Seat Alhambra 1999 1.9 тди 81квт

[texnik95 11]

Всем привет. беда с наддувом. неадекватное выходное напряжение на клапане турбины. на холостых есть напряжение. когда пытаешься газовать, напряжение уменьшается. плюс к тому, если плавно увеличивать обороты напряжение плавно уменьшается. т е не как обычно, если необходим наддув, напряжение на клапане увеличивается, не зависимо от оборотов, а от нагрузки на мотор и на запрос на давление. т е он сам себе поднимает с эбу давление, а потом ругается на передув. шкалит аж до 2.5 бар.  обороты держишь на месте, напряжение не меняется на клапане. менялось всё. и мозги и дмрв и клапана и актуаторы. патрубки в норме. снимаю разьём с клапана, турбина не дует. одеваю, шток попёр открывать турбину. даже на холостых. что за ерунда??? инфы в нете нету.. хотя у человека видимо такая же беда.. drive2.ru/c/669141612139400316/

[gagauz91 170]

А там vgt или wgt?

[texnik95 11]

Только что, gagauz91 сказал:

А там vgt или wgt?

геометрия

[gagauz91 170]

11 группа, 4 окно. Что там?

Да и не понял. Шток попер открывать на Холостых...

Так с геометрией она так и должна работать.

[Razvedka 166]

на клапане турбины  N75   нет изменения напряжения, там ШИМ регулировка, что вы там измеряли и чем?

[texnik95 11]

так я просто лампочку туда повесил и всё. смотрю напругу...

[Razvedka 166]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[texnik95 11]

37 минут назад, Razvedka сказал:

наберите в гугле ШИМ управление и разберитесь 

я знаю что это такое! я занимаюсь микроконтроллерами в том числе!

как это объясните??

1 час назад, Razvedka сказал:

на клапане турбины  N75   нет изменения напряжения, там ШИМ регулировка, что вы там измеряли и чем?

какая разница чем мерить?? важен принцип. почему всё наоборот?? лампочка параллельно клапану. ошибок нет. подкинул другие мозги. там видимо дмрв отшит. заданное 850г стоит и не меняется . на родных увеличивается запрос при увеличении газа.

[RAZOR85 464]

Может Вы и занимаетесь МК, но в данной теме Вы полный 0, "снимаю разьём с клапана, турбина не дует. одеваю, шток попёр открывать турбину. даже на холостых."

[texnik95 11]

42 минуты назад, RAZOR85 сказал:

Может Вы и занимаетесь МК, но в данной теме Вы полный 0, "снимаю разьём с клапана, турбина не дует. одеваю, шток попёр открывать турбину. даже на холостых."

Хорошо вы сильно умный! Так помогайте тупому идиоту. Что мне нужно было написать???

[autorusla 47]

Да геометрия клинит наверо,и незнают как это выглядит...спросите у седых колег!По подему штока какраз видно но в шаране неудобно смотреть.

[RAZOR85 464]

Ну раз так, в двух словах. Если есть геометрия в турбине, при запуске и наличии вакуума и рабочем n75 он и должен открывать геометрию полностью, а при резком ускорении ее призакрывать.

[autorusla 47]

Да им 09 и 10 канала в vcds смотреть,только что там видеть,надо знать.

[OnlyVags 82]

На видео даже слышен помпаж турбины)) Вы не можете найти почему передувает турбо на авто 99 года?) ну камооон… Шток турбины то не возвращается норм наверное, или сброс вакуума забит) тут все проверки можно сделать пальцем..

[gagauz91 170]

Смотрю я видосы и вопрос, Чегоо? Там 1z мотор? Она с геометрией?? Вы серьезно? 

Что там с данными по скважности клапана турбины? Где данные. В общем не ваше это. Азы изучайте.

[texnik95 11]

сегодня весь день регулировал актуатор... турбина дует 2.5 бар по датчику. хотя сейчас раскручивается с 3-х тыс об. и так задушил, а всёровно передув. требует 2.0 бар, дует на максах 2.5..

[den5 360]

Обратитесь к специалисту в вашем городе.... и идите заниматься микроконтролерами...

[beliy73 48]

Прежде чем крутить турбину ( это конечно если ее раньше уже не покрутили) сначала убедитесь в исправности вакуумной системы, как писали выше( 

[vadik.exb 143]

21 минуту назад, texnik95 сказал:

сегодня весь день регулировал актуатор... турбина дует 2.5 бар по датчику. хотя сейчас раскручивается с 3-х тыс об. и так задушил, а всёровно передув. требует 2.0 бар, дует на максах 2.5..

А смисл не крутить? Коли комп будет тянуть вакуум пока не будет досттигнуто заданое значение.

[texnik95 11]

да яж писал. всё проверил. трубки, клапан, актуатор- всё новое. кроме турбины. шток легко ходит. старый актуатор тупо сгнил и развалился! мозги управляют клапаном неадекватно. видео приложил же! я в городе почти единственный. все ко мне почему то едут.. почему тут так потупому сделано? впервые вижу такое.. сколько с турбинами не имел дело, такого гемора не было.. нужен заряд, напряжение появляется. не нужен, на выходе ноль! а тут хер поймёшь..

[lonqlife 2804]

1 час назад, texnik95 сказал:

сегодня весь день регулировал актуатор... турбина дует 2.5 бар по датчику. хотя сейчас раскручивается с 3-х тыс об. и так задушил, а всёровно передув. требует 2.0 бар, дует на максах 2.5..

потому что управление скорее всего отсутствует (сброс). Смотрите скважность N75 в диагностике в ходу, если она падает, и при этом передув, первым делом поменяйте вакуумный преобразователь на заведомо рабочий. Если не помогает. Турбину снимайте. 

[texnik95 11]

да кстати,den5 хватит репутацию отнимать мою! чёрт! придёт день расплаты!!!

вижу тут все грамотные, кроме меня. только обсирать некоторые могут. надеюсь с вашими детьми так же будут обходиться! будут обсирать, унижать , а не давать знания!

1 минуту назад, lonqlife сказал:

потому что управление скорее всего отсутствует (сброс). Смотрите скважность N75 в диагностике в ходу, если она падает, и при этом передув, первым делом поменяйте вакуумный преобразователь на заведомо рабочий. Если не помогает. Турбину снимайте. 

я смотрел на ходу. скважность небольшая остаётся. и её видимо хватает чтобы турбину держать приоткрытой. почему в ноль не падает? шток и так зажал донельзя..  если разьём скинуть, на максимальных оборотах 110-1300 миллибар показывает...

[lonqlife 2804]

7 минут назад, texnik95 сказал:

я в городе почти единственный. все ко мне почему то едут..

https://carmasters.org/profile/15888-a_electric/?wr=eyJhcHAiOiJmb3J1bXMiLCJtb2R1bGUiOiJmb3J1bXMtY29tbWVudCIsImlkXzEiOjY4MTMxLCJpZF8yIjo4NDA3MDN9

не рассказывайте, о вас ничего не знаю. Пётр хороший специалист 

[texnik95 11]

тем более ехать 120-140 кмч и смотреть параметры, как то не удобно и совсем не безопасно..

[RAZOR85 464]

Тут явно перебор "надеюсь с вашими детьми так же будут обходиться!"