Skoda Fabia 1.4 TDI нет запуска

[Mikhaill 1]

Skoda Fabia 1.4tdi , завелась и через пару секунд заглохла, с хлопком. Большое не заводится.

Обороты коленвала есть.

Обороты распредвала есть.

Давление топлива растёт до 400бар

Расход воздуха есть.

Ошибка только по вентилятору охлаждения.

TMBEJ6NJ1HZ117102

По диагностике есть Odis

Куда копать, пока не знаю.

[roma130a 931]

К ГРМ загляните, неоднократно были случаи незначительного смещения без ошибок по синхре колена с распредвалом

[Mikhaill 1]

Так вот у меня такая мысль есть, но хотелось посмотреть синхронизацию через Odis,но не нахожу.

[Сергей Хмаров 1]

EGR имеется?

1 минуту назад, Сергей Хмаров сказал:

EGR имеется?

Симптомы схожи-либо ЕГР, либо "синхра"

[Mikhaill 1]

Да, есть егр

Синхронизацию не нахожу в Odis.

[Сергей Хмаров 1]

56 минут назад, Mikhaill сказал:

Да, есть егр

Синхронизацию не нахожу в Odis.

Что по показателях ЕГР? Вполне возможно что на ХХ при заводке "давит" впуск.

Дайте " в студию" маркировку двигателя. Трёхцилиндровые еа188, тот же 1,9 с отрубленным 4 цилиндром, однораспредвальный. Расбивает постель. Или на некоторых из них-шлейф форсунок в масляной ванне плавает, рассыхается. Если нет маркировки двигателя- напишите год выпуска для начала

[Mikhaill 1]

Двигатель CUSB, 1400CC/90hp/66kW TDI CR.

ГРМ в норме.

Нет управляющего сигнала на форсунки.

Возможно из-за иммобилайзер?

Егр давит выхлопными газами, а их нет.

[Mikhaill 1]

Обнаружил, что нет питания блока управления двигателя на 3,5,6 пине.

1,2,4, масса есть.

Блок управления двигателем dcm6.2

[OnlyVags 98]

На этих авто очень часто теряется контакт на пинах головного реле, диагностируется выводом измеряемых величин `напряжение клеммы 30` в момент прокрутки стартером

[Mikhaill 1]

Зажигание включаю, должны быть три "+" на моторник, а их нет.

Пока не могу разобраться откуда они идут. Головное реле, где может стоять?

[OnlyVags 98]

3 минуты назад, Mikhaill сказал:

Зажигание включаю, должны быть три "+" на моторник, а их нет.

Пока не могу разобраться откуда они идут. Головное реле, где может стоять?

если вы их меряете при отсоединённых разьёмах - то их и не будет))

[Mikhaill 1]

Да, принятых разъёмах меряю.

Одел разъем, "+" появились.

[OnlyVags 98]

5 минут назад, Mikhaill сказал:

Да, принятых разъёмах меряю

Ваше первое авто?)

[Mikhaill 1]

Vag с такой проблемой первый.

[OnlyVags 98]

1 минуту назад, Mikhaill сказал:

Vag с такой проблемой первый.

С такой проблемой когда не запускается? Или какой?)

Я просто думал что у всех авто главное реле одинаково работает)

[M.Dim 11]

Да при чем тут, питания если вы сканером параметры видите, сколько оборотов при прокуратуре стартером,какая температура ож,с каким хлопком заглох мотор,там ещё вроде заслонка на выпуске есть она открыта?...

[Mikhaill 1]

1 час назад, OnlyVags сказал:

Да.

Обороты около 300/мин

Температура 22С°

Расход воздуха около 400мг

Давление топлива доходит до 400бар

Выпрыск 0мл

[stutterer 269]

7 часов назад, Mikhaill сказал:

Нет управляющего сигнала на форсунки.

часто моторники по этой причине меняют. Но перед этим, нужно все перепроверить.

[alexandr81 86]

Форсунки по отношению к корпусу, должно быть выше 300 кОм с каждого пина, был один случай на 1.6 CAYC как будто иммо блокирует, схватывает и глохнет, вторая форсунка на корпус 5кОм была, ошибок не было, когда снял разем завелась но троила и только тогда показал обрыв

[Mikhaill 1]

Нету схваток вообще!

Запаха ДТ нет из выхлопа.

Идёт обычный воздух из выхлопа, поток нормальный, пульсации каждого тракта есть, работает как компрессор.

Нет впрыска.

[alexandr81 86]

4 минуты назад, Mikhaill сказал:

Нету схваток вообще!

Запаха ДТ нет из выхлопа.

Идёт обычный воздух из выхлопа, поток нормальный, пульсации каждого тракта есть, работает как компрессор.

Нет впрыска.

ну проверить все равно стоит, форсы, между выводами 150-220 кОм а на корпус свыше 300 а лучше чтобы вообще небыло ничего, если уж все проверили, чтобы приговорит эбу либо другой узел, 

[Mikhaill 1]

35 минут назад, alexandr81 сказал:

ну проверить все равно стоит, форсы, между выводами 150-220 кОм а на корпус свыше 300 а лучше чтобы вообще небыло ничего, если уж все проверили, чтобы приговорит эбу либо другой узел, 

Понял, проверю завтра.

Наверное ещё прошивку отправлю на проверку калибровщику.

[alexandr81 86]

17 минут назад, Mikhaill сказал:

Понял, проверю завтра.

Наверное ещё прошивку отправлю на проверку калибровщику.

А она еще шитая, или предположение?

[Mikhaill 1]

2 минуты назад, alexandr81 сказал:

А она еще шитая, или предположение?

Предположение. По диагностике сажа, мимо и егр на месте, может увеличение мощности делали. 

Пока не знаю куда копать, ошибок нет.

[RAZOR85 527]

"Нету схваток вообще!

Запаха ДТ нет из выхлопа.

Идёт обычный воздух из выхлопа, поток нормальный, пульсации каждого тракта есть, работает как компрессор."

Напоминает запись в карточке из роддома.