Что выбрать новичку?

[Semen4ik 0]

Добрый день, прошёл курсы автоэлектрика-диагноста, из всего услышанного душа стала лежать к работе с ЭБУ, Flash и Eprom, чип'ом, диагностикой и русификацией. Посоветуйте оборудование, которое поможет долго обходится без покупки отдельных модулей и допов. Сейчас рассматриваю связку Iprog + carprog + сканматик 3 + PowerBox, думал добавить MPPS-V22, но как понял, сканматик его полностью перекрывает 

[goha1983 9]

айпрог не +! а про нужен! + положишь на полку  навсегда

[Semen4ik 0]

2 часа назад, goha1983 сказал:

айпрог не +! а про нужен! + положишь на полку  навсегда

не совсем понимаю разницу, что по "+", что "про" выдаёт 1 и то же устройство. Только на 1 сайте нашёл именно "про", но цена в 10 раз больше (белый). В описании "+" (красный) везде пишут "доработан" и ссылаются на какой-то "правильный" А1 кабель. Можно подобнее   

[goha1983 9]

черный старый уже давно не поддерживается

[Volf542 225]

4 часа назад, Semen4ik сказал:

прошёл курсы автоэлектрика-диагноста

Подумать, что делать?, если увалить блок

[санек772 81]

Крутые курсы у Вас,однако,если после них сразу в перепрограммирование идете.Если у Вас есть хорошая заначка-милости просим.

[Dedraman 49]

5 часов назад, Semen4ik сказал:

Добрый день, прошёл курсы автоэлектрика-диагноста, из всего услышанного душа стала лежать к работе с ЭБУ, Flash и Eprom, чип'ом, диагностикой и русификацией. Посоветуйте оборудование, которое поможет долго обходится без покупки отдельных модулей и допов. Сейчас рассматриваю связку Iprog + carprog + сканматик 3 + PowerBox, думал добавить MPPS-V22, но как понял, сканматик его полностью перекрывает 

Диагностическое оборудование есть хоть? Начните с того, чему учились, а там потихоньку ясность придёт, что нужно и обрастёте оборудованием. А то сейчас наберёте ненужного и будет лежать мёртвым грузом. И курсы чип-тюнинга неплохо бы пройти. Но попозже.   

[omdm 278]

Перешить, русифицировать  Iprog, carprog, сканматик, PowerBox, MPPS ...

Поставьте сначала простенькую сигнализацию на какое двадцатилетнее с плюсиком триста седьмое Пежо. Но не по точкам подключений, а самостоятельно. А там и поймёте потянете ли с "ой, это не я, оно само".

[markusig 44]

Ваши задачи и все вами перечисленное мягко говоря и десятой доли не перекроют,и вообще непонятен ваш аргумент "сканматик его перекроет" .С чем вы его будете использовать ваш сканматик?Это всего лишь адаптер диагностический и плюс J2534,и он способен работать со многими  ПО, загрузчиками и флэшерами,не будем сейчас конкретизировать,у вас что-то уже есть из этих загрузчиков-флэшеров,раз вы говорите про замену MPPS?Или у вас сейчас недопонимание назначений и функционала различного софта и устройств...Читать много,плотно изучать и вникать,вот это сейчас вас избавит от каши,которую в вас накидали на "курсах", и как советовали выше,работу пробовать в элементарных авто,где сумма восстановления непредвиденного  косяка может быть относительно подъемной.Этого не одни курсы не расскажут,без обид...

[CERGEY121 48]

Я бы посоветовал начать со стареньких ВАЗ , при неудачи их поднять недорого, а потом по мере прихода опыта и понимания докупать то что посчитаете нужным и какие тачки к Вам поедут. сразу все взять на перспективу не получится.

думаю для начала комбика и сканмата будет достаточно

[Semen4ik 0]

12 часов назад, санек772 сказал:

Крутые курсы у Вас,однако,если после них сразу в перепрограммирование идете.Если у Вас есть хорошая заначка-милости просим.

