Активность

Накачка есть? Был случай с аналогичным поведением, катушка была в обрыве.

Приветствую, прошу помощив вопросе- Vito 639 дизель, стоял себе какое-то время, в итоге сейчас не реагирует на ключ в замке зажигания (оба ключа). Что имеем- вставляю ключ в замок и тишина, никакого звука, щелчка, полная тишина, и ничего не засвечивается нигде, естественно, ключ не проворачивается, и зажигание не включается. Сам замок на диагностику выходит, присутствие ключа в замке видит, но далее нет никакого разрешения даже на проворот в замке, и пишет что ключи не опознаны. Защелка руля, понятно, тоже молчит, питание на ней есть, и на сигнальном проводе около 5В тоже есть. Xentry пишет сначала замените защелку, если нет, то не помню что дальше... Так вот вопрос, это защелка так вышла из строя, или ключи отвязались? Скрины из Xentry есть, много, если надо скину. Ошибок в замке EZS нет. Напряжение было около 7В на АКБ (в начале моего визита)

У вас есть какое-нибудь логичное объяснение, каким образом катушка зажигания может влиять настолько сильно на изменение угла опережения зажигания?

Вам правильно вже підсказали, репрог там не допоможе, проблема в еепром, або руками робити, або шукати в кого є Dp4 Польский він лікує ці панелі по обд.

Пришлите в личку ссылку пожалуйста, люди добрые)))

Напрасная трата времени Пришли панель, сделаю. Прошивка там не поможет

Можете помочь с активацией? ID:3E6F135DF0013FC3D8C2ACACB9FEE205 SV: 18.00.008

Доброе время суток! Помогите с ключом ID: 98B8701AFB07086059B6D5B3B1784602

Вот тут должен быть. Может это какая модификация типо для холодных стран по этому и доработали.

Хто зацікавлений, тому скину більш детальні фото, по стану обд, венча і проводів, видно що я їм не працював.

Эти все устройства сидят на одной шине lin, возможно и ibs ее положил

Ну чи новий це під питанням. Хто зна скільки ним робили ніде счотчіка немає. Тут вже б/у як не крути і гарантій ніяких нема.

Можете помочь с активацией? ID:3E6F135DF0013FC3D8C2ACACB9FEE205 SV: 18.00.008

Всем привет! Авто BMW X3M competition 2021 год,двс S58 Проблема:не включается вентилятор охлаждения двс Подкинул другой вентилятор-тоже самое Ошибки по исте прикрепил Сталкивался может кто-то на G серии?Буду очень благороден за любую помощь!

Приступаем. Мне помогла замена катушки зажигания.

Что то я совсем ниче6не понимаю,нет у меня этой заслонки нигде Если она была,то хотя бы провода к ней должны были идти,а их вообще нигде не видно

Всем привет! Пригнали автомобиль с жалобами на то что не получается пройти техосмотр по CO - CH и странным поведением на оборотах около двух с половиной тысяч. Gо диагностике никаких ошибок нет. Pначит основная проблема выглядит так: при плавном поднятии оборотов где-то примерно до 2.200 - 2.500 обороты начинают резко плавать в пределах 100-200 оборотов. В этот момент очень сильно меняется угол опережения зажигания, причём скачкообразно и очень сильно в позднюю сторону, вплоть до -2-4° Если с помощью дросселя обороты поднять выше 2.500, то всё нормализуется, пропадает плавание оборотов и соответственно угол опережения выжигания возвращаются к норме. Как это выглядит в динамике хорошо видно на графике который я прикрепил. Голубой график - это опережение зажигания а фиолетовый - это обороты двигателя. Кто-нибудь сталкивался с таким дефектом?

Знаком лично. Покупал не раз , всегда все било Ровно!!!

Які зараз помилки в панелі?

Де ще його продати, є пк з програмой можу в онлайні показати що працює, купляв на продіаг

Глянул спринтер. Адблю не получится, но по идее мощность можно менять

Всім доброго! Колеги, поділіться будь ласка файликом SGO приборної панелі 4G8920932D Audi A7C7 3.0TDI. Намагаюся вилікувати DEF на приборці...Дякую!

Все, прикрылась лавочка. Просит аутентификацию.

reshili problemu? takaya ge situacia