Активность

Всем доброго времени суток. Есть данное авто, с ошибкой по ДПКВ, неверный сигнал. Снял осциллограмму, вроде-бы, все сходится с тем, что нашел в интернете, но запуска нет. Странно то, что частота вращения двигателя при прокрутке стартером одинакова, а в диагностике видны провалы, с 270 до 120 оборотов. Естественно, и нет синхры. Одно что не проверил, так сигнал на разъеме ЭБУ. Осцилограммы снимал с датчиков, прямым подключением к ним. Может кто сталкивался с подобным, или есть идеи, буду рад услышать. Спасибо

На этом она есть. вопрос выводил ли кто-либо управление этой системой через андроид или это утопия

Есть 211 дорест, vin WDB2110161A103125. Ошибок нет ни в sbc, ни в esp и все хорошо, до момента когда esp должна сработать. На приборке возникает надпись ESP is unavailable. При этом никаких ошибок не сохраняется. Блок sbc недавно меняли, стоит A0054319612, по вину должен быть 0054317112 (замены 0054319712, 0084319812, 0094312512). Соответственно под текущий sbc нужен свой esp. На авто стоял 0335454032, я поставил 0335454132 (нашел вин авто с таким же sbc и посмотрел номер esp), но ничего не изменилось. Так же блок esp не видит кнопку esp off (в значениях пишет неисправно) и выключатель ручника (при включении значение не меняется, хотя на приборке лампа загорается).

Благодарю за совет! Учту при последующих проблемах и ремонтах!

Привет! В твоём случае, чтобы машина завелась и синхронизировалась с новым ABS, нужно прописать ИД блока ABS в ЭБУ SIM280. Это можно сделать через официальный софт Volvo (VIDA) или через совместимые диагностические интерфейсы, которые поддерживают адаптацию ABS. Без этого прописывания ЭБУ не видит ABS и не запускает двигатель. Если VIDA нет, можно поискать сервисы, которые делают “ABS coding / synchronization”, либо попробовать через OBD-адаптер с поддержкой Volvo, но важно использовать проверенный инструмент, иначе синхра не пройдет.

Если нужен инструмент для диагностики BMW через Scanmatik, то полноценная ISTA/ICOM официальная версия платная, но есть бесплатная альтернатива — BMW INPA/EDIABAS. Она позволяет считывать ошибки, смотреть живые данные и делать базовую диагностику большинства блоков. Для простого использования через Scanmatik подойдет и INPA + EDIABAS, без покупки ISTA. Главное — скачать актуальную версию и правильно настроить драйвера интерфейса.

Мультик еще даст звездюлей именитым девайсам. Время нужно. Сам себя успокаиваю в ожидании мультика)) Вопрос к знающим. 35080/160 трет и пишет?

Что-то на приусе ни разу не видел систему автопарковки Да,есть такое у них,как по мне,так стремная вещь,у меня на Октавии а7 была такая шняга,пару раз пробовал ,яйца к горлышку подходили при парковке))

на бампер.бай копай

что-то не вышло поставить лайк, но респект однозначно!

Скорее всего, проблема действительно в массе или плохих контактах на разъёме ЭБУ АКПП. Для точной диагностики лучше подключить OBD-сканер и мониторить параметры в реальном времени: обороты, температуру масла, передачу и скорость. я лично пользуюсь этим https://obd.avto.pro/. пока ничего удачнее не нашел. Это еще поможет понять, когда данные «прыгают» и подтверждает ли ЭБУ двигателя эти же значения. Начать стоит с проверки всех точек массы коробки и мотора, а также распиновки разъёма АКПП. Часто такие скачки сигналов и ошибки по соленоидам вызваны именно плохим контактом или окислением клемм. После устранения контактов можно снова смотреть данные через OBD, чтобы убедиться, что показания стабильны.

В твоем случае я бы сначала сосредоточился на проверке питания и заземления катушек. Даже если массы чистые, возможны нюансы с контактами в разъёмах или трещины в проводке — особенно учитывая, что ошибки появляются циклично и стираются сами. Также имеет смысл прозвонить питание катушек на холодную и прогретую — может быть просадка напряжения при запуске. Иногда ECU «подбрасывает» ошибки, если сигнал управления катушками нестабильный из-за плохого контакта. Если с проводкой и массами всё ок, тогда уже смотреть ECU, но в большинстве случаев подобные циклические ошибки вызывают именно нестабильное питание или плохой контакт. Проверку можно ускорить с помощью OBD-сканера, чтобы мониторить напряжение и сигналы катушек в реальном времени. Мой совет: сначала цепь питания и разъёмы катушек, потом уже ECU.

Сейчас не упомню что за епромки были но точно делал (читал писал): Опель виваро, ключ ложил по дампу Ниссан патфиндер датчик угла поворота Приус форингейты менял на цельсии в бодике Неудобно это все через андроид делать. Купил мультипрог теперь им....

Так это и есть бенч у обоих. Но с Marelli 11MP ситуация наоборот dfox February 28, 2025, fgtech Jan 20, 2025.Похоже бывшие коллеги друг от друга списывают. DFox I think is much better than FGtech, for now. From the idea I got, some engineers of FGtech team left FGtechnology and opened their own company...но это было 2021 году,потом началась куча китайских отломов и незакончилась. Интересно Dfox v2 прикол с "улетающей" мышкой починит или все разработчик уже привыкли?

У меня пока стоит задача найти калибровщика по бмв, кто грамотно делает прошивки, и все.. А потом буду с ним разговаривать конкретно. Тема то стоит про калибровщика по бмв. Я так понял это вы опытный калибровщик по бмв? Просто есть ребята которые занимаются чисто бмв, вот хотел бы поговорить, и сделать заказ прошивки.

что значит риал рид? риал рид никто не делает, только VR риал только на столе можно считать из блока в bench

инициатива пусть будет проблемой инициаторов, а не вашей проблемой. Я хоть и калибрую, то за этот бред в жизни не взялся бы. Это какие-то мазохисты, которым скучно жить таким только могут заниматься.

Привет._Еще_бы_метки_все_таки_перепроверить._Эталона_именно_на_этот_движок_не_нашлось....но_какая_то_не_характерная_синхра,_На_всех_китайцах_с_подобной_формой_сигнала_она_другая._А_тут_как_бы_вал_стоит_позже...

Машинка Приус ZVW40 2015 год. в авто установлена система автопарковки автомобиля, по схеме это отдельный блок парковки с радарами и задней камерой, дальше этот блок подключается к Медиаголове отдельным разъёмом на 4 провода. При активации системы голова отображает на экране положения автомобиля и кнопки управления. Владелец хочет себе поставить Андроид магнитолу и пониятное дело что этот экран с автопарковкой андроид голове отображать не будет. Нужен какой-то адаптер для подключения блока автопарковки к блоку. Кто сталкивался с подобным? Может есть уже решение? Разъем на магнитоле обвел

Привіт. В блоках Motorola NGC3 не обовязково рахувати кс , достатньо dtc P0601 -off і все буде норм.В особистих

а какая разница бмв или не бмв. Вы ищите услугу, но не можете ничего ответить, не знаете ни какой мотор, ничего. Наверно и диагностировать как не знаете, иными словами вы в БМВ не алё. Как с вами работать, если она после прошивки запердит затроит? явно заплавленый кат ей здоровья там не прибавил. Чисто опытным взглядом на подобный запрос вряд-ли ответит хоть кто-то в здравом уме и памяти. Проще не связываться.

Почему тогда vag dcm6.2 real read у Dfox(не foxflash...) August 31, 2023,a у fgtech Nov 28, 2023?

Пока еще честно ничего не знаю, так как стоит авто у слесарей, ищу пока калибровщика по бмв, чтобы как будет авто, потом не искать.

Front impact sensor Можно желание загадывать, три одинаковых поста одновременно

Front Impact Sensor.