого сенсу. Покажіть скріншот роботи з ODIS, TechStream, PCM flasher тощо. Така інформація дійсно цікава і була б корисною.

я подумал что он хочет привязывать маторник

вот то что написали выше 2229025509-CFF.zip

Колена распредвала

А мне понравился стартап от индусов Builder.ai с их ии Наташа инвестиций получили на пол милиарда, а потом оказалось что там просто сидело несколько сотен програмистрв и они свои кодинги выдавали за работу ии

Епром нужно прописать по новому

какой эталон ! нужно сбросить маторник через пин код и потом уже привязывать через пин код автомобиля

Калькулятор тоже умный выходит.

GE0F10C.pdf GE0F14A.pdf

Проверены три плюса и масса прямо на разъеме ЦЭКБС. Сейчас сегмент в сторону моторного отсека (двиг, КПП, АБС) просто отрезан. Сегмент в сторону салона отрезан - если подключаемся к нему (в сторону ЦЭКБС) сканером - дефекта нет. Как только восстанавливаем этот сегмент - дефект есть. Снимаем фишки с SRS, IC, HFM, AC - все равно дефект есть.

Flinjer fs буде працювати на j2534

На ранних моделях была возможность проверки щупом. На более поздних слева от сливной пробки находится пробка проверки уровня масла (как обычно должна быть тонкая струйка).

Щуп из двигателя застрянет. Может сильнее протолкнуть нужно. Знать бы кто измерял уже и как именно это делал. Я так понимаю может существовать отдельно щуп для измерения уровня в вариаторе этого мотора

Говорят на Ниссане нужно измерить расстояние от края коробки до дна. Для этого нужно снять заглушку и измерить глубину металлическим тросиком. Зная нужное расстояние, можно поискать совместимый щуп от другой модели Nissan.

Здравствуйте. Устанавливаю кондиционер на Рено Мастер 3 2021 года. Двигатель М9Т 870. 92 кВт.. Нужна электросхема подключения кондиционера. Установил блок климы , компрессор и вентилятор. Поменял конфигурацию . Надо подключить датчик давления кондиционера , компрессор, Вентилятор и блок климы. Кнопка А/С на блоке климы не активна.

Доброго времени ищется сток Infiniti Q60, АКПП , North America , CV37 , 2017 INFINITY_Q60_15CH1B_F5FZ5TZHNR1-20250728-183305.bin

Nissan Rogue 1,5 Двигатель kr15ddt как измеряется уровень масла в вариаторе? Была машина с двигателем kr20ddt, Инфинити qx50, там измерялось щупом уровня масла в двигателе, были на нем метки для уровня вариатора

Это всего лишь маркетинг.

Восстановил, катаюсь. Основное время в ремонте заняло заказ и ожидание блоков из США. Сразу бу заказывал надеясь на удачу. Потом новые. По проводке очень много работы. Пришлось покупать 2 проводки салона. С первой просто не хватило пинов. Другая комплектация. Идеально заказать новую по вину, но с доставкой она выходила под 2000$ Никакой пайки при восстановлении, изучил сервисные мануалы, допускается обжимка в гильзы и термоусадка, видел наборы проводов с пинами для восстановления разъемов. Сюрприз был, когда увидел 30% алюминиевых проводов, поэтому и нужна была проводка с этого авто, найти их отдельно не представляю. По поводу рейки, сталкивался с 4 топляками, в 2 точно рейка исправна, в одном точно неисправна, в последнем нет возможности проверить. Вариатор на верхней части под полкой аккумулятора имеет соединение с воздухом через загнутую резиновую трубку 3мм. Теоретически незначительное количество воды попасть может. Время покажет. Важно просто машина заглушенная стояла либо каталась под водой. Конденсат, ржавчина. Много элементов под сиденьями, диваном, в багажнике голый ничем не защищённый медаль. Снимал, обрабатывал и красил. Кузов нормально покрашен. Для спокойствия доп.обработал скрытые полости. К слову даже в нетопленных авто незащищённые элементы из металла имеют следы коррозии. Бюджетные авто Основные блоки которые страдают. По салону усилитель, шифтер, srs, adas. Если шифтер пострадал машина не поедет, даже если и заведется. Разъемы на натяжители ремней. Проводка и моторы сидений. Могут динамики в дверях. Ещё блок реле под левой фарой. Если уровень воды выше сидений в салоне был, то полная катастрофа, там bcm, блок предохранителей, иммобилайзер, климат....

Неожиданно.Как можно называть словом "ум,интеллект" расшаренный поисковик?Никому же в голову не приходило 10лет назад назвать гугл или яндекс поиск "интеллектом"?Текущая итерация почему то получила такое название.Интенсивное пользование этими чатами приведет к окончательному одибиливанию ширнармасс,ибо критического мышления на земле и так уже дефицит.А спросите ка у вашего ИИ,как поднять заваленную Дфлешь у RH850 или у старших процев в линейке 850Е2,те то,чего нет в общем доступе в сети.