Достаточно объёмные + была практика, не спорю, на курсах дали базу электрики и автоэлектрики, но так-же была практика работы с Flash памятью через carprog и работа с ЭБУ через KESS и теория в этих напарвлениях. По бюджету в районе 1000-1500$ + основная работа в данный момент позволяет докупать необходимые компоненты стабильно раз в месяц. Поэтому и прошу совета исключительно в своём направлении

11 часов назад, Dedraman сказал:

Диагностическое оборудование есть хоть? Начните с того, чему учились, а там потихоньку ясность придёт, что нужно и обрастёте оборудованием. А то сейчас наберёте ненужного и будет лежать мёртвым грузом. И курсы чип-тюнинга неплохо бы пройти. Но попозже.   

Как диагноста рассматриваю сканматик 3 + ПО. По поводу начать с того, чему учился - обучали достаточно многим и базовым вещам (ответ выше). Курсы по чип тюнингу как и ПО как и доп информацию планирую купить буквально сегодня + гайды на ютубе ))).  Просто в данный момент как совместительство двух работ (работаю прорабом) смотрю на более узкую направленность которой можно занимать дома / с ноутбуком без устройства в мастерскую или своего гаража. Да и в целом не рассматриваю установку иммобилайзеров, парктроников и тд. Всему этому учили, понимание есть, да и паяльник держу в руках с лет 12. Но душа легла именно к программированию и работе с ЭБУ. 

[omdm 278]

5 минут назад, Semen4ik сказал:

но так-же была практика работы с Flash памятью

Одну минуточку. Какой именно flash памятью?

[Semen4ik 0]

5 часов назад, omdm сказал:

Перешить, русифицировать  Iprog, carprog, сканматик, PowerBox, MPPS ...

Поставьте сначала простенькую сигнализацию на какое двадцатилетнее с плюсиком триста седьмое Пежо. Но не по точкам подключений, а самостоятельно. А там и поймёте потянете ли с "ой, это не я, оно само".

ответил выше 

[omdm 278]

19 минут назад, Semen4ik сказал:

ответил выше 

По поводу поставить сигнализацию это не направление, а проверка ваше это или нет. https://carmasters.org/topic/76454-opel-movano-edc16c36-снесены-компоненты/ чем будете читать-писать микросхемину в правом верхнем углу?

[Semen4ik 0]

2 минуты назад, omdm сказал:

Одну минуточку. Какой именно flash памятью?

Внутренней (выпаивали микроконтроллер) и через калькулятор перезаписывали память. Через KESS работали с блоком но там просто смотрели возможности самого KESS. Flash память в приборке - меняли пробег и доп функции. Сброс Crash даты в блоке SRS

[санек772 81]

С Вашей "уверенностью"нужно иметь хорошую заначку и это не шутка.Этому учатся всю жизнь,а Вы после курсов,даже за 1500долларов,хотите сразу в дебри.Остается только  пожелать Вам удачи.

[dreyteller 87]

Научиться сначала машину диагностировать, паять, смотреть и анализировать параметры. Искать и устранять неисправности. А потом лезть дальше, а то знаю десяток и ключников и чиптюнеров, которые еепром элементарно выпаять и запаять не умеют. Флешеры и программаторы зло для начинающих, лучше сканер хороший купить и осваивать. А курсы как правило мало кто нормальные даёт, в основном инфоцигане, типо Мерсакадеми и т.п. Не лезь хлопец на глубину не начившись плавать уверенно на мели. 

[Виталик522 5]

Еще упа усб 1.3 не хватает к этому списку

[Dedraman 49]

10 часов назад, Semen4ik сказал:

Курсы по чип тюнингу как и ПО как и доп информацию планирую купить буквально сегодня

Кмк, рановато ещё для курсов по чип тюнингу. Начните с простого, как выше советовали. Поработайте, наберитесь опыта.   

10 часов назад, Semen4ik сказал:

Как диагноста рассматриваю сканматик 3 + ПО.

Сканматик+дилерское ПО? Всё не охватите. Нужен хороший мультимарочник. И опять же, опыт. Который сын ошибок трудных... 

[grandmater 26]

Человек просто лупит посты, вот только не понятно для чего. Хороший прораб должен хорошо зарабатывать, чтоб не лезьте ещё во что то. Иначе боязно и за стройку и за те машины🫣

[серега1985 1]

Сначала нужно взять тестер осциллограф и какой нибудь сканер типа автоком поработать лет 5-7 если пойдет потом лезть в мозги а то после таких новых спецов не знаешь с чего начинать