Перейти к содержанию

Renault fluins


Рекомендуемые сообщения

Всем привет   RENAULT FLUENCE 2010года бензин автомат   при плавном а также при резком нажатии на педаль газа  стреляет в воздушный фильтр  подскажите пожалуйста какие могут быть причины  (фазорегулятор новый датчик фазера новый грм новый  резинки под впускным коллекторов новые заслонка чистая датчики все что есть меняли давление насоса в норме заводить отлично)

Подскажите пожалуйста какие ещё могут быть проблемы 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бензонасос не докачивает как вариант

Промерять обратку

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день  мерил давление в норме 3.5 держит обратный клапан в нутри насоса   свечи менял катушки тоже менял даже менял датчики коленвала  распредвала   и провалы и прострелы в воздушный фильтр постоянно на горячую и холодный мотор   и самое главное не горит чек

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свечи с резистором или без?Какой мотор?Газ стоит?Оформите правильно тему,а то долго гадать будем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Замена датчика не решает механическую неисправность. 

Проверять метки и не льют ли форсунки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Топливный проверяли делали замеры  давление 3.5 держит клапан  газа в машине нет мотор 1.6 свечи врать не буду не знаю с резистором или нет метки проверяли даже после замены фазера форсунки ставил с другой  машины с рабочей но ничего не меняет менял все датчики  снимали Топливный  насос сетка чистая  смотрели кольцо маховик на предмет трещины или поломки все целое  компрессия в норме   могут ли быть проблемы с блоком управления двигателем   машина не троит  на холостых оборотах еле еле поддерживает стрелка тахометра

Только что, vladimir250424 сказал:

поддерживает

Поддергиваетсся стрелка 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может колектор выпускной забит? По фактическим параметрам что? Температура, разряжение на впуске, коррекция по топливу, время впрыска?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К стати совет хороший надо заехать к диагностам  пусть проверят работу мотора в реальном времени   может какая-то настройка сбилась  просто подумал раз нет ошибок на щитка значит порядок 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 минут назад, vladimir250424 сказал:

К стати совет хороший надо заехать к диагностам

С таким подходом лучше сразу к гадалке... хотя, они дороже😀

 

1 час назад, vladimir250424 сказал:

Топливный проверяли делали замеры  давление 3.5

Ну на забитом фильтре (не сеточке) давление тоже может нормальное показать. Как мерили? При прогазовке давление не падает?

Попробуйте хотя бы продуть топливный фильтр (не сеточку) для исключения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Классный подход к ремонту:сначало все меняем,потом едем к диагносту.🤣Все как мы любим.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скрипт Px предназначен для автоматического анализа графика давления в цилиндре без

воспламенения. Генерирует несколько вкладок отчёта с рядом дополнительных

параметров и характеристик двигателя и системы управления. Рассчитываются

пневматические и геометрические характеристики цилиндра, перечень обнаруженных

отклонений выводится в форме текстовых сообщений. Для улучшения удобства и

наглядности исследования фаз газораспределения, график преобразуется скриптом

в диаграмму количества газа в цилиндре и выводится в двух формах представления. Кроме

того, строится подробная диаграмма циклового наполнения цилиндра на такте впуска,

характеризующая работу всего впускного тракта двигателя. Выводится диаграмма затрат

энергии на очистку цилиндра от отработавших газов. При наличии дополнительного

сигнала синхронизации с искрой зажигания, строится диаграмма угла опережения

зажигания (УОЗ).      Показывает мноооооооооооого всего. Нужен приборчик. Откинется много вариантов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 годину назад, vladimir250424 сказав:

раз нет ошибок на щитка значит порядок

А кто как, то есть диагностика не подключалась?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё нет завтра записали на диагностика думаю к вечеру будет какая нибудь информация 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 08.12.2025 в 22:33, Oleh_T сказал:

Скрипт Px предназначен для автоматического анализа графика давления в цилиндре без

воспламенения. Генерирует несколько вкладок отчёта с рядом дополнительных

параметров и характеристик двигателя и системы управления. Рассчитываются

пневматические и геометрические характеристики цилиндра, перечень обнаруженных

отклонений выводится в форме текстовых сообщений. Для улучшения удобства и

наглядности исследования фаз газораспределения, график преобразуется скриптом

в диаграмму количества газа в цилиндре и выводится в двух формах представления. Кроме

того, строится подробная диаграмма циклового наполнения цилиндра на такте впуска,

характеризующая работу всего впускного тракта двигателя. Выводится диаграмма затрат

энергии на очистку цилиндра от отработавших газов. При наличии дополнительного

сигнала синхронизации с искрой зажигания, строится диаграмма угла опережения

зажигания (УОЗ).      Показывает мноооооооооооого всего. Нужен приборчик. Откинется много вариантов.

Уважаемый, Вы  своими скриптами лохов-клиентов разводите. Здесь все таки форум для специалистов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.12.2025 в 00:36, oleg-cherny сказал:

Уважаемый, Вы  своими скриптами лохов-клиентов разводите. Здесь все таки форум для специалистов.

А вы уважемый экстрасенс откуда знаете, что я делаю и как? Вы автор темы? Так чего ВЫ свои оценки выводите? Мне абсолютно фиолетово Ваше мнение так как не вам Я писал сообщение. Может вам стоило бы узнать что ни будь новое о современных приборах, а не умничать? Расскажите чем вам этот инструмент не нравится. Или вы разводите своих клиентов на глаз?   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем привет  продолжение этой темы снял свой клапан проверил работает  проверил питание есть но нет минуса кто подскажет  где искать причину (только не нападайте) если можно просто объяснить 

Screenshot_20251229_164725.jpg

Screenshot_20251230_183918_Chrome.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почитать елмкой ошибки в режиме ОБД это не диагностика. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

45 минут назад, vladimir250424 сказал:

если можно просто объяснить 

Проверяйте проводку... под нагрузкой (лампочкой 21ват например) и плюс и минусовой провод, отключив от эбу. Если все цело то проблемма в эбу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверил проводку все целое снял  эбу  позвонил провод который идёт минус от эбу до клапана все звонится Проверил этот провод  через лампу все нормально  провод  не в обрыве снял блок эбу вскрыл просмотрел с обеих сторон  под микроскопом  в е детали дорожки целые все пропаяно  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, vladimir250424 сказал:

детали дорожки целые все пропаяно  

Ищите деталь которая им управляет (транзистор или микросхема) и  прозванивайте по пину провода. 

Транзистор может выйти из строя без видимых повреждений.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...