Megane 2. Нужна стоковая прошивка.

[mr_sopit 33]

Всем добрый день.

Рено меган 2 2004 год. 2.0 с блоком S3000.

Основная жалоба - большой расход топлива. Уже заменен лямбда зонд. Одна катушка, Свечи. Катализатор отсутствует. При этом ошибок не было ни по первой ни по второй лямбде ни по пропускам. Метки проверены. Реальный расход топлива около 18 литров. Проверялолось от заправки до заправки до полного бака. 

HW: 8200298457
SW: 8200546982

И то что вычитал PCMflash

HW8200298457_8200321263_SW8200546982-20250806-162624.bin

[RAZOR85 254]

8200546982_stock.bin

[mr_sopit 33]

Спасибо за файл. Но теперь я озадачен еще больше. То что вы мне прислали один в один сходится с тем что есть у меня.

[carworker 464]

3 часа назад, mr_sopit сказал:

атализатор отсутствует. 

HW8200298457_8200321263_SW8200546982-20250806-162624.bin 512 kB · 1 загрузка

Оце ключове. Що нюхає лямбдік? Сквозняк?

[mr_sopit 33]

Я грешу на прошивку потому что нет ошибок ни по второй лямбде, ни по катализатору. Когда была проблема с первым лямбда зондом тоже не было ошибок ни по смеси, ни по самому датчику.  Пропуски по цилиндрам не видит (не знаю или должна), хотя первый цилиндр определяет. Управление фазовращателем впускного распредвала постоянно ноль. Датчика распредвала на этом двигатели нет. 

[7500p 0]

Что с топливными коррекциями и розрежением во впускном ? 

[mr_sopit 33]

Розрежение в районе 350-360 на холостом ходу. Коррекция 50-60 в разных режимах. На неисправной лямбде упиралось в 100.  

[7500p 0]

Форсунки могут лить . Сбросить топливные адаптации надо и проверить расход. 

[by_one 137]

1 час назад, mr_sopit сказал:

в районе 350-360

Многовато

[mr_sopit 33]

3 години назад, carworker сказав:

Оце ключове. Що нюхає лямбдік? Сквозняк?

Если прошивка у меня сток, то возможно двигатель пытается постоянно прогреть катализатор?

1 годину тому, by_one сказав:

Многовато

Дымом проверял, вентиляцию бака, картера, вакуумный усилитель глушил. 

[Pavelzt 2]

С помощью скрипта Рх проверить фазы ГРМ

[stas_amp 37]

А Ви не запитували власника, скільки він проїзджає в день?

Може він на короткі відстані їздить, на 3-5 км, і має по 10 прогрівів на день.

Я з такою спотребою бачив чері кімо 1,3

Змусив клієнта при мені зробити замір. Ми заправили до повного, виїхали на трасу, проїхали 200 км, і знову ж на ту заправку, і на ту колонку.

Як результат, спотреба 6,3 на сто км 

От і все. А виявилося, що він від роботи жив за 3км, от і спотреба була близько 17 літрів.

[carworker 464]

Як що нема каталізатора та не зроблено підпору виникає сквозняк. S3000 завжди буде бачити бідну суміш по перший лямбдік та буде намагатися зробити суміш багатою.

[by_one 137]

В 04.11.2025 в 20:26, mr_sopit сказал:

Дымом проверял, вентиляцию бака, картера, вакуумный усилитель глушил. 

Фазы или подпертые клапана тоже дают высокое(слабое) разряжение 

[mr_sopit 33]

Небольшой итог. Обзавелся я наконец-то мотортестером MT Pro. С фазами действительно есть проблема, хотя по фиксаторам все встает на свои места. 

проверул выпускной распредвал немного вперед, получилась следующая картина 

Расход топлива снизился на 2 литра и реже стал включатся вентилятор. Заглянул ендоскопом в пустую банку, а она не совсем пустая. установлена какая-то перегородка с насверлёнными отверстиями. 

px 2ц.mt4 меган px.mt4

[Виджар 1 268]

В 04.11.2025 в 16:52, mr_sopit сказал:

. Управление фазовращателем впускного распредвала постоянно ноль. Датчика распредвала на этом двигатели нет. 

Привет. А разве такие были? С фазиком и без ДПРВ? А как тогда отслеживается фазик? )) Может там корч какой собран...

[mr_sopit 33]

Корч то он конечно ещё тот. Но по схеме для 2.0 датчика распредвала нет по схеме, места под него нет и ошибки по нему нет.