Активность

Если после не долгого простоя плюс минус пару часов тогда быстрее всего сливают форсунки, снимать и ставить на стенд либо замена на заведомо исправные, если после долгого простоя долго заводится быстрее всего падает давление топлива в рампе, подключить манометр и посмотреть либо смотреть регулятор,насос... Но это не точно)...

Проверить наличие желтой втулочки.

Статусы концевика замка зажигания проверить если таков имеется.

Коды форсунок: ATSWASA BI2AF5D A1SSCWF CCBIDEB

Частоту выдают? Привязывать пробовали?

Не работает дистанционка с пультов. ключи -2шт открывают и закрывают двери, заводят машину. предидущий хозяин сказал что это то ли отключали то ли отшили, информации нет и невозможно узнать. но есть желание вернуть, с чего начать ? где сам модуль радиоканала? в дверях или в блоке комфорта? по диагностике ошибок нет.

Тогда как назвать схлопывание выгоревших лакун богатой смеси при увеличении внешнего давления? Я сейчас в Индии и сегодня в Дели была демонстрация против насильного внедрения топлива Е20 - это 20% смесь этанола с бензином. Проблема Индии что они нефть закупают, а этанол сами производят и в планах автотранспорт полностью на этанол перевести(в дизель тоже что-то добавлять). И хотя у этанола высокое октановое число водители жалуются на снижение мощности и детонацию. Происходит это из-за расслоения/неоднородности смеси и, соответственно, разной скорости окисления/горения. Что как раз сначала вызывает кавитацию, а в последней фазе горения - детонацию. Кроме как сжигать(а не поджигать) такое топливо принудительно другого способа нет. Мне здесь надоело отвечать про разницу тепловой инициации горения - когда тепло увеличивает диффузную скорость молекул и только за счёт физического столкновения рвутся электронные связи и молекулы кислорода и углеводородов вступают в реакцию синтеза. И активации электронов через излучение высокой частоты - это совершенно другой процесс, который не нуждается в цепной реакции богатой смеси, а инициирует очаги воспламения по всему фронту излучения - вместо лямбда 0.9 можно ездить на 1.4 без потери мощности и без катализатора с нормой ог Евро-5. Если вы такой умный - как назвать процесс схлопывания лакун с отрицательным давлением и с выделением (а не поглощением) тепла? Как тогда вы объясните процесс сажеобразования когда из жидкости мы получаем твёрдое вещество? Обратный фазовый переход. Должно быть наоборот - из жидкости газ, но по факту частицы угля. Это поглощение или выделение тепла? Что не так? Через катушку и свечу проходит в пять раз больше энергии. Наша система это не говенная CDI с конечным количеством накопленной энергии в конденсаторе, а схема с открытым ключом и импульсными разрядами с учётом изменения пробивного напряжения (концентрация ионов и радикалов). Вчера я смотрел ролик(не знаю как его сюда вставить) как инженеры Мерседес в Формуле 1 путём форкамеры и пяти направляющих пытаются организовать многоточечный по объёму пожиг твс. Но эти бараны, как и вы, не понимают, что тепловое инфракрасное излучение (огонь) это фигня, высокочастотное излучение - ультрафиолет и выше - намного энергоёмкое и более эффективное для возбуждения электронов молекул. Нобелевку можешь себе забрать. Меня только деньги интересуют и побольше нобелевки.

нашел видео с этой проблемой. Человек подключается напрямую к приборке по кану 7 и 8 через VCDS 20.12 чешской версии. После этого и другие диагностики ее подхватывают. Не могу проверить, у меня только Вася. надо где-то раздобыть, проверить. Я так понимаю что она остается после такого подключения 20 версии в режиме комуникации. https://www.youtube.com/watch?v=uW1Bs4IQb_w Еще по распиновке вижу на 24 пине Can Wake UP Electric ECU. Не подскажите ребята за что он отвечает?

Проверяйте газовый редуктор. Может травить во впуск через шланг датчика давления.

Не вкурсе, она читает mnv3023г?

Внутри еепром, пробег корректируется на таких панелях.

VW Golf 5 + dash 1P0920854P ( Visteon 95160\95320 OBDII ) - v11.26 - work

Так у вас же написано - трос отсоединен. Соедините его. Предположу, что отсоединяли чтобы сгрузить с эвакуатора

да, проехали чисто на батке, она ушла в защиту и все, замеряли батарею, разобрали, зарядили и ничего не произошло

Эти ошибки были до того как полезли к ввб? Что показывает в параметрах по напряжению модулей ввб? Желательно максимально полный скриншот

Извиняюсь, если ввел в заблуждение. Думал, что с двумя разъемами - это старого образца с гейтвеем в приборке.

Оплатил

в общем ситуация такая, гибридный хундай грандер Заехал вчера на обычное обслуживание, масла фильтра помпа там термостат тормозуха антифриз, сегодня выехали с сто проехали 700 м, машина упала в аварию, пишет проверьте гибридную систему, сказали типа что это маленький акум умер и там не дает ей какой-то нагрузки, купили новый Аккум и ничего не поменялось, подключились к основной батарее, она показывает 156 В, на сто предложили, сняли батарею, зарядили все ячейки - проблема не ушла Проверили предохранители, основной оранжевый пред с чекой тоже вроде как в норме, батка заряжена, маленький акум новый и все равно не дает запустить машину в системе висят 2 ошибки, их стираешь - снова вылазят

Без обид. В тестере батарейка отсохла?

Здарова! Слышь, ну тут классика. За 2–3 часа у тебя просто бензин обратно в бак сваливает из-за дохлого клапана, либо форсунки с**** капают и заливают свечи. Вот стартер и мослает вхолостую, пока заново горючку не накачает и лишнее не продует.На моторах 1.6 (особенно если это BFQ или AKL) это вообще их любимая болячка. Там еще часто датчик температуры (ДТОЖ) моросит: мотор наполовину остыл, мозги машины тупят и дают не ту смесь.Сделай так: постой пару часов, потом приди, поверни ключ туда-сюда раза три, чтоб насос сзади пожужжал и давление поднял. И только потом заводи. Если схватит с полпинка — точно топливка давление не держит.Проверь этот трюк с ключом и черкани

Юрий, Darius ответил в лс.

Добрый день. Вчера получили авто,передачи не переключаются , прошу помощи,совета ,возможно кто сталкивался с такой проблемойresizer-18.bin

Ну за 10$ вам только ошибки почитают))))

Вы очень рискуете, записывая то, что вам дали. Сначала предоставьте свою прошивку. Вы можете повредить ECU.

В кошелёк - искать там деньги на диагностику ( в районе 10$)