Alexchip77

Так точно, товарищ Сталин!!! 🫡

Я так понял что ТС свое авто ремонтирует и подручными средствами. Можно посоветовать исключить отключение насоса, найти реле и перемкнуть на постоянку.Если взять за гипотезу что насос ЭБУ отключает по каким то причинам. Снять трубку на выходе топливного фильтра, зажать пальцем выход. Попросить кого то вкл. зажигание. Если давление (на вскидку) больше одного бара, то воздух попадать может только из бака.

На полный бак также ? Если проблема проявляется при менее половины уровня, то смотрите колбу насоса, не держит клапан.

Наверное алгоритм подкачал. Если идет поиск имено в последовательности байт, то на практике я вижу привязку к адресам, что неправильно и может работать только на очень похожих софтах, причем формата одного флешера. И то в маске ошибок будет блуждать часто и тереть что попало. Вот пример, самый простейший пример отключения егр на EDC17, гистерезисы и маска ошибок. Класс, тайминги и гистерезисы затерялись в настоящих таймингах. Да, справедливости ради прога предупредила)

Можно файл сделать что бы сажа сама сбросилась на ноль. Если интересно - в личку. При более 100% забитости вряд ли сбросите.

Пробуйте этой прогой. imageusb.zip

А вы хотели что бы подключились самые опытные специалисты , начали обсуждать эту интересную тему вместе с вами. Да еще между прочим файл «за спасибо» сделают в перерывах между обсуждениями. Это же форум, так и должно быть))

Нужен оригинал из первого поста. Спасибо! https://mhhauto.com/Thread-Delphi-DCM6-2C-9692366180-HW9809447780-Immo-Off

Датчики отключите и получите ошибки. А так через время Р2002 и все что с ней связанно- гарантировано.

Почему оригинал не выложен?

Выложите сток и мод, будет понятнее.

Операция удаления воздуха окончена )))

А заводится?

У вас не запрос а венигрет и куча подозрений.

Оригинал. Никто ничего здесь не отключал.