Частая регенерация DPF

[Vidmantas 2 46]

Привет ваговеды есть Superb с двигателем CFFB регенерация каждые 20-50км. Был заменён  датчик давления DPF результата ноль, также заменил расходомер воздуха тоже не помогло. Закрыл подачу с EGR между регенерациями около 70км. Но с отключёным расходомером воздуха человек проехал 800км между регенерациями. Может у кого был такой случай, что отключается с расходомером что двигатель перестаёт валить дымом. 

[lonqlife 2808]

32 минуты назад, Vidmantas 2 сказал:

Был заменён  датчик давления DPF результата ноль

если сажу заменить, результат возможно будет.

Сделайте сброс золы пепла и замену сажевого фильтра, какое диф давление показывает на холостом ходу?

[well 1]

Добрый! Версия ПО какая? возможно проблема дизельгейта? Хотя там обычно регенерации через 150-200 км...

[vadik.exb 144]

С раходомером не работает егр та нет регенереци не?

[Vidmantas 2 46]

Сброс, "замена" DPF делал результата нет 10г сажы прилетели через 10км. Сброс, замена датчика давления DPF тоже делал, а вот ДМРВ сброс не нашёл. Машину я отдал как приедет посмотрю давление на холостых и версию ПО. Ещё клиент заметил что иногда на горячую приподнимает обороты до 1000 хотя регенерация не идёт, было даже с отключенным ДМРВ. 

[lonqlife 2808]

14 минут назад, Vidmantas 2 сказал:

10г сажы прилетели через 10км

какое дифф давление на ХХ, вроде как сажа прилетает из показаний, а не от фаз луны

[vetal.godz 30]

5 часов назад, Vidmantas 2 сказал:

Привет ваговеды есть Superb с двигателем CFFB регенерация каждые 20-50км. Был заменён  датчик давления DPF результата ноль, также заменил расходомер воздуха тоже не помогло. Закрыл подачу с EGR между регенерациями около 70км. Но с отключёным расходомером воздуха человек проехал 800км между регенерациями. Может у кого был такой случай, что отключается с расходомером что двигатель перестаёт валить дымом. 

Какой пробег автомобиля?

[Vidmantas 2 46]

21 час назад, vetal.godz сказал:

Какой пробег автомобиля?

Показывает 295000км.

[vetal.godz 30]

Так а шо вы хотите? При этом пробеге вероятность что сажа физичесски мертва больше 50 процентов. Вот и получается прожигаемся в разы чаще чем нужно. 

[Vidmantas 2 46]

1 час назад, vetal.godz сказал:

Так а шо вы хотите? При этом пробеге вероятность что сажа физичесски мертва больше 50 процентов. Вот и получается прожигаемся в разы чаще чем нужно. 

Да ладно, а когда отключаешь ДМРВ она воскрешает из мертвых и забиваеться только через 800км.

[vetal.godz 30]

ПО обновлено до последней версии? 
что диф давление показывает до прожига писле прожига( при нагрузке ну допустим 100км в час) расходомер подкинули с рабочего автомобиля?

То что вы отключаете фишку дмрв ничем вам не поможет. 

[lonqlife 2808]

7 часов назад, Vidmantas 2 сказал:

Да ладно, а когда отключаешь ДМРВ она воскрешает из мертвых и забиваеться только через 800км.

Вам уже второй человек задал вопрос какое диф давление на ХХ, на прогретом моторе. Здесь не битва экстрасенсов, провидцев нету. Отключение ДМРВ как выше написали, блокирует работу клапана EGR как минимум. В сумме двс работает по артефактной логике, где расчёт заменяется моделируемым значением, цикличность не работает. 800км это прожиг по пробегу, у VAG именно такой интервал заложен при особых условиях, когда сажа не накапливается в достаточном количестве, а регенерация запускается превентивно. Если же вам нравиться конкретно такой способ обхода системы, то зачем вообще эта тема? Блок управления это не кнопка вкл. выкл. отключение ДМРВ почти очевидно нарушает стандартную цепь расчётов. 

[Vidmantas 2 46]

По просьбе некоторых выкладываю отчёт о давлении на датчике DPF. Рассчитана масса сажы(г)/давление(гПа)/состояние
14/12/хх, 19/14/хх, 24/23/хх, и пошла регенерации. После регистрации 6/9/хх, 7/45-50/100кмч, и с отключеным ДМРВ 7/25/хх, 7/75/100кмч. Странно что отключение ДМРВ повышает давление на DPF. Версия ПО 03L906018JC/9978.
ДМРВ поставлен новый Pierburg, датчик давления DPF новый Bosch. 
И чтобы больше не было разговоров о плохом сажавике я поставлю вопрос по другому- почему при отключеным ДМРВ смесь лучше и двс перестаёт валить чёрным дымом, то есть смесь получается лучше из памяти чем от параметров ДМРВ.

[54diagnostika 362]

ух ты… по просьбе он сделал одолжение и выложил данные. охуесть просто, спасибо.

зачем вы вообще таким помогаете?

[OnlyVags 93]

3 часа назад, Vidmantas 2 сказал:

По просьбе некоторых выкладываю отчёт о давлении на датчике DPF. Рассчитана масса сажы(г)/давление(гПа)/состояние
14/12/хх, 19/14/хх, 24/23/хх, и пошла регенерации. После регистрации 6/9/хх, 7/45-50/100кмч, и с отключеным ДМРВ 7/25/хх, 7/75/100кмч. Странно что отключение ДМРВ повышает давление на DPF. Версия ПО 03L906018JC/9978.
ДМРВ поставлен новый Pierburg, датчик давления DPF новый Bosch. 
И чтобы больше не было разговоров о плохом сажавике я поставлю вопрос по другому- почему при отключеным ДМРВ смесь лучше и двс перестаёт валить чёрным дымом, то есть смесь получается лучше из памяти чем от параметров ДМРВ.

ну версия ПО дизельгейтная у вас, можете 9970 залить попробовать

 

[MaXXX9 72]

Проверьте показания температуры двигателя

[Gordon_Freeman 92]

16 часов назад, Vidmantas 2 сказал:

почему при отключеным ДМРВ смесь лучше и двс перестаёт валить чёрным дымом

А что насчёт гериетичности впускного тракта?

[Sl_ 4]

В 30.09.2025 в 13:10, Vidmantas 2 сказал:

Сброс, "замена" DPF делал результата нет 10г сажы прилетели через 10км. Сброс, замена датчика давления DPF тоже делал, а вот ДМРВ сброс не нашёл. Машину я отдал как приедет посмотрю давление на холостых и версию ПО. Ещё клиент заметил что иногда на горячую приподнимает обороты до 1000 хотя регенерация не идёт, было даже с отключенным ДМРВ. 

Сброс дмрв в адаптациях, заводим, вводим пин, запускаем адаптацию.

Только это ничего не даст. Может поехать немного шустрее.

Частый прожиг сажевого фильтра массовая проблема, на пробеге 300k. Причем масса золы и сажи, в показаниях минимальная.