evg3n 7 Опубликовано 13 января Поделиться Опубликовано 13 января Мерседес х290амг. Каждый раз через пару секунд после заводки вылазит ошибка "неисправность, не превышать скорость 80км/ч". Со значком амортизатора. Самое забавное - Ошибок по подвеске нет)) Первым делом сбросил клемму с акб, не помогло)) полазил по показаниям датчиков подвески, ничего подозрительного не нашёл. Из ошибок в машине: N70 Потолочная блок панель(DBE): b197f00 - выход для освещения чтения сзади H3/1 Сирена сигнализации(as) : b225397 - сирена сигнализации имеет функциональное нарушение. N40/12 Проекционный дисплей (HUD): u015587 - связь с комбинацией приборов имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует N40/3 Акустическая система: b153553 параметр ирование"усилитель для акустической системы недостоверно, конструктивный узел деактивирован. Что я упускаю? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shapdiagnostics 100 Опубликовано 13 января Поделиться Опубликовано 13 января Каким сканером читаешь? Если Ланчем то нужно тапнуть на расширенный режим, в стандартном не все ошибки отображает санек772 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wagner 389 Опубликовано 13 января Поделиться Опубликовано 13 января 5 часов назад, evg3n сказал: Первым делом сбросил клемму с акб О чем тут дальше рассуждать… Олег ТМ 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег ТМ 45 Опубликовано 13 января Поделиться Опубликовано 13 января Активный стабилизатор упускаешь... Хотя как ты его будешь лечить...не понятно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gluharenko 1018 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января Сделай заводку на пускозарядном либо на паралельно подкинутом дополнительно акуме. На w166 есть такая шляпа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evg3n 7 Опубликовано 14 января Автор Поделиться Опубликовано 14 января 23 часа назад, Shapdiagnostics сказал: Каким сканером читаешь? Если Ланчем то нужно тапнуть на расширенный режим, в стандартном не все ошибки отображает Ксентри(одна с базами 20, вторая 24 г + активный сертификат). Ланчем тоже читал разницы нет. 10 часов назад, gluharenko сказал: Сделай заводку на пускозарядном либо на паралельно подкинутом дополнительно акуме. На w166 есть такая шляпа. Аккум выглядит очень свежим, но и свой проверочный подкидывал и даже пуско-зарядное с обоими))) разницы нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 173 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января 10 часов назад, gluharenko сказал: Сделай заводку на пускозарядном либо на паралельно подкинутом дополнительно акуме. На w166 есть такая шляпа. Т.е такое может быть из за просадки напряжения? Если так то надо бы посмотреть в реальный данных напряжение на блоках при заводке. Ну и массы, плюсы и преды проверить на окисление, ослабление.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gluharenko 1018 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января 2 часа назад, Roman St сказал: Т.е такое может быть из за просадки напряжения? Если так то надо бы посмотреть в реальный данных напряжение на блоках при заводке. Ну и массы, плюсы и преды проверить на окисление, ослабление.... Иногда в еур бывает ошибка по клеме 30, столкнулся на свежем акуму, ему пол года от силы, мозг парила долго эта тема. Никаких окислов все везде отлично я даже косу до рейки размотал. А потом заметил что панель при заводке притухала на секунду дольше чем на соседней машине, и мы провели эксперемент и подкинули пускозарядное. Думали стартер берет больше положеного, а оказалось акум подгулявший. Ошибку бросало в сохраненные. Roman St 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman St 173 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января 3 часа назад, evg3n сказал: Аккум выглядит очень свежим Это когда в окошке зеленым светит..😁 3 часа назад, evg3n сказал: но и свой проверочный подкидывал и даже пуско-зарядное с обоими))) разницы нет Раз так то мож и вправду массы, плюсы. И стартер как вариант. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wagner 389 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января автор, что за мутки? это личный авто? Тогда обратиться надо к тем, кто умеет. А если ты ремонтируешь чужой авто и на этом зарабатываешь, то хоть бы vin запостил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 520 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января "Самое забавное - Ошибок по подвеске нет))" этого не может быть, промежуток должен быть:) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gluharenko 1018 Опубликовано 14 января Поделиться Опубликовано 14 января 22 минуты назад, RAZOR85 сказал: "Самое забавное - Ошибок по подвеске нет))" этого не может быть, промежуток должен быть:) Реально есть такая шляпа в подвеске ошибок не будет но она падает в аварию и скачет как козел. Но нужно мониторить соседние блоки иногда даже не актуальная а сохраненная ошибка в соседнем блоке может подвеску загонять в аварию. В моем случае еур, я бы никогда не подумал что он повлияет на роботу подвески. Ну и по хорошему посмотреть мерсовским софтом сохраненные ошибки, а то возможно диагностика мулитимарочником а он только актуальные может фиксировать, такой вариант исключать нельзя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evg3n 7 Опубликовано 15 января Автор Поделиться Опубликовано 15 января Короче разобрался.... Дело было не в бобине))) я долбоеб, я признаю)))) хотя в своё оправдание скажу, что машина стояла ровно и ошибок по давлению воздуха не было. Поэтому в сторону компрессора пневмы я подумал в последнюю очередь. Вчера вечером попробовал наполнить стойку, а она падает и тишина от компрессора! предохранитель 40А номер f434 в багажнике справа Всем откликнувшимся большое спасибо;) RSA1976 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек772 77 Опубликовано 15 января Поделиться Опубликовано 15 января То,с чего нужно начинать,оказалось в самом конце.Забавно.😂 Shapdiagnostics 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максим150686 0 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января Добрый день. Знаю что не по теме, но нужна помощь. Ниссан хтрейл т32 снес калибровки вариатора ланчем, не видит п и н, пинает пр переключении. Как вернуть ланчем калибровки, знаю что была такая проблема и Вы ее решили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bad 100 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января del Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти