Активность

Машина приехала на замену масла. Моторист масло поменял. Машина не заводится. Сигнализации в машине нет. В магистрали топлива нет. Насос не слышно. Желто-оранжевый провод силовой, который идет от БСИ до разъема под задним сидением и который идет по идее к модулю управления топливным насосом без плюса. Предохранитель 13 в БСИ целый и с напряжением. С моторника по желтооранжевому проводу к БСИ и в тот же разъем под задним сидением минус приходит при запуске. Подскажите в чем может быть проблема?

ENANK5V5GT5YT38GPDSUU5V9DG

В последней с офф сайта, он точно заявлен.

Вангую: удалили катал, перешили на евро2 те кто удалял катал, теперь не та конфа мозгов мотора. на климате датчик температуры работает от климата, на "ручке" от бодика. Мозги мотора не видят температуру испарителя и не включают кондей.

Здравствуйте! MB W211, нет связи с CD чейджером и команд. При включении магнитолы, появляется значек мерседеса, и на этом всё. Вопрос, если нарушена оптика, на диагностику эти блоки должны выходить? В AGW висит ошибка, которая если и стирается, то ненадолго. В пдфнике дата, как понимаю AGW не видит по оптике то-же, не СД, не команд что-то пдф не прилип Mercedes-Benz_WDB2110161A136998_Потокданных_20250613025152.pdf

Здравствуйте! MB W211, нет связи с CD чейджером и команд. При включении магнитолы, появляется значек мерседеса, и на этом всё. Вопрос, если нарушена оптика, на диагностику эти блоки должны выходить? В AGW висит ошибка, которая если и стирается, то ненадолго. В пдфнике дата, как понимаю AGW не видит по оптике то-же, не СД, не команд Mercedes-Benz_WDB2110161A136998_Потокданных_20250613025152.pdf

Значит не все параметры соблюдены. Недавно с мерседесом МЛ возился, родной компрессор разорвало. Клиент сам купил китайский, потому как ориг дорого было. Установили закачали фрион, компрессор не включается. В параметрах блока запрос на включение есть, выход на компрессор 5% шим сигнала. Иногда вылазила ошибка по компрессору если долго играться включать и выключать. При этом со сканера активируется без проблем и дует холодным. Заменили датчик давления и температуры, радиатор испарителя, редукционный клапан и блок климата, не помогло. Клиент снова купил другой китайский компрессор и о чудо с этим компрессором блок управления начал работать, хотя если сравнивать с другим китайским разница в сопротивлении обмотки управляющего клапана около 6 Ом. Через два дня по иронии судьбы этот компрессор заклинил 😆 Вытянули из него клапан переставили в первый китайский который не работал, как итог сейчас все работает штатно. Как-то так

ввдиай по идее должен был прочесть . может процик дохлый или к.з по питанию

смотря каким оборудованием работать

В софте можно, я знаю. только не хочется разбирать блок :))) хотелось бы узнать еще каким способом можно ограничить

Так нет же проблем достать его из под стекла и прочитать 71м... 15 минут работы.

Як вирішили проблему?

Привет. Ищу сток полную флеш. В наличии есть флеш - но не полная (прикрепляю). e46 n42b18 ori.bin BMW e46 1.8 2002. Блок ME9.2. HW: 07523838 SW: 07508180 SW ver.: 1037351833 Spare: 07522716 HW Ver.: 0261209005 SW upg.: 07522718 Заранее спасибо.

Зміну регіону пробували робити? Через Alfa obd.

ось вирішення. нічим підключатися не потрібно просто в меню приборки поклацати кнопками на кермі.

в софте вроде как можно поставить

Доброго дня! Транзит 2.0 с SID211 , надо ограничить скорость до 110км/ч. Forscan ом в PCM выставил 110(было, без ограничения скорости) . но по факту ничего не изменилось. В BCM не нашел вообще ограничения скорости. (на SID208 много раз делал через BCM) остается только план Б , снять PCM и в дампе ограничить. или еще есть какие-то варианты ограничить скорость ?

Була проблема в мене схожа, proxy робиться через раз, зависає на різних етапах. Була куплена ліцензія на плеймаркеті. Проблема та сама через деякий час зявилась. Вирішення просте в моєму випадку було, як тільки починає глючити перевстановлюю програму і все. Маю як куплену ліцензію так і ломану. Граюся з ними по черзі.

Доброго дня!Машина после ДТП и установлены китайские фары без моторчиков afs.Соответственно висят ошибки и горят лампочки на приборке…Пробовал править конфиг в приборке на без афс,отключал разъём с блока афс,добился отсутствия ошибок в блоках,но лампочки на приборке не тухнут ни в какую.Может есть какое то решение этого вопроса?

Я видел, для этого и выложил фото. В том то и дело, что все условия соблюдены, все датчики исправны. И если активировать кондиционер через тесты, то этот параметр становится ON. Они купили машину осенью уже с этой проблемой. Поэтому и решил тут написать, может кто-то сталкивался. Пока отдал на выходные машину. Думаю проблема может быть в софте PCM. Может что-нибудь прошили...

надо модуль uds будет виртуальное чтение либо сток искать

Есть возможность и сток Ваш есть могу сделать,если интерестно в личку пишите!

вот suzuki gsxr 600 93c66.rar

ручка