_eagle_

если накат авто норм и останавливается без рывков ...остается бензин, точнее его качество....кстати а что за свечи и какой у них электрод цвета

дай бог памяти когда это делал. Но обращал на статус состояния в ЭУРе

ну то не крик а больше для привлечения внимания. ... еще один момент бы проверить, так как с фазами была игра. Фазик когда меняли? Проверяли ли его на защелкивание(фиксацию) ... и есть ли кардиограмма работы первой лямбды на ХХ и 2000-3000 оборотах ...

значит мне возможно везло, ибо год в год старался подбирать

причина проста - просадка напряжения. Часто такое было на убитых 1,5дци делфи где маслали долго стартером до усадки АКБ. У моего знакомого разборщика этих эуров лежала целая гора и часть сдал на цветмет, так как они никому не надо были. А потом резко все остатки скупили ребята из РФ.)) Видно поменять было проще и с клиента снять лишнее чем изучить теорию, даже на русском языке. Как показала практика не любят великие спецы на СТО читать инструкции. ... есть такое славное действие как калибровка. Да дело не быстрое и требует терпения и хорошего АКБ и нормально работающего мотора. Процедура сама описана в комментарии в клипе

.....ЕГР....

патрубки точно на свои места одели??? а то бывает попутают...какой мотор? какая коррекция по форсункам?

так они вроде по железу похожи...отличие в прошивках

на этом моторе НЕТ меток!!!!.... только приспобы для установки и проверки грм...и причем для КВ определенной длины

проверить еще раз ГРМ....как коленвал стоит(перепроверить по поршню в первом цилиндере, а то приспособы бывает кривые ставят) и как распредвалы!!! сбитый грм до 25 литров могет давать потребление а машина при этом будет нормально работать ... Второе перепроверь какие по цвету форсунки стоят, а то от 2х литровки будут стоять, а те и сцать будут больше раза в полтора

за всю свою практику не видел не одного мертвого усилителя!!! Приговоренных к замене тоже возвращал простыми действиями клипом

....истории нет после чего появилась....а так при установке ГРМ есть момент подстройки кроме меток...плохая экранировка провода .....и есть еще экзотический вариант вариант - трещина КВ

бесплатную лавочку закрыли, и не только в этом ньюдиалогусе

касательно переднего сидения ...могут стоять на каждом по 2 пирапатрона... а вааще клипом как писали выше править конфу под ситуацыю после аварии и резюки не надо

в панельке должен подгореть пред как минимум...клима должна подгореть, впрыск... переполюсовка плохо всегда, но некоторым везет и обходится малым. если комплектом блоки найдутся дешево то проще так...если карту принял, то можно по частям реанимировать, вопрос времени

Добавлю свои файлы краша и очищенного (но немного не до конца как сверху), 100% рабочий. RM3_15rkp_2010_285585226R_conti284100_28003_95640_crash.BIN RM3_15rkp_2010_285585226R_conti284100_28003_95640_crash_cleared.bin