skvvs 62 Опубликовано 13 февраля Поделиться Опубликовано 13 февраля Притянули Навару д22 2002 года. Моторный 23710-vk560, immo 5wk4 8042 AG. В моторном ошибки Е3 или Е6-обрыв цепи иммо или неверный ключ. Е1-блокирован блок. Чем можно реально достучаться до иммо? Реально видно блок моторный только по 12-13 ногам программа ТЕСU. Рабочие пары проливал и в иммо, и в есм. Ключ ложил в дамп руками, iprog, effi....без толку..чипы ХТ27 и CN2. Собрал макет на столе..лампа иммо горит постоянно. Накачка есть.. Синхру тоже ложил руками... Пара, которую проливал в архиве... Интересует или рабочая пара с ключом, или чем реально положить ключ, вернее достучаться до иммо.. nuts5 nissan navara 2.5d 2004 синхра.рабочая пара.rar Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shi 290 Опубликовано 13 февраля Поделиться Опубликовано 13 февраля https://carmasters.org/topic/18989-nissan-patrol-2000г-горит-лампа-иммо/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvvs 62 Опубликовано 13 февраля Автор Поделиться Опубликовано 13 февраля С синхрой разобрался... у меня дамп иммо без ключей и синхры... может контрольые суммы не правильные..если есть они...или, скорее всего, ключ не правильно ложится...там пароль ключа другой в иммо.. для ключа другая... Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
danielif 424 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля Orange5 по K-Line, собери схему из проводов и пропиши ключ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvvs 62 Опубликовано 14 февраля Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля Записать не проблема . Ввди прог пишет. Вопрос в подготовке транспондера.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleks75 54 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля 26 минут назад, skvvs сказал: в подготовке транспондера.. чип 7935. подготовка ID41 nissan/ только вроде при записи в дамп подготовка не нужна . если не прав поправьте... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shi 290 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля и? в смысле нечем готовить? я всегда их по "дыре" писал, по дампу.. даже не вникал в происходящее 1 минуту назад, Aleks75 сказал: подготовка ID41 ID60 после 2005 ID46 (PCF7946) Aleks75 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleks75 54 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля 4 минуты назад, Shi сказал: ID60 В каталоге посмотрел с 2000 по 2003 год шли 7935 с подготовкой. написал не проверив блок иммо. В данном авто 4D id60 лезут чистые . 🤝 Alex Vlasov 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shi 290 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля 1 минуту назад, Aleks75 сказал: В каталоге посмотрел к сожалению у меня только аутеловский "каталог" в двух экземплярах и один обдстаровский .. и правды там процентов 90.. я там смотрел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvvs 62 Опубликовано 14 февраля Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля Там по дампу ID60. Ложил туда по дампу Іпрогом , ЕФФІ, Чипы CN2 и ХТ27а. По дампу Іпрог ключ распознает... Реально на машине ошибки Е6 и Е5 плюс постоянно Е1. Ща заказал Танго старый и бу иммо. По дырке тоже писал 7935 в Террано. Но тут по дырке мимо не видно. Пробовал Ланч, xtool, autel. Launch , autel и ТеCU видят только моторную часть по 12и13 ногам обд. Иммо не доступно.. В ключей, что с машиной пришел, чип id60 семочка. Видно, что ковырялся уже кто-то.. Может нужно в стекле, как для форда? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Vlasov 38 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля Да там и ХТ27-й прекрасно работает. Dmitriy79 и skvvs 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvvs 62 Опубликовано 14 февраля Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля 35 минут назад, Alex Vlasov сказал: Да там и ХТ27-й прекрасно работает. хотелось бы.....уже пробовал 4д+ дст 40 и 4д+дст80 (не на базе хт27) -видно таки иммо неисправен..нет коротких вспышек. Диод иммо горит постоянно при + питания на 8 ноге... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
metz 525 Опубликовано 14 февраля Поделиться Опубликовано 14 февраля 23 минуты назад, skvvs сказал: хотелось бы.....уже пробовал 4д+ дст 40 и 4д+дст80 (не на базе хт27) -видно таки иммо неисправен..нет коротких вспышек. Диод иммо горит постоянно при + питания на 8 ноге... Привіт. В свій час мав "полове життя" з таким авто коли попалось вперше .Потім ще декілька раз уже без проблем. Що до ключів по дампу то "штанга" там не потрібна достатньо положити 4 байта id 4d60 танго буде робити теж саме,на твоїх скрінах все вірно росписано і сінхра і ключі. Скоріш за ве в тебе проблема з NATS Блок іммо окремо не діагностується звязок іде через моторний zexel, Маю декілька перевірених робочих пар .Більше того маю робочий комплект з ключом.Але э і перевірене радикальне рішення "кастрації" з невеликим доопрацюванням заліза. Якраз самий раз для такого старого папелаца, тим більше і для його подальшого призначення більш за все підходить.Стукайся в понеділок в особисті допоможу оживити. skvvs 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasil1975 200 Опубликовано 15 февраля Поделиться Опубликовано 15 февраля 17 часов назад, skvvs сказал: Launch , autel и ТеCU видят только моторную часть по 12и13 ногам обд. Как то воевал с Nissan Primera P11. Только Nissan Consalt 14 и TECU смог положить ключ. Случайно нет ошибок в ЭБУ 18 или/и 19? Бывает , что дурит голову ТНВД. А если там ещё полазили, откручивает болты крепления электронной головы, то вообще пиши пропало. https://carmasters.org/topic/65952-nissan-primera-p11-20-diesel-ecu-zexel-immo-nats2-трудности-с-диагностикой/#comment-822529 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvvs 62 Опубликовано 15 февраля Автор Поделиться Опубликовано 15 февраля Tecu какой версии была? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dreyteller 82 Опубликовано 15 февраля Поделиться Опубликовано 15 февраля 4 часа назад, vasil1975 сказал: Как то воевал с Nissan Primera P11. Только Nissan Consalt 14 и TECU смог положить ключ P11 2.0D писал 508, в одном случае помогло пин посчитать по наклейке, в другом выпаивал проц поднимал пин. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Решение skvvs 62 Опубликовано 15 февраля Автор Решение Поделиться Опубликовано 15 февраля Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь! Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения